Полован мали предњи утоваривач Лонкинг ЛГ833НГ од 3 тоне

Опис производа

Лонкинг ЛГ833Г утоваривач на точковима од 3 тоне је прошао кроз 24 оптимизације и побољшања.Након преоптерећене пуне индустријске и рударске инспекције, квалитет производа је стабилнији, конфигурација је боља, рад је удобнији, а ефикасност је повећана за 6,7% у поређењу са другим брендовима.

Техничке карактеристике

1. Индустрија је прва која је увела стандардну висину истовара од 3.242 метра, а може се повећати.
2. Дизајн центрирања са дугим међуосовинским растојањем који је водећи у индустрији је усвојен да би се смањило време циклуса деловања, побољшала ефикасност и продужио век трајања гума.
3. Он усваја технологију шанта са једном пумпом и усваја приоритетни вентил са одличним перформансама.Опремљен је вишесмерним вентилом малог пречника Д25.Збир три ставке је смањен на 9,8 секунди, а ефикасност рада је повећана за 6,7%.
4. Лонггонг-ов самопроизведен мењач усваја тип фиксне осовине, мењање снаге, технологију брушења зупчаника и напредну обраду опреме, са јаком снагом и стабилним и поузданим квалитетом.
5. Лонкинг самопроизведена висококвалитетна погонска осовина са одличним дизајном обраде и побољшаним кључним лежајевима и зупчаницима, ефикасно смањујући стопу отказа предње осовине.
6. Систем радијатора са цевима је усвојен за побољшање перформанси расипање топлоте;а растојање између ребара хладњака је подешено на 3,6 мм како би се спречило блокирање радијатора и побољшала прилагодљивост околини.
7. Нови распоред цевовода је усвојен како би се повећала дужина челичне цеви, чиме се ефикасно избегава хабање узроковано сметњама цевовода.Истовремено, за заптивање се користи О-прстен потисне плоче, што у великој мери смањује појаву цурења.
8. Оптимизујте систем кола целе машине и користите водоотпорне прикључке, који ефикасно гарантују безбедност целе машине током рада.
9. Усвојен је нови тип џојстика, који је леп и удобан;спој џојстика се мења из рукавца вратила у лежај да би се смањила сила манипулације.
10. Лонкингов нови уређај за ручну кочницу високог положаја је усвојен за подешавање висине ручне кочнице, што повећава удобност возача и побољшава брзину и сигурност кочења у случају нужде.