Shitet ngarkues me rrota LONKING LG855B ne Kine

Përshkrimi i produkteve

Ngarkuesi me rrota Lonking LG8025B ka një kapacitet kovë prej 0,85 m3, një ngarkesë nominale prej 3 ton, një ngarkesë nominale prej 2400 kg, një forcë gërmimi (forcë gërmimi) prej 37,5 kN, një peshë funksionimi prej 4300 kg dhe një lartësi maksimale shkarkimi prej 33.00 mm.

Karakteristikat e performancës

1. Motori përputhet siç duhet për të maksimizuar performancën e tij, kursimin e energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit.
2. Lartësia e shkarkimit të pajisjes së punës është e lartë, kova mund të nivelohet automatikisht, përkthimi i ngritjes është i mirë dhe nuk është e lehtë të shpërndahen materiale.
3. Vaji hidraulik ka një efekt të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë, i cili përmirëson jetën e shërbimit të komponentëve hidraulikë;vaji dizel ka një kapacitet të madh, i cili zgjat orarin e punës dhe përmirëson efikasitetin e prodhimit.
4. Pjesët janë të lehta për t'u çmontuar dhe montuar, dhe mirëmbajtja është e mirë.Valvula me shumë drejtime e serisë A është instaluar nën kabinë, e cila kursen përpjekjet në funksionim;pllaka e poshtme e kabinës ka puseta, dhe rezervuari i karburantit mund të rrotullohet, gjë që është e përshtatshme për mirëmbajtje.
5. Pjesët strukturore janë bërë prej çeliku të cilësisë së lartë për të siguruar forcën e tyre.
6. Bazat e rrotave të përparme dhe të pasme janë të rregulluara mirë, dhe rrezja e kthesës është e vogël, e cila është e përshtatshme për operacione në hapësira të ngushta.
7. Pamja është e re, e bukur dhe elegante, me shenja të dukshme sigurie dhe teknologji të shkëlqyer saldimi.

Këshilla:

Pyetje: Pse ngarkuesi nuk rrotullohet papritmas kur është në gjendje normale drejtimi dhe timoni nuk lëviz në të njëjtën kohë?
Përgjigje: Çelësi i rrotullës së pompës së drejtimit ose splina e mëngës lidhëse është dëmtuar, valvula njëkahëshe e ingranazhit të drejtimit bie (në trupin e valvulës), topi i çelikut 8 mn (valvula me një drejtim) në ingranazhin e drejtimit është me defekt, zëvendësoni pompën e drejtimit ose mëngën lidhëse , Zëvendësoni bllokun e valvulës ose valvulën e kontrollit.

Pyetje: Pse e gjithë makina ndalon së punuari papritmas pasi është futur marshi i dytë kur vozitni normalisht?
Përgjigje: Kontrolloni nëse presioni i punës i këtij ingranazhi dhe i marsheve të tjera është normal.

Pyetje: Çfarë duhet të bëj nëse timoni automatik nuk mund të kthehet automatikisht në pozicionin qendror?
Përgjigje: Susta e kthimit në marshin e drejtimit është e dëmtuar.Zgjidhja: zëvendësoni sustën e kthimit ose montimin e marsheve drejtuese.

Pyetje: Pse presioni i ndërrimit është i ulët dhe e gjithë makina është e dobët kur transmetimi është në neutral ose në marsh?
Përgjigje: Sasia e vajit të transmisionit në transmision është e pamjaftueshme, filtri i tavës së vajit të transmisionit është i bllokuar, pompa e udhëtimit është dëmtuar, efikasiteti vëllimor është i ulët, presioni i valvulës së reduktimit të presionit ose valvula e presionit të hyrjes nuk është rregulluar siç duhet, tubi i thithjes së vajit të pompës së udhëtimit është i vjetëruar ose i dëmtuar rëndë duke u përkulur.Vaji hidraulik në transmision duhet të shtohet në mes të standardit të vajit kur është në boshe, filtri duhet të zëvendësohet ose pastrohet, pompa e ecjes duhet të zëvendësohet, presioni duhet të rirregullohet në intervalin e specifikuar dhe linja e vajit duhet të jetë zëvendësohet.