Kamion i përdorur për pompë betoni Xcmg Hb58v

Prezantimi i produktit

Si një gjeneratë e re produktesh që integrojnë teknologjinë gjermane Schwing, seria V7 e makinerive të betonit të XCMG po udhëheq industrinë me cilësinë e saj të shkëlqyer të "sigurisë, besueshmërisë, mbrojtjes së mjedisit dhe udhëheqjes".Midis tyre, kamionët me pompa betoni të serisë V7 adoptojnë në mënyrë inovative teknologjinë e përputhjes së makinerive të lehta, teknologjinë e pompimit me efikasitet të lartë, teknologjinë e kursimit të energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit, dizajnin strukturor bionik dhe teknologji të tjera thelbësore, duke i bërë produktet më të sigurta, më të besueshme dhe më efikase.Aq më tepër që kur u hodhën në treg produktet me dy yje, kamioni me pompë me 4 urë 58 m dhe kamioni me pompë me 4 urë 62 m, ato janë pritur mirë dhe kanë qenë në mungesë për shumë herë.Produktet me 4 urë 60 milion kanë një pjesë tregu prej 48%, dhe performanca e tyre në treg dhe pranimi i klientëve kanë tejkaluar shumë atë të konkurrentëve të tjerë në industri.

Kamioni me pompë betoni HB58V është kamioni më i gjatë me pompë bum në botë me shtytës të lakuar me katër boshte i zhvilluar në mënyrë të pavarur nga XCMG, duke udhëhequr industrinë vendase me cilësinë e shkëlqyer të "sigurisë, besueshmërisë, mbrojtjes së mjedisit dhe udhëheqjes" dhe performancës së të gjithë makinës ka arritur nivelin e avancuar ndërkombëtar.Një sërë teknologjish të këtij produkti janë të parat në industri, me gjithsej 9 aplikime për patentë (përfshirë 1 patentë shpikjeje), 9 autorizime (përfshirë 1 patentë shpikjeje) dhe 1 të drejtë autori të softuerit.

E vlerësuar nga Federata e Industrisë së Makinerive të Kinës në Mars 2019, teknologjia e përgjithshme e produktit arrin nivelin e avancuar ndërkombëtar, dhe teknologjia e plotë hidraulike e kthimit mbrapsht dhe teknologjia e valvulave hidraulike të derdhjes integrale të pompimit të aplikuara në këtë automjet arrijnë nivelin kryesor ndërkombëtar.

Karakteristikat e produktit

HB58V adopton makineritë e lakuara, duke realizuar një përparim revolucionar në paraqitjen e mbajtëseve.Mbështetësit e lakuar teleskopik me një shkallë mund të realizojnë hapësirën e shtytësve X teleskopik me dy faza, dhe ngurtësia e përgjithshme e automjetit është e madhe, dhe i gjithë automjeti ka stabilitet të mirë pune dhe siguri të lartë, dhe krahasuar me produktet e shtytës X me të njëjtin metër , deformimi i shtytësve është më i vogël se 50%, dhe sasia e ngritjes së këmbës është më e vogël se 50%.Me përmirësimin e ngurtësisë së mbështetëses, hapësira e mbajtësit të të njëjtit numër njehsor zvogëlohet me 10%, gjë që është më e lehtë për t'u afruar me konstruksionin e kantierit dhe ka përshtatshmëri të fortë me vendin.Mekanizmi teleskopik është i thjeshtë, me më pak pikë dështimi dhe besueshmëri të lartë.

Duke synuar problemin e plasaritjes së lodhjes së bumit tradicional dhe tubit përcjellës, kompania miraton në mënyrë inovative teknologjinë e rregullimit të optimizimit të tubacionit dhe zhvillon një lloj të ri pajisjeje mbështetëse të bumit, dhe dizajnon kllapat origjinale kufizuese të salduara në një formë montimi, e cila zgjidh problemin e lodhjes plasaritja e bumit tradicional dhe përmirëson jetën e shërbimit të bumit.

Duke adoptuar sistemin e pompimit të valvulave të skajit, skajet e përparme dhe të pasme nuk i nënshtrohen momentit të ngarkesës së paragjykimit, i cili është i lehtë për t'u ruajtur, me garanci të dyfishtë të vulosjes, efikasiteti i thithjes është mbi 95%, ndërsa jetëgjatësia e skajit të boshtit është më e gjatë.Valvula kryesore e pompimit adopton strukturën monolitike, tubacionin e plotë të derdhjes së naftës në vend të përpunimit të tubacionit të naftës, anulimin e bllokut të valvulave të tranzicionit, zvogëlimin e numrit të tubacionit të naftës me 80% dhe reduktimin e humbjeve përgjatë tubacionit me 60%.Përparimi i teknologjisë së plotë të kthimit hidraulik realizon kthim të qëndrueshëm dhe të besueshëm, zvogëlon ndikimin e kthimit dhe koha e kthimit është më pak se 200 ms, që është 50% më e ulët se niveli ekzistues në industri, dhe efikasiteti i pompimit është rritur me 10%.