2022 половни КСЦМГ КСЕ60ДА ПЛУС хидраулични багер гусеничар

Кратак опис:

Наша компанија углавном продаје све врсте половних ваљака за путеве, половних утоваривача, половних булдожера, половних багера и половних грејдера, са дугорочним снабдевањем и висококвалитетном услугом.Купци којима је потребна су добродошли да се консултују на мрежи или позову за детаље.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Представљање производа

КСЦМГ КСЕ60ДА ПЛУС хидраулични багер има функције копања, утовара, нивелисања, отварања, ломљења, бушења, стезања, подизања итд. важну улогу.

Карактеристике производа

1. Шасија је проширена за 100 мм, а стабилност копања је добра.

2. Стандардно опремљен електронским гасом, са аутоматском функцијом празног хода, Е/П/Б три режима рада.

3. Новооптимизовани главни вентил друге генерације додатно оптимизује управљивост, са малим утицајем дејства, добром контролом дејства смеше, меким радом, брзим одзивом и прецизнијом контролом.

4. Структура и заптивање доње плоче кабине су оптимизовани за смањење унутрашње буке и замор руковаоца, чинећи кабину чистијом и побољшавајући текстуру кабине.

5. Обртни момент је оптимизован и унапређен, обртни момент је повећан за 20% и може да реализује окретање нагиба под великим углом, што олакшава операције на нагибу.Утицај покретања и заустављања окретања је оптимизован, утицај покретања и заустављања је мали, а операција подизања је лакша.

6. Брзина ходања се аутоматски пребацује према отпору, операција је једноставна, а ефикасност ходања је висока.

7. Нова генерација Ианмар мотора, нови оптимизовани систем за убризгавање горива, јака снага, ниска потрошња горива.Главна пумпа је савршено усклађена са снагом мотора, а контрола Е/П/Б три интелигентна режима може лако да се носи са малим оптерећењем, великим оптерећењем и условима гњечења, а опремљена је технологијом аутоматске контроле брзине у празном ходу за смањење потрошње горива и буке.

8. Побољшано је заптивање кабине, стварајући тиху кабину, побољшавајући удобност вожње и значајно смањујући дуготрајни радни замор.Према теорији ергономије, компоненте у кабини су научно и разумно распоређене, укључујући хуманизоване конфигурације као што су држачи за чаше, резервни извори напајања, седишта са високим наслоном, итд., како би се обезбедила удобност вожње.Побољшана је управљивост, оптимизована контролна сила ручке, ротациони удар је смањен за 30%, а удобност рада је побољшана.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је