Roli i vetëm i kazanit XCMG XS265S miraton makinë të dyfishtë hidraulike të markës së importuar + dridhje hidraulike të mbyllur të markës së importuar.
(1) motor
E pajisur me motor Dongfeng Cummins me ftohur me ujë, ka rezervë të madhe fuqie, konsum të ulët karburanti dhe zhurmë të ulët.
(2) Sistemi hidraulik i lëvizjes së udhëtimit
Sistemi i mbyllur i lëvizjes hidraulike i përbërë nga pompë të ndryshueshme të ndryshueshme dhe motor me dy variabël realizon lëvizjen e plotë të rrotave të përparme dhe të pasme, duke siguruar që ruli i rrugës të ketë performancë të mirë drejtimi dhe aftësi ngjitjeje.
(3) Sistemi i transmetimit
Është miratuar boshti lëvizës i ngarkesave të rënda shtëpiake, i cili ka një kapacitet të madh mbajtës dhe është i sigurt dhe i besueshëm.
(4) Sistemi hidraulik i dridhjeve
Sistemi hidraulik i mbyllur përbëhet nga pompë të ndryshueshme dhe motor sasior, frekuencë të dyfishtë, amplitudë të dyfishtë, ngarkesë shkencore dhe të arsyeshme të linjës statike dhe konfigurim të forcës emocionuese, për të siguruar ngjeshje efektive të llojeve të ndryshme të materialeve dhe shtresave me trashësi të ndryshme.
(5) Rrota vibruese
Rrota vibruese është përbërësi kryesor i rrotullës vibruese.Rrota vibruese XCMG adopton strukturën e dhomës së vibrimit të cilindrit të brendshëm dhe aplikon teknologjinë e projektimit të rrotave vibruese me jetëgjatësi dhe teknologjinë përfundimtare të barazimit të presionit.Ka strukturë të thjeshtë, forcë të lartë, ngurtësi të mirë, funksione me frekuencë të dyfishtë dhe me amplitudë të dyfishtë, presion të madh të linjës statike dhe forcë emocionuese, efikasitet të lartë funksionimi, jetë të gjatë shërbimi të kushinetave të dridhjeve dhe besueshmëri të lartë.
(6) Sistemi i kontrollit
Projektuar sipas parimeve të ergonomisë, këndi i prirjes së timonit të mekanizmit të drejtimit mund të rregullohet;sedilja është një ndenjëse e varur nga ajri me një rrip sigurie;kutia e kontrollit të mbështetëses së krahut është e lidhur me sediljen përmes një kllapa dhe mund të lëvizë përpara dhe mbrapa me sediljen, dhe mbi të është montuar një ekran, tastiera, levë, çelësi rrotullues, çelësi i fillimit të çelësit dhe komponentë të tjerë, funksionimi është brenda arritja e lehtë.
(7) Sistemi elektrik
Sistemi elektrik përfshin qarkun e ndezjes, qarkun e fuqisë, qarkun e parkimit dhe sistemin e alarmit të defekteve, etj.;e pajisur me një ekran me ekran të madh, parametrat e të gjithë makinës mund të shfaqen në kohë reale dhe informacioni i mirëmbajtjes dhe riparimit si dhe statusi i punës së motorit mund të sigurohet në çdo kohë, në mënyrë që të shmanget funksionimi "i sëmurë". i pajisjeve dhe kontrollit Butonat dhe çelësat janë të saktë, të ndjeshëm dhe të besueshëm.
(8) Sistemi i frenave
Sistemi i frenave përbëhet nga boshti lëvizës, frena me shumë pllaka në reduktuesin e rrotës vibruese dhe frena hidrostatike e sistemit të mbyllur hidraulik.Ka tre funksione të drejtimit, parkimit dhe emergjencës për të siguruar drejtimin e sigurt dhe të besueshëm.
(9) Kabina
Performancë e mirë vulosjeje, e pajisur me kondicioner, makineri të anulueshme, sedilje me pezullim, hapësirë të madhe të brendshme dhe e pajisur me sipërfaqe të madhe ??xhami, fushë të gjerë shikimi, duke siguruar një mjedis operimi të sigurt dhe komod për drejtuesin.Kondicioneri i ngrohjes dhe ftohjes siguron ngrohtësi në dimër dhe freski në verë, dhe priza e ajrit të kondicionuar me shumë kanale siguron që shoferi të mund të rregullojë çelësin e daljes dhe këndin e fryrjes sipas nevojave të tij.
(10) Kapuç
Mbulesa e motorit të rrotullës rrugore XCMG adopton teknologjinë e përparuar të prodhimit të formimit të përgjithshëm të metalit, e cila zëvendëson materialin popullor të formimit të plastikës të përforcuar me fibra xhami në treg.E bukur dhe e lëmuar.Kapaku miraton një metodë lineare hapjeje mbështetëse të makinës, me një kënd të madh hapjeje, në mënyrë që pjesët e mirëmbajtjes të shihen me një shikim dhe funksionimi me një çelës në kabinë sjell lehtësi të madhe për mirëmbajtjen.
(11) Teknologjia e shpërndarjes së nxehtësisë dhe reduktimit të dridhjeve
Reduktimi i dridhjeve në tre nivele, duke përfshirë reduktimin e dridhjeve të rrotave, reduktimin e dridhjeve të sediljes dhe reduktimin e dridhjeve të kabinës.Amortizatori ka kaluar analizën e simulimit CAE.Kabina miraton teknologjinë tre-dimensionale të reduktimit të dridhjeve dhe faqosja e amortizatorit të rrotës së dridhjeve është optimizuar për të siguruar efektin e reduktimit të dridhjeve.i shkëlqyer.