Eskavator zvarritës XCMG XE305D i përdorur

Prezantimi i produktit

Ekskavatori XCMG XE305D adopton motorin me tre faza Cummins, kurbën karakteristike të fuqisë së pronarit XCMG, shpejtësinë e ulët dhe çift rrotullues të lartë, fuqinë e fortë, ekonominë e karburantit dhe plotëson nevojat e ndërtimit të 5000 m mbi nivelin e detit.E pajisur me sistemin hidraulik Kawasaki të importuar nga Japonia, dhe dizajni i përmirësimit të tubacionit hidraulik në të njëjtën kohë zvogëlon humbjen e presionit të kthimit të vajit, përmirëson funksionimin e kombinuar të pajisjes së punës në pjesën e përparme, përmirëson performancën e trajtimit të të gjithë makinës, dhe përmirëson plotësisht efikasitetin e funksionimit, koordinimin dhe performancën e të gjithë makinës.stabiliteti.Sistemi i ri i kontrollit realizon përputhjen e arsyeshme të karakteristikave të fuqisë së motorit dhe pompës kryesore dhe përmirëson shkallën e përdorimit të energjisë dhe ekonominë e karburantit.

Karakteristikat e produktit

1. Për kushte të vështira pune, si pluhuri i rëndë, sistemi i marrjes së ajrit është një filtër me tre faza dhe mund të zgjidhen parafiltrat e ajrit të thatë ose të lagësht.Ai është i pajisur me sistem shasi të zgjeruar dhe të përforcuar si standard, i cili ka stabilitet dhe besueshmëri më të mirë në punën e minierës.Rripi me katër rrota të përforcuara miraton rripin me katër rrota të përforcuar për të siguruar jetëgjatësinë e shërbimit në kushte të vështira pune si minierat.Pajisja e punës: Përdorni analizën e elementeve të fundme për të forcuar pjesët kryesore të bumit dhe shkopit.Rrënja e pjesës së përparme të shkopit është e mbushur me yndyrë në mes për të përmirësuar besueshmërinë.Një kushinetë e re e mëngës në formë T përdoret në bashkimin e shkopit dhe kovës për të përmirësuar rezistencën ndaj konsumit.Me përjashtim të mëngës së bakrit në rrënjën e bumit, kushinetat e tjera janë të gjitha kushineta me zgavër vaji.Dizajni i bishtit të pëllumbit është adoptuar në rrënjë të bumit për të reduktuar përqendrimin e stresit.Fllanxha standarde 6000psi përdoren për portat e vajit të komponentëve kryesorë hidraulikë si trupi qendror i rrotullimit dhe cilindri hidraulik, dhe lidhjet e zorrës me presion të lartë për të zvogëluar rrezikun e rrjedhjes.Radiator: Radiatori miraton fins të përbërë me performancë të lartë dhe proces të ri saldimi me kallaj plumbi, i cili përmirëson efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë, kursen energjinë dhe zvogëlon zhurmën dhe përshtatshmëria e temperaturës së mjedisit rritet në 50 .Dizajni anti-lirshëm, anti-dridhje dhe anti-goditje është projektuar për tubacionin e kthimit të vajit, tubacionin e filtrit dhe tubacionin hidraulik të pajisjes dërrmuese, të cilat mund të përshtaten më mirë me kushtet e punës dërrmuese.

2. Sistemi i avancuar i menaxhimit inteligjent të ekskavatorit XCMG miraton komunikimin me autobusin CAN dhe teknologjinë Internet of Things, integron sistemin kryesor të kontrollit, ECM-në e motorit, sistemin e monitorimit, panelin e kontrollit, sistemin e kontrollit të cloud GPS dhe sistemin e diagnostikimit në vend, realizon ndarjen dixhitale të makinës informacion dhe përmirëson nivelin e inteligjencës së produktit.Mikro-shërbimi i përshtatshëm celular APP mund të kuptojë vendndodhjen, statusin e funksionimit, orët e punës, konsumin e karburantit dhe ciklin e mirëmbajtjes së ekskavatorit në çdo kohë dhe kudo.Kontrolluesi autonom mbledh lartësinë e automjetit dhe presionin e marrjes së motorit, përcakton dhe përcakton automatikisht bazën e të dhënave dhe e nxit operatorin të zgjedhë modalitetin e pllajës në ekran.Përputhni në mënyrë inteligjente fuqinë e pompës hidraulike dhe motorit, në mënyrë që të sigurohet rrjedha e pompës, të zvogëlohet raporti i shpejtësisë së motorit, të parandalohet tymi i zi dhe të frenohet makina dhe të sigurohet efikasiteti i punës së ekskavatorit.

3. Grupi i valvulave tampon dhe pajisja e devijimit të rrjedhës janë zhvilluar për të reduktuar goditjen e presionit të sistemit hidraulik dhe për të përmirësuar performancën e kontrollit të të gjithë makinës.Amortizatorët me susta të vajit të silikonit me performancë të lartë dhe mbështetja me katër pika mund të izolojnë në mënyrë efektive brezat e frekuencave specifike, të zvogëlojnë ndikimin e mjedisit të jashtëm dhe të përmirësojnë komoditetin e drejtimit.Dizajn krejt i ri i thjeshtuar i hapësirës së drejtimit, brendësi luksoze në nivelin e makinës, vizion i gjerë dhe më komod.Tufë standarde me vaj silikoni, teknologji e ndryshimit të shpejtësisë pa shkallë të ventilatorit, kursim i mëtejshëm i energjisë dhe reduktim i zhurmës.

4. Filtri i vajit, filtri pilot, filtri i karburantit, ndarësi vaj-ujë dhe filtri i ajrit janë instaluar aty ku mund të inspektohen dhe zëvendësohen në tokë, e cila është e arritshme dhe e lehtë për t'u mirëmbajtur.Kurseni kohën e mirëmbajtjes dhe përmirësoni efikasitetin e punës.Kushinetat e reja të xhepit të vajit përmirësojnë shumë ciklin e mbushjes së yndyrës: sipërfaqja me diametër të brendshëm të kushinetës së xhepit të vajit është e mbuluar me xhepa vaji me një thellësi prej 2 mm, të cilat përdoren për të ruajtur yndyrat dhe për të siguruar që yndyra nuk do të humbet lehtë.Dizajni i veçantë i seksionit kryq të vrimës së vajit bën që një sasi e vogël e yndyrës lubrifikuese të dalë kur boshti dhe kushinetat rrotullohen në lidhje me njëri-tjetrin, duke formuar një shtresë vaji në sipërfaqen e boshtit dhe duke zvogëluar sasinë e konsumit.