Kamionë hale të përdorura Howo Mining 371 kf

përshkrim i produktit

Sipas metodave të ndryshme të klasifikimit, kamionët hale mund të ndahen në kategoritë e mëposhtme:
Klasifikimi sipas përdorimit: duke përfshirë kamionët hale të zakonshëm për transportin rrugor dhe kamionët e rëndë për transportin jo rrugor.Kamionët e ngarkesave të rënda përdoren kryesisht për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit në zonat e minierave dhe projektet e inxhinierisë civile të mëdha dhe të mesme.
Sipas klasifikimit të cilësisë së ngarkimit: mund të ndahet në kamionë hale të lehta (cilësia e ngarkimit nën 3.5 ton), kamionë hale të mesëm (cilësia e ngarkimit 4 ton deri në 8 ton) dhe kamionë të rëndë (cilësia e ngarkimit mbi 8 ton).
Klasifikohet sipas llojit të transmetimit: mund të ndahet në tre lloje: transmetimi mekanik, transmetimi mekanik hidraulik dhe transmetimi elektrik.Kamionët hale me ngarkesë më të vogël se 30 tonë përdorin kryesisht transmision mekanik, ndërsa kamionët e rëndë me ngarkesë më shumë se 80 tonë përdorin kryesisht ngasje elektrike.
Klasifikohen sipas metodës së shkarkimit: ekzistojnë forma të ndryshme si lloji i animit prapa, lloji i animit anësor, lloji i hedhjes me tre anë, lloji i shkarkimit nga fundi dhe lloji i animit të kutisë së ngarkesave që ngrihet prapa.Midis tyre, tipi me anim prapa është më i përdoruri, ndërsa tipi me anim anësor është i përshtatshëm për raste kur korsia është e ngushtë dhe drejtimi i shkarkimit është i vështirë për t'u ndryshuar.Kontejneri ngrihet dhe anohet mbrapa, i cili është i përshtatshëm për rastet e grumbullimit të mallrave, ndryshimit të pozicionit të mallit dhe shkarkimit të mallrave në vende të larta.Shkarkimi i poshtëm dhe shkarkimi me tre anë përdoren kryesisht në disa raste të veçanta.
Sipas klasifikimit të mekanizmit të hedhjes: ai ndahet në kamion haleje me shtytje të drejtpërdrejtë dhe kamion hale ngritës me levë.Lloji i shtytjes direkte mund të ndahet në tip me një cilindër, tip me dy cilindra, tip me shumë faza, etj. Leva mund të ndahet në para-levë, pas-levë dhe kineze.
Klasifikohet sipas strukturës së karrocës: sipas strukturës së gardhit, ndahet në tip të hapur me një anë, të hapur me tre anë dhe pa gardh të pasmë (lloji i pluhurit).
Sipas formës së prerjes tërthore të pllakës së poshtme, ajo ndahet në llojin drejtkëndor, llojin e poshtme të anijes dhe llojin e fundit të harkut.Kamionët e zakonshëm hale në përgjithësi modifikohen dhe projektohen në bazë të shasisë së kamionëve të klasit të dytë.Kryesisht përbëhet nga shasia, pajisja e transmetimit të energjisë, mekanizmi i hedhjes hidraulike, nënkorniza dhe kutia speciale e ngarkesave.Kamionët e zakonshëm hale me një masë totale prej më pak se 19 ton përgjithësisht miratojnë shasinë FR4×2II, domethënë paraqitjen e motorit të përparmë dhe të boshtit të pasmë.Kamionët hale me një masë totale prej më shumë se 19 ton kryesisht marrin formën e drejtimit 6×4 ose 6×2.