Sistemi i energjisë i buldozerit XG4161 adopton një motor turbocharged të kontrolluar elektronikisht, i cili përputhet mirë me një konvertues hidraulik çift rrotullues dhe ka një gamë të gjerë shpejtësie në zonën e efikasitetit të lartë.Sipas rezistencës së rrugës, çift rrotullimi mund të ndryshohet automatikisht brenda një diapazoni të caktuar dhe mund të përputhet me kutinë e shpejtësisë së ndërrimit të fuqisë për të marrë performancën më të mirë.Fuqia dalëse mund të plotësojë kushte të ndryshme pune.
1. Buldozeri zvarritës XG416 ka një pamje të bukur, i pajisur me një kabinë të re gjashtëkëndëshe në vend të kabinës tradicionale katrore dhe ka një fushë të gjerë shikimi.
2. Kontrolli i frenave të drejtimit është ndryshuar nga tipi i përparmë në kontrollin e majtë, struktura e kontrollit të pajisjes së punës është rregulluar dhe hapësira e funksionimit është zgjeruar për të qenë më ergonomike.
3. Kabina heksaedron ka izolim të mirë hermetik, efekt të mirë reduktues të zhurmës dhe fushë të gjerë shikimi.Kabina ka absorbim të mirë të goditjeve dhe mund të pajiset me një kondicioner të dyfishtë të montuar përpara për ngrohje dhe ftohje, gjë që përmirëson komoditetin e shoferit.Vozitja dhe ngasja janë të rehatshme.
4. Valvula e frenave drejtuese miraton një strukturë të re, drejtimi dhe frenimi janë ndryshuar nga lidhja mekanike në lidhjen hidraulike dhe një strukturë fleksibël boshti është miratuar për të thjeshtuar funksionimin dhe për të kursyer punën.
5. Meqenëse pompa me shpejtësi të ndryshueshme drejtohet nga një pozicion i lartë, në vend të kësaj përdoret pompa e vajit të marsheve me funksion kompensimi, e cila përmirëson besueshmërinë e qarkut të vajit me shpejtësi të ndryshueshme.
6. Sistemi i ecjes miraton metodën e pezullimit të rrezes së ekuilibrit, e cila mund të funksionojë në tokë të ashpër dhe të pabarabartë.
7. Paraqitja e të gjithë makinës është e arsyeshme, dritarja e mirëmbajtjes është rritur siç duhet dhe teknologjia e centralizuar e matjes së presionit është miratuar për të lehtësuar zgjidhjen e problemeve dhe zgjidhjen e problemeve.E përbashkëta e veshjes së pjesëve është e lartë, gjë që përmirëson performancën e mirëmbajtjes së të gjithë makinës.
8. Tehu i lopatës ka rezistencë të mirë ndaj konsumit.Konfigurimi standard është një lopatë me pjerrësi të drejtë, dhe lopata në formë U dhe lopata këndore janë opsionale.
9. Pajisja operative miraton modalitetin e drejtimit hidraulik, i cili është i thjeshtë në strukturë, i ndjeshëm dhe i besueshëm.
10. Pista ka rezistencë të mirë ndaj konsumit.