Сви моторни грејдери СИНОМАЦХ Цханглин ПИ165Ц-5 су увели међународну напредну технологију моторних грејдера.Након више од 10 година стварног рада, корисници и оператери су вратили много информација, као и хиљаде сати детаљног тестирања.Серија -5 је постала најнапреднији моторни грејдер у Кини.Специјалиста за добре оцене и нагибе.Далеко је супериорнији од сличних домаћих модела по перформансама, ефикасности рада, удобности рада и изгледу.Машина углавном усваја увезене компоненте у систему преноса, хидрауличком систему и кочионом систему, који има високу поузданост и има све функције увезених моторних грејдера.Прилично је заменљив са оригиналним деловима, али је његов однос перформанси и цене већи.Високо, са предношћу да се такмичи са сличним моделима било ког домаћег произвођача.
1. Усвојен је високоефикасни и еколошки прихватљив мотор са компресором Схангцхаи, а систем преноса Цханглин је већ дуго тестиран.У дизајну су посебно наглашене чврстоћа и фактор сигурности делова, а перформансе су поуздане.
2. Електро-хидраулични управљачки мењач се бира и управља помоћу једне ручке.
3. Задња осовина је опремљена диференцијалом који се аутоматски закључава и искључује, а балансна кутија се покреће ланчаницима, а бирају се суперпојачани дворедни ваљкасти ланци.17.5-125-12ПР гуме широке базе су стандардне.
4. Потпуно хидраулички систем управљања је усвојен, угао управљања је велики, а минимални радијус управљања целе машине је бољи од сличних домаћих производа.
5. Једна зупчаста уљна пумпа се користи за снабдевање уљем два контролна вентила кроз преклопни вентил, а ротационо коло уља је спојено, што не само да обезбеђује брзину сваке акције, већ и смањује потрошњу енергије целог система .
6. Хидрауличне браве су инсталиране на више кола као што су радни уређај за подизање, бочни замах, шарка рама, бочни замах предњег точка итд., како би се остварила прецизна контрола акција.
7. Сви усвајају структуру попречног пресека у облику слова А, која има једноставну структуру, високу чврстоћу, флексибилно окретање и може остварити 900 нагиба сечива и 3600 ротација прстенастог зупчаника.
8. Погонска кочница усваја хидраулично потпомогнути кочиони систем папуче задње четири точка на страни точкова, а кључна компонента појачивача кочнице је производ компаније МИЦО.Када се активира радна кочница, снага која се преноси од мотора до мењача се прекида.
9. Јединствени дизајн преклопног штита је дизајниран за корисника у највећој мери, а одржавање је веома згодно.Дизајн унутрашњости кабине у потпуности узима у обзир удобност возача.