Kamionë hale HOWO 375 kf 8×4 të dorës së dytë

Përshkrim i shkurtër:

Forma e drejtimit: 8X4

Baza e rrotave: 1800+4600+1350mm

Motori: Kamion i rëndë kombëtar i Kinës D10.38-50

Transmetimi: Kamion i rëndë kombëtar i Kinës HW19712

Raporti i shpejtësisë së boshtit të pasmë: 5.45

Gjatësia: 11.145 metra

Gjerësia: 2.496 metra

Lartësia: 3.45 metra

Baza e rrotave të përparme: 2022/2022 mm

Baza e rrotave të pasme: 1830/1830 mm

Pesha e përgjithshme: 15.5 ton

Kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës: 15.37 ton

Masa bruto: 31 ton


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

përshkrim i produktit

- Sistemi i fuqisë së kamionëve të rëndë të serisë HOWO është një motor special i azhurnuar plotësisht i Weichai Power China Heavy Duty Truck;

- E gjithë fuqia ndahet në 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, dhe klasifikimi i fuqisë është më i arsyeshëm, i cili plotëson të dyja GB7258-2004 dhe GB1589-2004;

- Mbushës i fuqishëm i motorit dhe më pas shtoni një valvul gjakderdhjeje, në mënyrë që operimi me shpejtësi të ulët të çift rrotullues të jetë më i madh, shpejtësi më e madhe, aftësia e ngjitjes është më e fortë, konsumi i karburantit i të gjithë automjetit zvogëlohet me 10%, kushtet e zakonshme të punës së automjeteve të ndërtimit konsumi i karburantit është më i ulët;

- Sistemet e marrjes dhe shkarkimit janë plotësisht në përputhje me ato të kamionëve të rëndë evropianë.Sistemi i marrjes dhe shkarkimit të ajrit është plotësisht në përputhje me atë të kamionëve të rëndë evropianë.Sistemi i marrjes dhe shkarkimit është më i butë dhe më efikas, gjë që përmirëson shumë jetëgjatësinë e motorit dhe zvogëlon konsumin e karburantit në të gjitha aspektet;

- Kamionët hale janë të pajisur me motorë të veçantë, sepse motorët e kamionëve hale janë shpesh në gjendje me shpejtësi të ulët, duke adoptuar teknologjinë e patentuar të Korporatës Kombëtare të Kamionëve të Rënda të Kinës (CNHTC), e cila i bën motorët të realizojnë efikasitet të lartë dhe kursim të karburantit në nivele të ulëta. shpejtësinë dhe zvogëlon koston e funksionimit për shumicën e përdoruesve në mënyrë reale;

- Emetimi është në përputhje të plotë me kërkesat e rregulloreve kombëtare Euro II dhe mund të arrijë standardin Euro III pas rregullimit.Niveli teknik i të gjithë motorit është në pozitën dominuese të motorëve vendas të kamionëve të rëndë;

- Pjesët kryesore të motorit përdorin një numër të madh teknologjish speciale, dhe teknologjitë speciale dhe pjesët mbështetëse kanë përmirësuar shumë besueshmërinë e të gjithë motorit përmes testit të mbingarkesës.Në veçanti, pikat e dobëta të bllokut të cilindrit janë përmirësuar në mënyrë që blloku i cilindrit të mund të përballojë presionin më të lartë të shpërthimit.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni