КСЦМГ КСЕ150Д средњи и велики багери су штедљивији и еколошки прихватљивији.Они усвајају нову генерацију Цумминс Цоммон Раил мотора високог притиска ЕФИ, који је прилагођен условима рада багера.Има изузетне карактеристике мале брзине, великог обртног момента, јаке снаге, велике резерве снаге, ниске потрошње горива и ниске буке.Кључне хидрауличне компоненте нове генерације међународно познатих брендова, у комбинацији са најновијим резултатима истраживања, имају већу ефикасност, прецизнију контролу и поузданији квалитет, обезбеђујући дугорочну поуздану снажну силу копања и одличну оперативну ефикасност.Нова генерација микрокомпјутерске контролне технологије се користи за прецизну контролу времена убризгавања горива и запремине убризгавања горива, тако да мотор увек ради у најбољој економској области и одржава најбољу ефикасност и економичност.
1. Прва високоефикасна пумпа велике запремине у индустрији, свеобухватна техничка надоградња и повећање ефикасности рада од 10%.Нова генерација главног вентила има компактнији распоред, мањи удар, високу ефикасност, бољу координацију деловања, већу ефикасност преноса и 10% повећање називног радног притиска, што може да обезбеди већу силу копања.Са унапређеним механизмом за окретање, обртни момент се повећава за 10%, брзина покретања окретања је већа, а перформансе кочења и управљивост целе машине су знатно побољшане.
2. Једнострука клипњача типа ливења је усвојена да у потпуности оптимизује расподелу напона, што у великој мери побољшава поузданост.Седиште осовине полуге има седиште осовине типа ковања, које је каљено и каљено и има већу отпорност на хабање.Издужена шасија чини стабилност и капацитет подизања најбољим.Кс рам, окретни прстен лежаја, ослонац за точак ланчаника и седиште за вођство имају одличну способност против торзије, велику чврстоћу и могу се прилагодити тежим условима рада.Век трајања дужи.Са ојачаним појасом на четири точка, има високу чврстоћу, дуг радни век и ниже трошкове употребе.Нова генерација радијатора усваја нова високоефикасна алуминијумска ребра и повећава површину вентилационих отвора да би се у великој мери побољшао ефекат дисипације топлоте и испунили радни захтеви 50 високотемпературног окружења;експанзиони резервоар са позитивним притиском је усвојен за побољшање радног века пумпе за воду и брзо дегазирање гаса у мотору и воденом путу како би се смањила рђа.Електричне прикључне компоненте светске класе, водоотпорне до ИП56, поузданије.
3. Усвојите нови КСЕИЦС контролни систем, који је независан од багера и власнички интелигентни контролни систем за багере КСЦМГ Д серије, укључујући главне функције контроле, надзора, даљинског управљања и стручне дијагнозе, пружајући брже и свеобухватније управљање подацима.
4. Нови режим подешавања седишта, ново седиште засновано на ергономији, може да реализује 7 подешавања положаја као што су напред и назад, висина, наслон, наслон за главу, наслон за руке, итд., и може аутоматски подесити висину према тежини возача, значајно побољшава удобност рада.Предње бочно стакло усваја двослојно ламинирано каљено стакло, које може значајно смањити буку у кабини и истовремено побољшати сигурност при раду.У случају нужде, контролни прекидач за заустављање у нужди мотора може се користити за брзо гашење мотора како би се минимизирали ризици и губици.
5. Предфилтер горива, филтер горива, филтер уља, пилот филтер, ваздушни филтер, електрична кутија и друге тачке свакодневног одржавања су лако доступне на земљи, штедећи време, труд и сигурност.Обрнути и визуелизовани предфилтер горива, можете знати статус филтерског елемента у било ком тренутку, а такође можете испразнити гас у цевоводу, смањујући оштећење пумпе за гориво високог притиска;опремљен ручном пумпом великог запремине, лакши је за руковање и брже пумпање уља.Боца за сушење система за климатизацију је интегрисана на кондензатору како би се смањиле тачке квара због цурења расхладног средства и лако се раставља и замењује.Вентил за дисање горива је стандардно опремљен да одржава стабилан притисак резервоара за складиштење, ефикасно филтрира прашину и обезбеђује квалитет уља.