Половне мали багери гусеничари од 13 тона СИ135Ц

Представљање производа

СИ135Ц је мали багер класе 13Т звезда производ компаније Сани Хеави Мацхинери.Задржао је висок тржишни удео међу моделима исте тонаже дуги низ година и продат је у више од 100 земаља света.
Нова генерација СИ135Ц Натионал ИВ машина је надограђена око „нове снаге, нове технологије и новог облика“.Погодан је за урбану изградњу, поправку путева, земљане радове, каменоградњу, рударство и друге инжењерске радове.Може задовољити потребе различитих операција и донети клијентима већи повраћај прихода од улагања.

Карактеристике производа

1. Надоградња изгледа: Нови облик је направио Феррари, који је чврст, постојан и јак.Са појачаним дизајном поклопца, запремина изгледа је повећана на 2470*2480*1200мм, а простор је повећан за 10%.Линија противтеже је једноставна, а цела машина изгледа „као машина од 20Т“.

2. Надограђена кашика ниског отпора отпорна на хабање: Облик кашике је оптимизован за секундарни лук како би се ефикасно смањио отпор ископа и губитак снаге.Плоча предње ивице усваја Сани-еву јединствену структуру прирубница, која избегава прекомерно хабање и значајно продужава радни век.

3. Надоградња система напајања: Опремљен увезеним мотором велике снаге, снага мотора и маргина обртног момента су веће, а хидраулична снага је стабилна и поуздана испод висоравни од 4000м.

4. Надоградња хидрауличког система са позитивним протоком: Опремљен хидрауличним системом са позитивним протоком за постизање прецизног усклађивања снаге и побољшање укупне енергетске ефикасности за 5% до 8%.Једноставан дизајн пролаза за уље уклања логички вентил и ефикасно избегава губитак фиксног пригушења.Одабрана је главна пумпа добро познатог бренда велике запремине, главни вентил високих перформанси и језгро главног вентила великог пречника, са већим капацитетом протока и мањим губитком притиска, што свеобухватно побољшава управљивост и економичност горива целе машине.

5. Надоградња доњег оптерећења: усвајање повишеног погонског точка зупчаника и појачаног уређаја за затезање, двосмерни приступ, како би се свеобухватно побољшао проблем искакања зуба.Нови штитник стазе је унапређен, а доња контурна крива је оптимизована у складу са стварним условима ходања, што ефикасно решава проблем сметњи и хабања између штитника трага и папуче.