Лонкинг ЛГ833Н мали утоваривач точкаш

Опис производа

Мали утоваривач на точковима Лонкинг ЛГ833Н је опремљен Цоммон-раил ЕФИ мотором високог притиска, који је тих, еколошки прихватљив и веома ефикасан.

Техничке карактеристике

1. Заштита животне средине, јака нова снага, поуздан пренос
Опремљен Деутз Цоммон Раил ЕФИ мотором високог притиска, ниском буком, заштитом животне средине и високом ефикасношћу.
Усклађен је са националним ИИИ прописима о емисији, и има одличне техничке показатеље као што су снага мотора, економичност и емисија.
Склоп мотора је ослоњен на оквир, који може смањити квар на предњем точку за 80%.
Опремљен Лонкинг хидрауличним мењачем са фиксним вратилом, има високу ефикасност преноса и поуздан рад.
Усвојена је Лонкингова самопроизведена погонска осовина, која има високу поузданост и снажну прилагодљивост тешким оптерећењима.

2. Ергономски дизајн—удобан и сигуран
Кабина је дизајнирана са панорамским стакленим прозорима, са широким видним пољем, скоро достижући панорамску видљивост од 360°.
Кабина је уграђена са еластичним ослањањем, а седиште са механичким ослањањем може добро да апсорбује ударце и вибрације из главног тела машине, чиме се ублажава замор руковаоца и побољшава удобност вожње.
Кабина има стабилну структуру рама и може бити опремљена уређајима за заштиту од превртања и пада (РОПС&ФОПС), што је безбедно и поуздано.
Вишесмерно подесиво седиште и предњи и задњи подесиви волан су погодни за оператере свих величина да се прилагоде удобном радном стању.
Распоред електричног управљачког прекидача, контролера и рада електричне контроле је у складу са ергономијом, а рад је згодан и удобан.
Опциони систем за климатизацију високе ефикасности са циркулацијом ваздуха има добру функцију одмрзавања.
Моторни простор и кабина су дизајнирани да смање буку.

3. Супер јака структура оквира је издржљивија
Оквир кутијастог пресека је подебљан и ојачан да би издржао торзију и повећао издржљивост.
Растојање између главних плоча шарки је велико, одолевајући оптерећењима из различитих праваца и ефикасно разлажући стрес.
Сви кључни структурни делови се анализирају помоћу коначних елемената како би се осигурало да су испуњени сви услови рада у тешким условима.
Заваривање роботом, завар је чврст.
Центрирани распоред дугог међуосовинског растојања, разумна расподела оптерећења моста и способност прилагођавања великим оптерећењима су додатно побољшани.
Висина истовара достиже 3249 мм, водећи у индустрији у прилагодљивости околини.

4. Научни систем управљања одржавањем

Отворена троделна хауба, предња, средња и задња хауба су независне једна од друге, што побољшава удобност одржавања целе машине.
Стандардни филтер за ваздух од песка и прашине 93 побољшава чистоћу усисног ваздуха, а рана стопа хабања четворокомпонентног паковања је смањена за више од 90%.
Филтер за моторно уље, филтер горива и двоструки варијабилни филтер уља су распоређени на уочљивим позицијама, што је погодно за свакодневну проверу и одржавање.
Филтери кабине се лако замењују у кабини.
Бочни отвор резервоара за гориво пружа велики простор за одржавање.
Резервоар за хидраулично уље је постављен на врх како би се побољшала ефикасност усисавања уља хидрауличне пумпе.
Коло усваја модуларни дизајн, што је погодно за преглед и одржавање.