Кориштени кипер камиони Хово Синотруцк од 380 кс доброг квалитета

Кратак опис:

Индикатори удобности тешких камиона серије Хово и замора против тела за тренутни домаћи виши ниво, ХОВО праг за тешке камионе дизајниран према облику тела европских и америчких људи, ширине 600 мм.скелет од алуминијумске легуре мала тежина, добра крутост, уграђена челична жичана мрежаста структура, у поређењу са домаћим другим производима постељине може бити ефикаснија у ублажавању стања замора.Горња палуба дуплих кревета може се подићи под било којим углом за паркирање.

Кабина је постављена са вентилационим прозором, у потпуно затвореној кабини, и даље може ефикасно да одржава унутрашњи ваздух у кабини чистим;топао ваздух каналише ово на обе стране врата, може брзо са обе стране стакла да се одледи и одмагљује;стање циркулације ваздуха је добро, може бити ефикасно поред прашине, поред мириса.380хп ХОВО синотруцк кипер кабина конфигурисана са луксузном великом кутијом за складиштење, простор за складиштење у земљи је већи, његова основна конфигурација Укључујући фрижидер за аутомобил.Значајно смањите буку, тако да је расположење возача и путника угодније.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Рефлектори могу бити опционо електронски управљани, електрично одмрзавање.Велики ретровизори, десна страна ретровизора и предњи доњи ретровизори имају широко видно поље, тако да возач има потпуни увид у окружење вожње.Средиште браника је опремљено реверзибилном газећом плочом, што је погодно за брисање стакла.

Пренос кипера Хово синотруцк од 380 кс користи зрелу технологију и типичну структуру мењача серије Фуллер.Стабилан квалитет, добре перформансе, поуздана употреба, флексибилно маневрисање, без губитка степена преноса, мењање без премлаћивања, а ручка је кратка, глатко маневрисање.

380хп Хово синотруцк кипер је употреба двокружне пнеуматске кочнице за вожњу, опружне кочнице за складиштење енергије за искључивање паркирне кочнице, кочнице у случају нужде и помоћног кочионог система издувних кочница мотора.Двоструки систем радне кочнице је предња осовина, а (средња) задња осовина је подељена на која је повезана и независна од два кола, када било који од ових кварова не утиче на нормалан рад другог кола како би се осигурала поузданост кочионог система.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је