Постоји низ лекова који се могу предузети како би се ефикасно решио проблем буке кочница.Прво, замена кочионих папучица помаже да се обезбеди равномеран притисак унутар кочионог добоша и да се смањи бука клепетања.Друго, истрошене кочионе плочице треба заменити новим и правилно их закивати да би се елиминисао оштар звук трења.Додатно, брисањем уља са површине кочионих папучица алкохолом и брушењем грубим брусним папиром може се додатно смањити бука.Такође је важно заменити лабаве заковице, обраћајући пажњу на квалитет процеса закивања.Коначно, окретање кочионих бубњева на специјалном стругу помаже да се створи глатка унутрашња површина унутар опсега контроле цилиндричности, минимизирајући буку при кочењу.
Бука кочења на коришћеним киперима Хово 375ХП обично је чешћа у планинским областима.То је углавном због честе употребе кочница, што доводи до прегревања и очвршћавања фрикционих површина.Трење између очврслог слоја и бубња кочнице ствара буку.Возачи би требало да координирају употребу кочница и да се чешће ослањају на кочење издувним гасом мотора.Ово ће помоћи да се смањи пораст температуре кочница дампера и резултирајућа бука.
Предузимањем неопходних корака за решавање буке кочница у киперима, власници кипера хово375 могу да обезбеде глаткију и тишу вожњу уз побољшање укупне безбедности и перформанси својих возила.