Grader motorik hidraulik LiuGong CLG4180

Prezantimi i produktit

Graderi i motorëve LiuGong CLG4180 adopton një motor të fuqishëm, sistem operimi të qëndrueshëm dhe efikas, transmetim të besueshëm dhe sistem drejtimi, sistem efikas të shpërndarjes së nxehtësisë me thithje, formë krejt të re, dizajn të papenguar të ekranit të përparmë dhe xhami të derës së majtë dhe të djathtë, i cili rrit shumë shikimin e shoferit.Kabinë e mbyllur, kondicioner i montuar lart me ngrohës, rezistent ndaj pluhurit, rezistent ndaj zërit, absorbues ndaj goditjeve, rezistent ndaj rrezeve ultraviolet, i gjerë dhe i rehatshëm.Mekanizmi operativ i dizajnuar dhe i rregulluar në mënyrë racionale, goditja e shufrës së funksionimit është shkurtuar, e cila është shumë e lehtë dhe kursen punë.Kabina është instaluar në kornizën e përparme, e cila është e përshtatshme për drejtuesin që të qëndrojë në linjë me tehun gjatë operacioneve të rrotullimit, për të siguruar rrafshimin e tokës dhe për të funksionuar në mënyrë efikase dhe të përshtatshme.

Karakteristikat e produktit

1. Sistemi origjinal i ftohjes me thithje Sistemi i ftohjes me thithje lejon që ajri të hyjë përmes kanaleve të lakuara dhe është më pak i ndjeshëm ndaj rezistencës së erës së radiatorit.Efikasiteti i shpërndarjes së nxehtësisë është shumë më i lartë se ai i sistemit të ftohjes me fryrje, dhe është më efikas dhe më i qëndrueshëm pas përdorimit afatgjatë.

2. Ventilatori ftohës i drejtuar drejtpërdrejt nga motori miratohet dhe ventilatori ftohës merr energji direkt nga motori, i cili është shumë i besueshëm dhe pa mirëmbajtje.

3. Ambient i gjerë dhe i rehatshëm operimi Xhami është bërë nga xham i gjelbër francez F anti-ultraviolet për të parandaluar dëmtimin e drejtuesit nga rrezet ultraviolet.Materialet e brendshme të integruara për thithjen e goditjeve dhe thithjen e zërit mund të reduktojnë në mënyrë efektive zhurmën e brendshme dhe të zvogëlojnë ndërhyrjen ndaj drejtuesit.Dizajni i optimizuar i mekanizmit të kontrollit, pajisjes së drejtimit dhe sediljes mund të rregullohen për të siguruar që shoferi të gjejë metodën më të rehatshme të punës.Kondicionerët standardë të ngrohjes dhe ftohjes, pajisjet audio MP3 të ndërfaqes USB, u ofrojnë drejtuesve një mjedis pune të rehatshëm dhe përmirësojnë efikasitetin e ndërtimit.

4. Sistemi i qëndrueshëm i transmisionit Boshti i pasmë adopton një mbështetje integrale të plotë lundruese me tre faza dhe është e pajisur me diferencialin anti-rrëshqitës origjinal amerikan Rockwell "NO-Spin".Të dy anët e boshtit të pasmë mbështeten nga rreshta të dyfishtë të kushinetave të tamburit, dhe pllakat vertikale të brendshme dhe të jashtme të kutisë së ekuilibrit të drejtuar nga zinxhirë në seri janë të forcuara të gjitha për të marrë ngjitje të fortë në çdo sipërfaqe të ashpër të rrugës.

5. Cilindri i vajit të frenave të rrotave i prodhuar nga teknologjia e pronarit mund të kompensojë automatikisht hapësirën e këmbës së frenave pa rregullim.Turbina e ngulitur e përforcuar e bakrit përdoret për të përmirësuar shumë besueshmërinë e kutisë së turbinës.Sistemi hidraulik shumë i besueshëm Sistemi hidraulik miraton transmetimin e hapur, i cili mund të përballojë lehtësisht kushte të ndryshme të vështira pune.

6. Pajisur me pompë Permco për të siguruar fuqi të qetë për sistemin hidraulik.Të gjithë cilindrat hidraulikë përdorin unaza mbyllëse të importuara për të përmirësuar në mënyrë efektive stabilitetin e tyre.

7. Frena e shërbimit miraton valvulën mbushëse origjinale Mico dhe valvulën e frenimit, gjë që e bën sistemin e plotë të frenave të shërbimit hidraulik më të sigurt dhe më të besueshëm.Frena e parkimit miraton valvulën solenoide të avancuar ndërkombëtarisht për të operuar frenën e lëshimit hidraulik dhe funksionimi i frenave të parkimit është i butë dhe i lehtë.Sistemi i kutisë së marsheve miraton teknologjinë e ndërprerjes së energjisë, e cila mund të sigurojë në mënyrë efektive sigurinë e drejtimit dhe të shmangë dëmtimin e frenave të dorës të shkaktuar nga drejtimi pa lëshuar frenat e dorës.

8. Motori me kuaj-fuqi të lartë është i pajisur me motor Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 me shpejtësi të ndryshueshme me efikasitet të lartë, i cili përdoret gjerësisht në Kinë, me koeficient të lartë rezervë çift rrotullues dhe shkallë të ulët të konsumit të karburantit.Kambio opsionale Liuzhou ZF 6WG200 ose kuti ingranazhi Hangtooth 6YD130.Kutia e marsheve Liuzhou ZF 6WG200 është prodhuar nga ZF lider ndërkombëtar, me performancë të shkëlqyer, efikasitet të lartë transmetimi dhe jetë të gjatë shërbimi.Kutia e marsheve Hangtooth 6YD130 adopton teknologjinë e zhvendosjes elektro-hidraulike ZF, e cila përdoret gjerësisht në Kinë, me teknologji të pjekur dhe performancë të besueshme.