Половне кипери ХОВО 375хп 8×4

Кратак опис:

Облик вожње: 8Кс4

Међуосовинско растојање: 1800+4600+1350мм

Мотор: Цхина Натионал Хеави Дути Труцк Д10.38-50

Пренос: Кинески национални камион за тешке услове рада ХВ19712

Однос брзине задње осовине: 5,45

Дужина: 11.145 метара

Ширина: 2.496 метара

Висина: 3,45 метара

Предње међуосовинско растојање: 2022/2022 мм

Задње међуосовинско растојање: 1830/1830 мм

Укупна тежина: 15,5 тона

Називна носивост: 15,37 тона

Бруто маса: 31 тона


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

- Погонски склоп тешких камиона серије ХОВО је потпуно унапређени специјални мотор Веицхаи Повер Цхина Хеави Дути Труцк;

- Цела снага је подељена на 266пс, 290пс, 336пс, 371пс, 420пс, а степен снаге је разумнији, што задовољава и ГБ7258-2004 и ГБ1589-2004;

- Снажан компресор мотора, а затим додајте вентил за одзрачивање, тако да је рад обртног момента при малој брзини већи, већа брзина, способност пењања је јача, потрошња горива целог возила је смањена за 10%, уобичајени услови рада грађевинских возила потрошња горива је мања;

- Усисни и издувни системи су у потпуности у складу са европским тешким камионима.Усисни и издувни систем је у потпуности у складу са европским тешким камионима.Усисни и издувни систем је глаткији и ефикаснији, што значајно продужава животни век мотора и смањује потрошњу горива у свим аспектима;

- Кипери су опремљени специјалним моторима, јер су мотори кипера често у стању ниске брзине, усвајајући патентирану технологију Кинеске националне корпорације за тешке терете (ЦНХТЦ), што омогућава да мотори остварују високу ефикасност и уштеду горива у ниским брзинама. брзина, и реално смањује трошкове рада већини корисника;

- Емисија је у потпуности у складу са захтевима националних Еуро ИИ прописа, и може достићи Еуро ИИИ стандард након прилагођавања.Технички ниво целог мотора је у доминантној позицији домаћих мотора тешких камиона;

- Кључни делови мотора користе велики број специјалних технологија, а специјалне технологије и пратећи делови су у великој мери побољшали поузданост целог мотора кроз тест преоптерећења.Посебно су побољшане слабе тачке блока цилиндра тако да блок цилиндра може да издржи већи притисак пуцања.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је