Производи

  • Врућа продаја половних кипер камиона Хово 375 коњских снага

    Врућа продаја половних кипер камиона Хово 375 коњских снага

    Карактеристике квачила Хово кипер камиона 375 кс

    ХОВО користи две врсте квачила: квачило 0420 завојне опруге и квачило 0430 улазне мембранске опруге.

  • 2018 Половне кипер камиони Хово 375хп на продају

    2018 Половне кипер камиони Хово 375хп на продају

    ЦЦМИЕ се специјализовао за обезбеђивање висококвалитетних половних хоо кипер камиона који су исплативи и поуздани.

    Једна од изванредних карактеристика наших половних хово кипера је прилагодљивост.Разумемо да различита предузећа имају различите потребе, тако да нудимо могућност прилагођавања величина камиона, боја и логотипа.На овај начин можете направити камион који савршено одговара вашем бренду и захтевима.Ако вам треба више детаља о опцијама прилагођавања, слободно нас контактирајте.Наш тим је посвећен томе да вам пружи најбољу могућу услугу и цене.

  • 371хп 8×4 Хово рударски кипер кипер

    371хп 8×4 Хово рударски кипер кипер

    371хп 8×4 Хово кипер кабина је опремљена са механичким пригушењем у четири тачке, механички амортизери имају једноставну структуру и већу поузданост.Са стране се налази кутија за алате која има велику запремину и може да стави неки алат са камионом, а у исто време, ова кутија за алате је интероперабилна са кабином, тако да можете проверити унутрашњу ситуацију подизањем прага.Педале су направљене од алуминијумске легуре, са исеченим решеткама и трапезоидним избочинама, које могу да отрле блато на ципелама путника и одржавају кабину уредном.

    Већина информација о статусу 371хп 8×4 Хово кипер камиона представљена је преко механичких мерача, док се остатак електронских података преноси преко механизма ЦАН жице и приказује статусним лампицама изнад и ЛЕД екраном у средини. .Возило са тешком аутомобилском ЕВБ функцијом „издувна кочница“, активирајте прекидач када возило прође кроз издувну цев на лептир вентилу и издувна врата мотора се отворе и приближе возилу за кочење, за дампере са кочницама се могу користити заједно да ефикасно коче.

  • Хово 8×4 стари кипер за рударску грађевину

    Хово 8×4 стари кипер за рударску грађевину

    Рабљени кипер Хово 8×4 Са разним сјајним карактеристикама које осигуравају глатке и ефикасне перформансе.ХВ76 једнокреветна конфигурација вожње са леве стране пружа вам удобно и практично искуство вожње.Поред тога, клима уређај на овом камиону осигурава да вам буде хладно и удобно чак и на дугим путовањима.

    Испод хаубе ћете наћи моћни ВД6 15,47 Еуро ИИ мотор са импресивних 375 КС.Овај мотор гарантује константну снагу, ниску потрошњу горива и дуготрајне перформансе.Упарите га са мењачем ХВ19710+ХВ70 за беспрекорно мењање брзина и максималну ефикасност.

  • Половне кипер камиона Синотруцк ХОВО7

    Половне кипер камиона Синотруцк ХОВО7

    Једноделни рефлектор и степенаста решетка су веома практични, а једноделни фарови ефикасно побољшавају безбедност вожње ноћу, док су уграђена светла за маглу испод такође веома практична.Браник има браник у облику слова У, који је само 40 мм изнад тла, што додатно побољшава безбедност возила у урбаним условима и условима на градилишту.

    Поред стандардне кабине са равним кровом, овај модел може бити опремљен и опционом дневном кабином у складу са стварним потребама;црни углови обрва са жутим светлима упозорења за скретање, поред тога што играју бољу улогу у приказивању ширине;Ослонац за ноге на другом спрату има полузатворени дизајн, како би се смањио процес подизања и спуштања возила, мање мрља у унутрашњости.

  • 2019 ХОВО 371ХП 8×4 кипери кипери

    2019 ХОВО 371ХП 8×4 кипери кипери

    Индикатори удобности и против људског умора серије Хаово кипера су оцењени од стране индустрије као тренутно на високом нивоу у Кини и достигли су * * стандарде.Возачка кабина друмских возила усваја домаћи и глобални амортизер са ваздушним ослањањем у четири тачке, који може постићи бољи ефекат апсорпције удара у свим условима на путу.Баш као јахта која се игра на води, стабилна и удобна.Волан је побољшан тако да буде направљен од флексибилног пластичног материјала типа лимузина, са добрим осећајем.Може се подесити за угао +-5 испред и позади, са подешавањем висине од 25 мм горе и доле.ХОВО праг за тешке камионе дизајниран је према облику каросерије Европљана и Американаца, ширине 600 мм.Костур од алуминијумске легуре је лаган и има добру крутост, са уграђеном структуром челичне жичане мреже, која може ефикасно да ублажи замор у поређењу са другим домаћим производима.Горњи слој дуплог прага се може подићи под било којим углом да се заустави.

  • Стари кипер Синотрук ХОВО 371ХП 8×4

    Стари кипер Синотрук ХОВО 371ХП 8×4

    Кабина камиона ХОВО Труцк 371ХП 8×4 има дизајн са једним лежајем ХВ76 са вожњом са леве стране и клима уређајем за максималну удобност возача.Кроз једноставну и интуитивну употребу, лако може да пређе различите терене.

    Мотор је ВД615.47 Еуро ИИ мотор снаге 371 кс.Снажне перформансе мотора, дуг радни век и одлична стабилност осигуравају да се потребе за транспортом лако испуне.

  • Синотруцк ХОВО-7 8Кс4 Кипери камиони

    Синотруцк ХОВО-7 8Кс4 Кипери камиони

    Са ултра-високим капацитетом носивости, одличном посећеношћу, добрим перформансама производа, чврстом и поузданом шасијом возила, високом безбедношћу и високом ефикасношћу истовара, кипер синотруцк ХОВО-7 8Кс4 је веома зрео производ за тешке камионе.

    Возило је у складу са прописима, задовољава терет и усваја сада популарно зелено фарбање како би се истакле његове карактеристике заштите животне средине.Спољашњи стил има уобичајену робусност камиона дампера, са смелим и смелим тродимензионалним полигоналним дизајном предње стране и дебелим браником испод, што симболизује идентитет возила као дампера.

  • Половне камионе за тешке услове рада ХОВО 371хп

    Половне камионе за тешке услове рада ХОВО 371хп

    Кабина тешког камиона ХОВО је пажљиво дизајнирана на основу апсорбовања предности европске кабине тешког камиона, која је синхронизована са међународним трендом и има висок технолошки садржај, а укупни велики закривљени облик је веома модеран.

    Ширина унутрашњег простора кабине је до 2,5 метра, а укупна структура је разумна и компактна.Кабине са високим кровом и средње дужине опремљене су задњим прозором од 600 мм × 400 мм, што чини кабину добро осветљеном, а фактор безбедности возачевог погледа уназад је знатно побољшан.

  • Половни кипер Синотрук Хово 336хп

    Половни кипер Синотрук Хово 336хп

    Хово кипер 336хп је моћан и поуздан камион за тешка оптерећења, који је дизајниран да испуни међународне стандарде за удобност и отпорност на људски замор.Камион долази у конфигурацији 6×4 и може са лакоћом да поднесе тешка оптерећења и неравни терен.

    Један од врхунаца ХОВО кипера од 336 коњских снага је његова кабина, која је опремљена домаћим произведеним и врхунским ваздушним ослањањем у четири тачке.Овај иновативни систем амортизације осигурава да камион има најтачније и најефикасније пригушивање за све услове на путу.Било да возите по глатком аутопуту или по грубој теренској стази, Хово кипер 336кс може вам пружити удобно и стабилно искуство вожње.

  • Нови или стари кипери Синотруцк Хово 375хп

    Нови или стари кипери Синотруцк Хово 375хп

    Кипер камион Хово375хп је тешко возило опремљено снажним механизмом за подизање кипера.Овај механизам игра важну улогу у олакшавању процеса истовара опреме.Подизањем кипер контејнера хово од 375 КС на одређену висину, обезбеђује се истовар терета без напора.

    Механизам за подизање кипера хово 375хп се састоји од неколико делова, од којих сваки има одређену намену.Први је стуб за подизање, који је главни носиви део.Обично се користе две колоне које покрећу хидраулични цилиндри или електромотори.Померањем ових стубова, сандук за терет се може подићи ради лакшег истовара.

  • Половни кипер Хово 375ХП доброг квалитета

    Половни кипер Хово 375ХП доброг квалитета

    Чест проблем са којим се власници могу суочити у вези са коришћеним киперима је бука кочница.Бука кочења може бити веома неугодна и ометајућа.Не само да умањује целокупно искуство вожње, већ указује и на потенцијални проблем са кочионим системом.

    Постоје две главне врсте буке при кочењу које се могу приметити на коришћеном киперу: бука трљања кочионих папучица и бубњева, и шкрипање гума и тла.Обично се може приписати следећим факторима: савијене или деформисане кочионе папуче, јако хабање површине кочионе папуче, лош квалитет фрикционог материјала, лабаве заковице или неравномерно хабање унутрашње површине кочионог бубња.