Buldozer zvarritës HBXG TYS165-2

Prezantimi i produktit

Buldozeri TYS165-2 është një buldozer zvarritës me pezullim gjysmë të ngurtë, transmision hidraulik dhe timon hidraulik.Përdoret pajisja e punës pilot, e cila ka avantazhet e efikasitetit të lartë të prodhimit, kapacitetit të fortë kalimi, funksionimit të lehtë, strukturës së thjeshtë dhe mirëmbajtjes së përshtatshme.Transmisioni mesatar i përforcuar veçanërisht, rrip zvarritës 800 mm i gjerë, presion i ulët specifik i tokës, është një makinë ideale për ndërtimin e sistemit sanitar.

Parametrat kryesorë të performancës së motorit

(lloji standard: teh me anim të drejtë)

Dimensionet (gjatësia × gjerësia × lartësia) 5585 × 4222 × 3190 mm (përfshirë shtyllat)
Përdorni masën 18.3 t
Fuqia e volantit 121 kW
Forca maksimale tërheqëse 143,4 kN
(Tërheqja efektive varet nga pesha e makinës dhe performanca e ngjitjes në tokë)
Presioni i tokës (pesha e përdorimit) 28.3 KPa
Rrezja minimale e kthesës 4,0 m
Largësia minimale nga toka 382,5 mm
Këndi i pjerrësisë është 30 gradë vertikalisht dhe 25 gradë horizontalisht

Karakteristikat e produktit

1. Konvertuesi i çift rrotullues dhe kutia e marsheve
Konvertuesi i çift rrotullues është një strukturë me tre elementë me një fazë.Fuqia dalëse është e qëndrueshme dhe ka performancë të mirë.
Kutia e ingranazhit është transmision ingranazhesh planetare, kuti ingranazhi me ndërrim të fuqisë.Tre marshe përpara, tre marshe mbrapa.Mund të kuptojë ndryshimin e shpejtë të marsheve dhe drejtimit.(Sipas shpejtësisë teorike të motorit me naftë në 1900r/min).

2. Drejtimi dhe frenimi
Tufa e drejtimit është një pllakë e lagësht, me shumë pllakë, pllakë fërkimi me metalurgji pluhur, ngjeshje sustë, ndarje hidraulike.
Frena është e lagësht, lundruese, rrip me dy drejtime, me pedale me funksion mekanik, me asistencë hidraulike dhe mund të realizojë lidhjen e drejtimit dhe frenimit

3. Manipulimi i ndërrimit, drejtimit dhe frenimit
Kontrolli i ndërrimit, drejtimit dhe frenimit miraton kontrollin me një levë, dhe një dorezë mund të realizojë kontrollin e ndërrimit të marshit të tretë të buldozerit përpara dhe marshit të tretë prapa, si dhe kontrollin e drejtimit dhe të frenimit majtas dhe djathtas.