Хидраулични грејдер ЛиуГонг ЦЛГ4180

Представљање производа

ЛиуГонг ЦЛГ4180 моторни грејдер усваја моћан мотор, стабилан и ефикасан оперативни систем, поуздан систем преноса и управљања, ефикасан систем усисне топлоте, потпуно нови облик, предњи екран и стакло за лева и десна врата без препрека, што значајно повећава вид возача.Запечаћена кабина, клима уређај са грејачем на врху, отпоран на прашину, звучно изолован, отпоран на ударце, отпоран на УВ зрачење, простран и удобан.Оптимално дизајниран и рационално распоређен радни механизам, ход радне шипке је скраћен, што је веома лагано и штеди рад.Кабина је постављена на предњи рам, што је погодно за возача да се држи у линији са сечивом током окретања, како би се обезбедила равност тла и да би радио ефикасно и удобно.

Карактеристике производа

1. Оригинални усисни систем хлађења Усисни систем хлађења омогућава ваздуху да улази кроз закривљене канале и мање је осетљив на отпор ветра радијатора.Ефикасност расипања топлоте је много већа од оне код система за хлађење са пухањем, а ефикаснија је и издржљивија након дуготрајне употребе.

2. Усвојен је вентилатор за хлађење који директно покреће мотор, а вентилатор за хлађење преузима снагу директно из мотора, што је веома поуздано и не захтева одржавање.

3. Пространо и удобно радно окружење Стакло је направљено од анти-ултраљубичастог француског Ф зеленог стакла како би се спречило оштећење ултраљубичастих зрака за возача.Уграђени унутрашњи материјали који апсорбују ударце и звук могу ефикасно да смање унутрашњу буку и сметње возачу.Оптимизовани дизајн контролног механизма, управљачког механизма и седишта се могу подесити како би се осигурало да возач може пронаћи најудобнији начин рада.Стандардни клима уређаји за грејање и хлађење, УСБ интерфејс МП3 аудио опрема, пружају возачима удобно радно окружење и побољшавају ефикасност градње.

4. Стабилан систем преноса Задња осовина има тростепени интегрални потпуно плутајући ослонац и опремљена је оригиналним америчким Роцквелл “НО-Спин” диференцијалом против клизања.Обе стране задње осовине су подупрте двоструким редовима лежајева добоша, а унутрашње и спољашње вертикалне плоче балансне кутије које се покрећу ланцима у серији су ојачане да би се постигло снажно приањање на било којој оштрој површини пута.

5. Цилиндар за уље кочнице на точковима произведен сопственом технологијом може аутоматски да компензује зазор кочионе папуче без подешавања.Уграђена ојачана бакарна турбина се користи за значајно побољшање поузданости турбинске кутије.Високо поуздан хидраулички систем Хидраулички систем има отворени пренос, који лако може да се носи са различитим тешким радним условима.

6. Опремљен Пермцо пумпом да обезбеди глатку снагу за хидраулични систем.Сви хидраулични цилиндри користе увезене заптивне прстенове како би ефикасно побољшали своју стабилност.

7. Радна кочница усваја Мицо оригинални вентил за пуњење и кочни вентил, што чини комплетан хидраулички систем радне кочнице сигурнијим и поузданијим.Паркирна кочница усваја међународно напредни електромагнетни вентил за управљање хидрауличном кочницом за отпуштање, а рад ручне кочнице је мекан и лак.Систем мењача усваја технологију искључења струје, која може ефикасно да обезбеди сигурност вожње и избегне оштећење ручне кочнице узроковано вожњом без отпуштања ручне кочнице.

8. Мотор велике коњске снаге опремљен је мотором Донгфенг Цумминс 6БТА5.9-Ц180 са високоефикасном променљивом брзином, која се широко користи у Кини, са високим коефицијентом резерве обртног момента и ниском стопом потрошње горива.Опциони мењач Лиузхоу ЗФ 6ВГ200 или мењач Хангтоотх 6ИД130.Лиузхоу ЗФ 6ВГ200 мењач је произведен од стране међународног лидера ЗФ, са одличним перформансама, високом ефикасношћу преноса и дугим веком трајања.Хангтоотх 6ИД130 мењач усваја ЗФ електро-хидрауличну технологију мењања, која се широко користи у Кини, са зрелом технологијом и поузданим перформансама.