Половна лиугонг 835 утоваривач точкаш

Информације о производу

Утоваривач се углавном састоји од оквира, система за пренос снаге, уређаја за кретање, радног уређаја, уређаја за кочницу управљача, хидрауличког система и управљачког система.Снага мотора 1 се преноси на мењач 14 преко претварача обртног момента 2, а затим мењач преноси снагу на предњу и задњу осовину 10, респективно, преко преносних вратила 13 и 16 да би покренуо точкове да се ротирају.Снага мотора са унутрашњим сагоревањем такође покреће хидрауличну пумпу 3 да ради кроз преносно кућиште.Радни уређај се састоји од стреле 6, клацкалице 7, клипњаче 8, кашике 9, хидрауличног цилиндра стреле 12 и хидрауличног цилиндра клацкалице 5. Један крај стреле је зглобно причвршћен на рам возила, а на другом је уграђена кашика. крај.Подизање стреле покреће хидраулични цилиндар стреле, а окретање кашике се остварује хидрауличним цилиндром обртне кашике преко клацкалице и клипњаче.Оквир возила 11 се састоји од предњег и задњег два дела, а средњи је повезан са шарком 4, ослања се на хидраулични цилиндар управљања да би предњи и задњи оквир возила релативно ротирали око шарке, да би се остварило управљање.

Из целокупног дијаграма структуре Лиугонг утоваривача, може се видети да се утоваривач може поделити на: енергетски систем, механички систем, хидраулички систем и контролни систем.Као органска целина, перформансе утоваривача нису везане само за перформансе механичких делова радног уређаја, већ и за перформансе хидрауличког система и система управљања.Систем напајања: Покретачку снагу утоваривача углавном обезбеђује дизел мотор.Дизел мотор има карактеристике поузданог рада, криве карактеристике тешке снаге, економичности горива итд., и испуњава захтеве утоваривача са тешким условима рада и променљивим оптерећењем.Механички систем: углавном укључује путну опрему, управљачки механизам и радни уређај.Хидраулички систем: Функција овог система је да претвори механичку енергију мотора у хидрауличку енергију користећи уљну пумпу као медијум, а затим је пренесе у уљни цилиндар, уљни мотор итд. Да би је претворио у механичку енергију.Управљачки систем: Управљачки систем је систем који контролише мотор, хидрауличну пумпу, вишесмерни реверзни вентил и актуаторе.