Хово кипер електронски контролисано убризгавање горива мотора је Ецу мотора према сигналима сензора и прекидача прецизним прорачуном и излазним контролним сигналима за контролу ињектора, тако да је једна од предности електронски контролисаног мотора ниска потрошња горива.Узроци потрошње горива су: грешка сензора или сигнала прекидача, превелики притисак горива или квар бризгаљке, квар система за паљење, квар механичких компоненти мотора.
1) Утврдите да ли је грешка заиста велика потрошња горива узрокована кваром мотора.Лоше возачеве навике у вожњи, притисак у гумама је пренизак, оптерећење возила превелико, отпор кочнице, проклизавање погонске линије, аутоматски мењач не може да се надогради на високу брзину, претварач обртног момента без закључавања, итд. ће довести до прекомерне потрошње горива.
2) Проверите да ли је мотор и даље очигледан феномен квара, као што је црни дим, недостатак снаге, слабо убрзање.Све грешке које узрокују недовољну снагу, прегусту смешу и прениску температуру расхладне течности довешће до прекомерне потрошње горива мотора.Велики број обртаја мотора у празном ходу је такође један од разлога превелике потрошње горива.Густа мешавина неће довести до губитка снаге, напротив, снага може бити мало повећана, али мешавина мотора дампера Хово није превише густа смеша није превише ретка осетљива, неке људе је тешко открити, осим ако је превише густа до тачке да издувни дим.Да бисте проверили да ли је смеша превише густа, најбоље је користити анализатор издувних гасова.Наравно, растављање свећице је такође једноставан и изводљив метод.
(3) Такозвани фактор краткорочне корекције горива је степен краткорочне корекције рачунара мотора Хово кипера на контролисану концентрацију смеше.Сензор кисеоника детектује концентрацију смеше, а рачунар повећава или смањује степен контроле убризгавања горива да би изразио начин коефицијента корекције горива.Ако рачунар открије да је коефицијент краткорочне корекције горива превелик или премали током одређеног временског периода, он ће у складу са тим повећати или смањити дугорочни коефицијент корекције горива, што указује да је рачунар контролисао рад мотора према богатијој или тањи смеши на одређено време.У овом тренутку, краткорочни фактор корекције горива за дампер Хово се враћа на средњу вредност.