Buldozer traktori Cat D5K Track-Type

Përshkrim i shkurtër:

Kornizat e gjurmëve janë të disponueshme në konfigurime ekstra të gjata (XL) dhe me presion të ulët tokësor (LGP).Veshja e poshtme XL përmban një copëz më të madhe të kontaktit me tokën, flotacion të përmirësuar, ekuilibër të shkëlqyer dhe performancë të shkëlqyeshme të klasifikimit të imët.Për më tepër, pjesa e poshtme e LGP përmban këpucë më të gjera me binar për rritjen e zonës së kontaktit me tokën për notim dhe stabilitet optimal në pjerrësi dhe shkallëzim të imët.Si një opsion shtesë, pjesa e poshtme me presion të ulët të tokës në D5K mund të pajiset me këpucë 762 mm (30 in).


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Prezantimi i produktit

Traktori Cat D5K Track-Type ofron performancë dhe rehati duke reduktuar kostot e funksionimit.Kabina e madhe ofron një zonë të rehatshme pune.Kontrollet intuitive të montuara në sedilje janë të lehta për t'u përdorur, duke përmirësuar saktësinë dhe efikasitetin e punës.Veshja inovative SystemOne redukton kohën dhe kostot e mirëmbajtjes, duke përmirësuar në mënyrë dramatike linjën tuaj përfundimtare.Sistemet e kontrollit me lazer AccuGrade dhe sistemet GPS ju ndihmojnë të vlerësoni më shpejt me më pak kalime dhe më pak punë.

Karakteristikat e produktit

1. Kabina
Stacioni i operatorit është projektuar për ta mbajtur operatorin të rehatshëm, të relaksuar dhe produktiv gjatë ndërrimeve të gjata.Kondicioner standard i disponueshëm si opsion kabine;kabinë e gjerë me më shumë hapësirë ​​për këmbët;sedilje me pezullim ajri plotësisht të rregullueshme (sediljet me ngrohje të disponueshme për klimat më të ftohta);hapje të gjera të dyerve për hyrje dhe dalje të lehtë të operatorit;dukshmëri e qartë e qosheve të tehut dhe e poshtme e skajeve të prerjes, veçanërisht e rëndësishme në shkallëzimin e imët, shtretërit e rrugëve dhe bordurat;4 dB(A) reduktim në nivelet e zhurmës së operatorit brenda kabinës në një 80 dB(A) lider në industri - ANSI/SAE J1 166 OCT 98 Standard.Kjo i siguron operatorit një mjedis pune të qetë dhe të rehatshëm që redukton lodhjen e operatorit dhe rrit produktivitetin e tyre.Për komoditet optimal dhe kontroll të saktë, D5K është projektuar në mënyrë ergonomike me kontrolle të montuara në sedilje.Kontrollet e montuara në sedilje izolojnë operatorin nga goditja dhe lejojnë rregullimin e pavarur të sediljes dhe kontrolleve.Çdo mbështetëse dore dhe mbështetëse krahu mund të rregullohen në mënyrë të pavarur për rehati optimale.

2. Suite Monitorimi
Një ekran i lehtë për t'u lexuar ofron informacione të rëndësishme të sistemit.Butonat poshtë ekranit lejojnë operatorin të zgjedhë parametrat për shpejtësinë përpara/mbrapa, reagimin e tehut, reagimin e drejtimit dhe mënyrën e funksionimit të pedalit të uljes.

3. Pajisja e kontrollit të tehut të dozerit
Leva e dizajnuar në mënyrë ergonomike është e lehtë për t'u përdorur dhe redukton lodhjen e operatorit.Kontrollet intuitive e bëjnë përdorimin e dozerit të thjeshtë dhe të lehtë si për operatorët me përvojë ashtu edhe për fillestarët.Një formë e re e dorezës ndjek formën e dorës, duke i dhënë operatorit kontroll të saktë të ngritjes dhe animit të tehut dhe duke reduktuar lodhjen e operatorit.Rrota e gishtit kontrollon këndin e tehut dhe funksionon me më pak përpjekje sesa makinat e tjera konkurruese.Butoni rrotullues i tehut në krye të dorezës siguron lëvizje të menjëhershme të animit për heqjen e lehtë të materialit nga tehu.

4. Pedali i kombinuar i ngadalësimit/frenimit
Pedali i ngadalësimit kryen funksionet e kontrollit të shpejtësisë dhe frenimit të motorit.Frenat aplikohen duke shtypur pedalin poshtë pjesës së poshtme të frenave të shërbimit.Modaliteti i pedalimit mund të ndryshohet gjithashtu për të kontrolluar shpejtësinë e transmetimit nëpërmjet butonit të zgjedhjes në panelin e ekranit.

5. Kontrollet e transmetimit hidrostatik
Shpejtësia, drejtimi dhe drejtimi kontrollohen të gjitha nëpërmjet një levë të vetme, të lehtë për t'u përdorur dhe me përpjekje të ulët, që redukton lodhjen e operatorit, duke i lejuar operatorit të bëjë më shumë.Leva kontrollon drejtimin dhe ka tre pozicione të thjeshta udhëtimi - përpara, mbrapa dhe neutral.Kur makina është në punë, nëse dëshironi që makina të lëvizë në cilin drejtim, thjesht lëvizni levë në atë drejtim.Sa më larg lëvizja e levës majtas ose djathtas, aq më e madhe është kthesa.Drejtuesi funksionon në mënyrë të besueshme dhe të besueshme pavarësisht nga kushtet e tokës.
Rrotat e gishtave të kontrollit të shpejtësisë të montuara në levë përdoren për të rritur dhe ulur me saktësi shpejtësinë, duke i lejuar operatorit të zgjedhë shpejtësinë optimale për kushtet e tokës dhe të punës.Gjithashtu eliminon ndërprerjet e energjisë gjatë ndryshimit të shpejtësive.Një buton opsional i shpejtësisë së leximit në levë përdoret për të zgjedhur një cilësim të shpejtësisë së paracaktuar.

6. Lëvizshmëria
Drejtimi i fortë ju mundëson të përballoni ngarkesa të mëdha rreth qosheve ose në pika të vështira.Drejtimi i fortë përmirëson manovrimin në kushte toke të buta dhe është efikas në pjerrësi.Rrotullimi i kundërt siguron funksionim të lehtë dhe të shpejtë në zona të ngushta ose vende pune të mbushura me njerëz.

7. Motori
Motori me katër cilindra në linjë 4,4 litra (269 in3) me sistem karburanti Cat Common Rail.Ai përmban një seri inovacionesh inxhinierike Caterpillar - Teknologjia ACERT, e cila ofron kontroll elektronik të avancuar, shpërndarje të saktë të karburantit dhe menaxhim të rafinuar të ajrit për performancë të shkëlqyer të motorit dhe emetime të ulëta.Ai plotëson standardet e emetimit të nivelit 3 të EPA të SHBA-së, EU IIIA dhe MOC Japonisë, Niveli 3.
Me fuqi të shtuar, qëndrueshmëri dhe besueshmëri të shtuar dhe përgjigje më të shpejtë ndaj ndryshimeve të ngarkesës, C4.4 jep energji kur ju nevojitet.Dizajni i motorit është më kompakt dhe kabina është e pozicionuar më përpara, duke përmirësuar ekuilibrin e makinës dhe duke rritur komoditetin e operatorit.Sistemet e kontrollit të motorit dhe transmisionit janë të integruara për të optimizuar performancën dhe efikasitetin e karburantit.

8. Sistemi i shasisë
Mbushja përbën një pjesë të konsiderueshme të kostove të funksionimit të një buldozeri.Caterpillar ofron dy opsione të karrigeve për nevojat tuaja të aplikimit, duke minimizuar kostot e funksionimit.Traseri i mbyllur dhe i lubrifikuar (KRIP) është standard;Mbushja e SystemOne është opsionale.Mbrojtësit udhëzues me gjatësi të plotë në majë të kornizave të rulit të pista parandalojnë që materiali gërryes të bjerë mbi pjesët lëvizëse.Bilanci i makinës është çelësi për ruajtjen e performancës së mirë.D5K përmban gjurmë më të gjata dhe një platformë të qëndrueshme për ekuilibër optimal.Ai e kryen punën tuaj më shpejt dhe më lehtë sesa makinat konkurruese.
Sistemi opsional i shasisë inovativ SystemOne mund të zvogëlojë shumë kohën dhe koston e mirëmbajtjes së sistemit të shasisë, të ulë koston dhe të përmirësojë të ardhurat tuaja.Ky sistem novator përmban një dizajn rrotullues të mbështjellësit që zgjat jetën e mbështjellësit dhe eliminon nevojën për rrotullim të mbështjellësit.Tufat rrotulluese të kunjave të kombinuara me dhëmbëza me jetëgjatësi dhe boshe të kuvertës qendrore rrisin jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e përgjithshme të sistemit.E përshtatshme për pothuajse çdo aplikim ose gjendje tokësore, karroca SystemOne redukton ndjeshëm dridhjet për një udhëtim më të mirë dhe më të rehatshëm për operatorin.
Karrige e mbyllur dhe e lubrifikuar e shiritit (KRIP) është standarde për jetëgjatësi në kushte të vështira funksionimi.Gjurmët e segmentuar janë të lehtë për t'u zëvendësuar dhe më pak të kushtueshëm sesa zëvendësimi i të gjithë qendrës së dhëmbëzave.

 


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni