PY9185 graduesi motorik është një model krejt i ri, me optimizim më të arsyeshëm të pamjes, konfigurimit të brendshëm dhe të brendshëm, duke ruajtur imazhin e tij relativisht të nivelit të lartë në industri.
1. Konfigurimi i fuqisë është motor nafte Cummins ose Weichai me supercharged National III, me fuqi të fortë dhe performancë të besueshme.
2. Konvertuesi i çift rrotullues dhe kutia e shpejtësisë së prodhuar nga Zeev Technology në Gjermani janë të integruara.Marshet e përparme me 6 dhe 3 shpejtësi të pasme plotësojnë kushte të ndryshme pune gjatë funksionimit dhe drejtimit.
3. Boshti lëvizës i transmisionit diferencial pa rrëshqitje me dhëmbë të integruar "NO-SPIN" dhe kutia e balancës së transmetimit të zinxhirit me rul të rëndë, boshti i përparmë i drejtimit me lëkundje të tipit kuti dhe mund të matë gomat.
4. Ai miraton pajisjen e funksionimit të mekanizmit të shufrës lidhëse të llojit të krahut lëkundës, e cila është e njohur jashtë vendit, dhe është e pajisur me një pajisje rrotulluese të tipit rrotullues pa mirëmbajtje si standard.Këndi i lopatës kontrollohet nga cilindra të dyfishtë vaji, dhe këndi i lopatës në tokë mund të kontrollohet sipas ngurtësisë së tokës.
5. Dy grupe valvulash kontrolli me pesë drejtime të importuara HUSCO, sistem kontrolli hidraulik i përshtatshëm dhe i ndjeshëm, i pajisur me valvola balancimi hidraulike të ngritjes së lopatës së importuar dhe pajisja unike për tërheqjen e kunjave hidraulike është e para në Kinë.
6. Mekanizmi qendror i menteshës dhe timoni i përparmë i devijimit mund të realizojnë ecjen e të gjithë gaforres së makinës.
7. Adoptoni sistemin e frenimit të akumulatorit, frenën e shërbimit të diskut me kaliper me efikasitet të lartë me katër rrota dhe të pajisura me frenën e parkimit të këpucëve të brendshme në rritje.
8. Të gjitha njësitë operative miratojnë kontrollin hidraulik, një sistem të plotë monitorimi të instrumenteve dhe bateritë pa mirëmbajtje.
9. Buldozeri i përparmë dhe skafieri i pasmë janë opsionalë.