Rrotulla rrugore XCMG XS333 2017 të përdorura

Prezantimi i produktit

XCMG XS333 rul vibrues me një tambur të plotë hidraulik miraton teknologjinë anti-dridhje me kornizë tre në një dhe jetëgjatësia mesatare e rrotës vibruese i kalon 10,000 orë.

Karakteristikat e produktit

Struktura unike e tamburit cilindrike ka ngurtësi dhe forcë të lartë.Kushinetat e shkurtra cilindrike me shpejtësi të larta rrotulluese ofrojnë kapacitet të lartë mbajtës të ngarkesës.Rregullimi simetrik i dhomës së dridhjes majtas dhe djathtas shmang polarizimin e tamburit të vibrimit.Dizajni i përafërt simetrik majtas dhe djathtas i rrotës vibruese siguron që të tre qendrat (qendra e masës së vibrimit, qendra e forcës ngacmuese dhe qendra gjeometrike) të integrohen në një pikë, dhe në të njëjtën kohë, pozicioni e qendrës së ngurtësisë konsiderohet se arrin barazimin statik dhe dinamik të presionit.Rrota vibruese adopton një strukturë të përforcuar, kushineta vibruese të zgjeruara dhe përdor një sërë teknologjish të patentuara, si mëngët e vijës vetëpozicionuese, vulat e vajit me skelet të dyfishtë dhe lugët e vajit lubrifikues për të përmirësuar më tej besueshmërinë.

Kanali i ri i ajrit është projektuar që motori të marrë ajër nga e majta, e djathta dhe e sipërme e kapakut.Pasi motori qarkullon, ai shter nga pjesa e pasme e kapakut për të reduktuar rrymat e vorbullës, për të përmirësuar shpërndarjen e nxehtësisë dhe për të siguruar funksionimin efikas të sistemit të energjisë.

ROPS në kabinën e shoferit është i pajisur me kondicioner, radio dhe karrige me pezullim.Ka më shumë hapësirë ​​dhe pamje të gjerë brenda.Adoptoni teknologjinë e reduktimit të dridhjeve me tre faza të reduktimit të dridhjeve të rrotave vibruese, reduktimit të dridhjeve të sediljes dhe reduktimit të dridhjeve të kabinës.Amortizatori ka kaluar analizën e simulimit CAE.Kabina miraton teknologjinë tredimensionale të reduktimit të dridhjeve..

Sipas teorisë së ergonomisë, të gjitha instrumentet, treguesit dhe butonat janë të përqendruar në panelin e funksionimit.Mbërthimi i mbytjes dhe doreza FWDRev vendosen në të djathtë për komoditet të përmirësuar.
Ekranet diagnostike me sinjalizime parandalojnë çdo ndërprerje të panevojshme.Mënyra e thjeshtë dhe e përshtatshme e lubrifikimit siguron që shkalla e dështimit të sistemit të lubrifikimit të jetë jashtëzakonisht e ulët.

Dizajni unik i sistemit të lëvizjes hidraulike dhe pesha e rëndë e rrotave vibruese u japin baterive të XCMG aftësi shumë të avancuara ngjeshjeje.Boshtet e lëvizjes së rëndë dhe një mekanizëm diferencial NonskID japin fuqinë më të largët nga motori, si dhe tërheqjen e motorit.

Pajisjet e alarmit zanor dhe vizual ofrojnë mesazhe të mirëmbajtjes në kohë për të shmangur prishjet e makinës dhe për të zvogëluar kohën e ndërprerjes.Mbrojtja e motorit vetë-ndërues siguron qasje të lehtë në motor dhe pompë hidraulike.