260HP CLG425 Liugong Motor Graders

Prezantimi i produktit

CLG425 është graduesi motorik i Liugong me 260 kuaj fuqi me një peshë totale prej 19.5 ton.Ai integron shumë risi të teknologjive të avancuara të Liugong dhe ndërkombëtare, dhe është i pajisur me komponentë të njohur botërorë.Është i rehatshëm në funksionim, efikas dhe i besueshëm.Mund të përfundojë me lehtësi nivelimin e tokës, gërmimin e kanaleve, gërvishtjen e pjerrësisë, lirimin e dheut, buldozimin, heqjen e borës dhe operacione të tjera.

Karakteristikat e produktit

1. Ekipi i shkëlqyer i dizajnit industrial përpiqet të krijojë një formë të përsosur artistikisht dhe kabina ka marrë një patentë për shpikje.Pamja panoramike dhe vizioni i kontrollit janë jashtëzakonisht tronditës.Kabina mund të pajiset me funksionin ROPS&FOPS.

2. Është i pajisur me kambio standarde të teknologjisë gjermane të transmetimit ZF me cilësi të lartë, me ndërrim elektronik të marsheve, transmetim me efikasitet të lartë, konsum të ulët karburanti, zhurmë të ulët dhe mesatarisht 10,000 orë pa hapur kutinë.

3. Dizajni i pajisjes së punës super-optimale të industrisë, pajisja standarde e punës me pllakë rrotulluese dhe kutia e ingranazheve të mbrojtjes nga mbingarkesa, rrotullim fleksibël, saktësi e lartë, rezistente ndaj pluhurit, pa rregullim, forcë e lartë;Ngrini lopatën direkt në karrocë, nuk ka nevojë të tërhiqni kunjat dhe kornizën tërheqëse të lëkundjes anësore, efikasitet i lartë i transportit.

4. Kapaku i motorit miraton kontrollin elektrik për t'u kthyer përpara si një e tërë, dhe kornizat e përparme dhe të pasme janë të varura lart e poshtë me një hapësirë ​​të madhe, duke e bërë mirëmbajtjen e përditshme më të përshtatshme.

Këshilla për zgjidhjen e problemeve

Graderi i motorëve Liugong është një makineri e zakonshme ndërtimi në shkallë të gjerë, e cila mund të përfundojë shpejt operacione të tilla si gërmimi dhe nivelimi i tokës në një sipërfaqe të madhe toke, dhe një nga dështimet më të zakonshme është që ingranazhet nuk largohen.Pra, çfarë e shkaktoi saktësisht atë?

Para së gjithash, arsyeja pse marshi nuk lëviz mund të shkaktohet nga një problem me kutinë e marsheve.Nëse graduesi i motorit nuk futet në marshin, mund të shkaktohet nga lirimi i rripit të kutisë së shpejtësisë, kështu që kutia e shpejtësisë do të humbasë lidhjen e saj.Në këtë kohë, nëse ngushtësia e rripit rregullohet, ky problem mund të zgjidhet.Përveç kësaj, ky problem lidhet edhe me faktorë të tillë si rrëshqitja e marsheve të kutisë së shpejtësisë dhe rënia e sinkronizuesit.Nëse kjo ndodh, kutia e shpejtësisë do të duhet të riparohet dhe disa pjesë të transmisionit të zëvendësohen.

Së dyti, dështimi i ndërrimit të marsheve nga graderi i motorit mund të shkaktohet gjithashtu nga dështimi i tufës.Tufa është një pajisje që përdoret për të lidhur ose ndarë motorin dhe transmisionin.Nëse dështon, fuqia e motorit nuk mund të transmetohet në transmetim.Mund të ketë shumë arsye për dështimin e tufës, të tilla si konsumimi i rëndë i pllakës së tufës, rregullimi i gabuar i tufës, vaji i tepërt ose shumë i vogël i tufës, etj.Për të zgjidhur këtë lloj dështimi, është e nevojshme të merret parasysh problemi nga këndvështrimi i tufës dhe të riparohet ose zëvendësohet.

Për më tepër, problemi i qarkut është gjithashtu një arsye kryesore pse graduesi i motorit nuk futet në marshin.Sistemi elektronik i kontrollit është shpirti i graduesit të motorit dhe defektet që nuk mund të ndërrohen në marshin zakonisht shkaktohen nga problemet me instalimet elektrike.Për shembull, ndonjëherë furnizimi me energji elektrike i qarkut është i pamjaftueshëm për shkak të plakjes ose dëmtimit të telit, gjë që bën që graderi i motorit të mos fillojë.Ndonjëherë, për shkak të dështimit të sensorit, do të ketë probleme me sistemin e kontrollit elektronik, i cili do të shkaktojë fenomenin që marshi nuk do të shkojë.Kjo situatë mund të zgjidhet duke kontrolluar dhe riparuar qarkun.

Së fundi, ekziston një situatë tjetër që mund të shkaktohet nga funksionimi jo i duhur i shoferit.Drejtuesi i klasës duhet të jetë i njohur me përdorimin e makinës dhe drejtuesit joprofesionistë mund të shkaktojnë lehtësisht probleme të ngjashme kur janë me nxitim.Përpara se të përdorë graderin e motorit, shoferi duhet të kuptojë strukturën e makinës në detaje dhe të zotërojë aftësitë e funksionimit të qëndrueshëm të graderit të motorit.Përveç kësaj, kur ka një problem me ndërrimin e marsheve, mos përplasni gazin dhe frenoni, por relaksohuni siç duhet, kontrolloni shpejtësinë dhe treguesit e tjerë dhe nëse ka një urgjencë, shoferi duhet të marrë kundërmasa në koha.

Shkurtimisht, ka shumë arsye pse graduesi i motorit nuk del jashtë shpejtësisë.Kur shoferi gjen problemin, fillimisht duhet të kontrollojë problemet e mësipërme një nga një për të zbuluar thelbin e problemit dhe më pas të bëjë riparimet përkatëse në mënyrë të synuar.Vetëm duke kuptuar me të vërtetë shkakun rrënjësor të dështimit të graduesit të motorit mund të shmanget më mirë problemi i moslëvizjes kur ai është në marshin.