Roll rrugor i përdorur 2021 XCMG Medium XS265JS

Prezantimi i produktit

Rrotullat e rrugëve përdoren gjerësisht në operacionet e mbushjes dhe ngjeshjes së projekteve inxhinierike në shkallë të gjerë si autostradat e nivelit të lartë, hekurudhat, pistat e aeroportit, digat dhe stadiumet.Me gravitetin e vetë makinës, ruli i rrugës është i përshtatshëm për operacione të ndryshme ngjeshjeje, në mënyrë që shtresa e mbështjellë të mund të deformohet dhe ngjesh përgjithmonë.

Karakteristikat e produktit

1. Skema unike e ngjyrave "XCMG Gold" dhe linjat unike formojnë një pamje të plotë hidraulike me dy makinë me cilësi të lartë.Kabina është e bollshme dhe e ndritshme, me një sipërfaqe të madhe xhami, një instrument kombinimi të ekranit super të madh dhe parametrat e të gjithë makinës mund të shfaqen në kohë reale.Operacione të ndryshme Parametrat, funksionimi dhe mirëmbajtja mund të kontrollohen nga operatori në kohë reale, duke e lejuar operatorin të përqendrohet më shumë në drejtimin e automjetit.Për sa i përket efektit të reduktimit të dridhjeve, përdoren reduktimi i dridhjeve të rrotave të dridhjes, reduktimi i dridhjeve të sediljes dhe reduktimi i dridhjeve të kabinës.Amortizatori analizohet përmes simulimit CAE.Kabina miraton teknologjinë tredimensionale të reduktimit të dridhjeve.Lodhje ngarje për shkak të dridhjeve.Në projektimin e timonit, operatori mund të rregullojë këndin sipas nevojave të tij.Sedilja e tipit të varur me rripa sigurie i lejon operatorit t'u thotë lamtumirë sëmundjeve profesionale si shtylla kurrizore dhe sëmundjeve të tjera profesionale të shkaktuara nga qëndrimi ulur për një kohë të gjatë, në mënyrë që të gëzojë drejtimin më të sigurt.

2. Në rrotat e çelikut të rulit rrugor me dy lëvizje të plotë hidraulike, XCMG adopton një strukturë të përforcuar, zgjeron kushinetën vibruese dhe aplikon një sërë teknologjish të patentuara, si p.sh. ngacmuesit e inercisë, etj., për të përmirësuar më tej besueshmërinë e produktit.Kur niveli i industrisë garanton 5,000 orë, rrota e dridhjeve XCMG ka garantuar një jetë shërbimi jo më pak se 10,000 orë.

3. Gjëja më e rëndësishme është transmetimi i vazhdueshëm me katër shpejtësi.Marshi I përdoret për operime normale të ngjeshjes, marshi IV përdoret për drejtimin e tranzicionit në kushte të mira rrugore dhe marshet II dhe III përdoren për kushte të veçanta të rrugës.Sidomos kur kushtet e rrugës janë të këqija, rrotat e përparme dhe të pasme mund të rrëshqasin, duke e bërë rulin të mos mund të funksionojë normalisht.Në këtë kohë, e gjithë makina mund të vendosë ingranazhin përkatës të rrotës rrëshqitëse si një ingranazh me shpejtësi të lartë dhe rrotën tjetër si një ingranazh me shpejtësi të ulët.Në këtë mënyrë mund të zgjidhet shfaqja e dukurisë së rrëshqitjes.Ndërsa transmetimi i vazhdueshëm me katër shpejtësi i bën kushtet e punës më të adaptueshme, motori me fuqi të lartë dhe sistemi i lëvizjes hidraulike kundër rrëshqitjes (rrotat lëvizëse përpara dhe të pasme) e bëjnë të lehtë punën në shkretëtira, pllaja dhe miniera.

4. XCMG ishte pionier i teknologjisë së barazimit të presionit "tre qendra në një" dhe të tre qendrat (qendra e masës së dridhjeve, qendra e forcës ngacmuese, qendra gjeometrike) kombinohen në një pikë për të realizuar barazimin statik dhe dinamik të presionit.Pesha e shpërndarjes së rrotave të përparme të rulit të vetëm hidraulik me një daulle përbën 60% deri në 70% të peshës së të gjithë makinës, domethënë, rrotat e përparme ndryshohen nga rrota me lëvizje në rrota lëvizëse.Më e qetë.

5. Rrotull rrugor me një kambur të plotë hidraulik me dy drejtime, siç sugjeron emri, shton një makinë me rrota të përparme, e cila mund të shpërndajë një peshë më të madhe të të gjithë makinës në rrotat e përparme.Motori 140 kw me fuqi të lartë, rrotat lëvizëse të rrotave të përparme dhe të pasme, i japin lojë të plotë ngjitjes në tokë, aftësi e fortë lëvizëse;plus aftësinë për ngjitje deri në 50%, aftësia e drejtimit të rrotullës së plotë hidraulike të rrugës është më e fortë.