Олд Цхина Бранд Хово 7 Кипер Кипер

Кратак опис:

Конфигурација шасије: Марка: ХОВО 7;

Примена: Кипер;

Кабина: ХВ76 нова предња кабина;

Мотор: ВД615.мотор 336 кс 371 кс ВП12.400Е201 400 кс Натионал 2 мотор;

Пренос: пренос ХВ19710 или пренос ХВ19712;

Предња осовина: ХФ9 предња осовина (бубањ);

Погонска осовина: ХЦ16 двострука задња осовина (бубањ) или осовина АЦ16;

Оквир: двослојни оквир (8+8/300);

Управљање: лево или десно постављено управљање;

Погонска осовина: лево или десно управљање;

Оквир: двослојни оквир (8+8/300) Двострука задња осовина (бубањ) или осовина АЦ16;

Оквир: Двослојни оквир (8+8/300);

Управљање: лево или десно управљање;

Вешење: предње и задње вишелиснате опруге (10/12);

Шипке: шипке високог нивоа (металне);

Контролни систем АБС-а: Без АБС-а;

Издувни систем: Стандардни издувни систем;

: Гуме: 12.00Р20;

Однос брзине: Однос брзине 4,8;


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Волан се тресе када се кипер Хово 7 креће, предњи крај се љуља са једне на другу страну у попречној равни, а вожња је нестабилна.Главни разлози за то су:
(1) неуравнотежено кретање волана;
2) Неправилан положај предњег точка;
(3) Велика количина отклона точка;
4) сметње у кретању управљачког преносног механизма;
5) деформација осовине и рама;
6) неједнака крутост левог и десног вешања, квар амортизера, квар вођице и др.

Дијагноза и искључење:
1) Провера изгледа: проверите да ли квар амортизера, ако цури уље или квар, треба заменити;проверити да ли су лева и десна опруга за вешање поломљене или неравне, ако постоји замена опруга вешања;проверите да ли је спој опруга вешања лабав, механизам преноса управљача нема сметњи у кретању, ако их треба искључити;

(2) подуприте страну средње и задње погонске осовине, предње точкове са јастучићима од дрвета, покрените мотор и постепено претварајте возило у брзу брзину, тако да погонска осовина достигне брзину вибрације каросерије .Ако тело и волан вибрирају, то је узроковано системом преноса.

(3) проверите да ли су предњи точкови нагнути: подуприте предњу осовину, ставите иглу за гребање на предњи наплатак, окрените точак полако, погледајте да ли је наплатак превелик, ако јесте, наплатак треба заменити;

(4) Уклоните предњи точак, проверите динамичку равнотежу предњег точка на динамичком балансеру и инсталирајте балансни блок према количини неравнина;

(5) Ако су горе наведене провере нормалне, проверите рам, деформацију осовине помоћу инструмента за поравнање предњих точкова да бисте проверили и подесили поравнање предњих точкова.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је