Ekskavator mesatar i përdorur XE270DK i montuar në zvarritës

Prezantimi i produktit

Ekskavator XE270DK është një ekskavator me përmasa mesatare i prodhuar nga XCMG.Shasia dhe zona e katër rrotave janë forcuar dhe përmirësuar;kabina e re me trajtim të rehatshëm dhe të sigurt dhe pamjen e re të të gjithë makinës;sistemi i ri hidraulik i optimizuar plotësisht dhe mënyra e përputhjes së fuqisë kanë efikasitet të lartë operimi;Kapaciteti i madh i kovës, i kombinuar me forcë të fortë ecjeje dhe forcë gërmimi, rrit ngarkesën e punës;ka pajisjen e vet të punës të patentuar me besueshmëri të lartë.

Karakteristikat e produktit

1. Motori Cummins i përshtatur për ekskavatorë plotëson standardet Kombëtare III të emetimit;shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të lartë, konsum të ulët të karburantit;dhoma e ingranazheve të pasme, zhurmë e ulët, dridhje e ulët;përshtatshmëri e mirë në lartësi, mund të përdoret në një lartësi prej 5000 metrash.Gjenerata e re e komponentëve kryesorë hidraulikë japonezë Kawasaki, e kombinuar me rezultatet më të fundit të kërkimit, ka efikasitet më të lartë, kontroll më të saktë dhe besueshmëri më të lartë të cilësisë, duke siguruar forcë të fortë gërmimi të besueshëm afatgjatë dhe efikasitet të shkëlqyer operimi;një gjeneratë e re e teknologjisë së kontrollit të mikrokompjuterit, kontroll i saktë Koha e injektimit të karburantit dhe vëllimi i injektimit të karburantit të motorit e bëjnë motorin të funksionojë gjithmonë në zonën më të mirë ekonomike, duke siguruar që makina të ruajë gjithmonë efikasitetin dhe ekonominë më të mirë në kushte të ndryshme funksionimi.

2. Sistemi i ri hidraulik i optimizuar plotësisht, pompë kryesore hidraulike e re, zhvendosja është 12% më e lartë se ajo e gjeneratës së mëparshme.Forca e fortë e ecjes dhe forca gërmuese rrisin ngarkesën e punës.Zëvendësuar me një lloj të ri motori udhëtimi, tërheqja maksimale u rrit nga 194 në 206, një rritje prej 6%.Kova është rritur nga 1.2m3 në 1.3m3, duke rritur ngarkesën e punës.

3. Diametri i boshtit të rrotullës mbajtëse është rritur me 22%, dhe madhësia e përgjithshme relative është rritur, gjë që përmirëson jetëgjatësinë e shërbimit të rrotullës mbështetëse.Trashësia e rrotullës është rritur dhe madhësia e përgjithshme relative është rritur, gjë që përmirëson jetëgjatësinë e shërbimit të rrotullës.Diametri i boshtit të rrotës mbështetëse është rritur me 8%, dhe madhësia e përgjithshme relative është rritur, gjë që përmirëson jetën e shërbimit të rrotës mbështetëse.Forca e tensionit të pajisjes tensionuese është rritur me 8%, gjë që parandalon në mënyrë efektive gjurmën nga kërcimi i dhëmbëve dhe nga binarët.Diametri i boshtit të rrotës udhëzuese është rritur me 15%, dhe madhësia e përgjithshme relative është rritur, gjë që përmirëson jetën e shërbimit të udhëzuesit.Gjatësia e gjurmës së zinxhirit të pistës është rritur nga 190 mm në 203 mm, dhe lartësia është rritur me 8,5%, gjë që përmirëson jetëgjatësinë e shërbimit të pistës.

4. Shtoni brinjë në sediljen udhëzuese për të parandaluar hapjen dhe deformimin e sediljes udhëzuese dhe për të përmirësuar qëndrueshmërinë e shiritit të zinxhirit dhe rrotës udhëzuese.Zgjatni zgjatimin e brendshëm të sediljes udhëzuese për të parandaluar shkëputjen e shiritit të zinxhirit nga rrota udhëzuese.Pllaka e lakuar e traut gjatësor ndryshohet nga forma "mal" në "gjysmë mali", trashësia e pllakës së përkulur rritet me 20%, brinjët e brendshme të traut gjatësor forcohen dhe forca e përgjithshme e është përmirësuar trau gjatësor.Pllaka e përkuljes së sediljes së drejtimit është ndryshuar nga tipi i saldimit të bashkimit në atë integral dhe është përmirësuar qëndrueshmëria e sediljes së drejtimit.Forconi pjesën me rreze X dhe rrisni shumë forcën e faqes fundore duke rritur madhësinë dhe trashësinë e rrezes së kutisë dhe duke përmirësuar strukturën.Pllaka e mbulesës është rritur me 2 mm, dhe pllaka e brinjëve është rritur me 6 mm.

5. Rrënja e pjesës së përparme të shkopit është e mbushur me yndyrë në mes për të përmirësuar besueshmërinë.Një lloj i ri mbajtëse me mëngë T përdoret në bashkimin e shkopit dhe kovës për të përmirësuar rezistencën ndaj konsumit të lidhjes së vetme të tipit të derdhur, e cila optimizon plotësisht shpërndarjen e stresit dhe përmirëson besueshmërinë.Rrënja e bumit adopton një mëngë bakri dhe kushinetat e tjera adoptojnë kushinetat e zgavrës së vajit.Rrënja e bumit adopton një dizajn bisht pëllumbi, i cili redukton përqendrimin e stresit dhe përmirëson performancën e gërmimit.Gjithashtu përmirëson rezistencën ndaj konsumit.Rritni më tej forcën e pllakës së gomës dhe pllakës së harkut për të përmirësuar jetën e shërbimit.

6. Sistemi i avancuar i menaxhimit inteligjent të ekskavatorit XCMG miraton komunikimin me autobusin CAN dhe teknologjinë e Internetit të Gjërave, integron sistemin kryesor të kontrollit, ECM të motorit, sistemin e monitorimit, panelin e kontrollit, sistemin e kontrollit të resë GPS dhe sistemin e diagnostikimit në vend për të realizuar ndarjen dixhitale të makinës informacionin dhe përmirësimin e nivelit të inteligjencës së produktit.Mikro-shërbimi i përshtatshëm celular APP mund të kuptojë vendndodhjen, statusin e funksionimit, orët e punës, konsumin e karburantit dhe ciklin e mirëmbajtjes së ekskavatorit në çdo kohë dhe kudo.Kontrolluesi autonom mbledh lartësinë e automjetit dhe presionin e marrjes së motorit, përcakton dhe përcakton automatikisht bazën e të dhënave dhe e nxit operatorin të zgjedhë modalitetin e pllajës në ekran.Përputhni në mënyrë inteligjente fuqinë e pompës hidraulike dhe motorit, në mënyrë që të sigurohet rrjedha e pompës, të zvogëlohet raporti i shpejtësisë së motorit, të parandalohet tymi i zi dhe të frenohet makina dhe të sigurohet efikasiteti i punës së ekskavatorit.