Полован камион са пумпом КСЦМГ ХБ69В

Представљање производа

Користи се увезена челична плоча високе чврстоће за камион пумпе КСЦМГ ХБ69В и усвојен је процес спајања фурнира.Опрема има већу чврстоћу и мање деформације напрезања!

Једини у индустрији који је прошао немачки Дуисбуршки сертификат за систем квалитета заваривања, камион пумпа са граном КСЦМГ ХБ69В усваја РЗР облик гране, свеобухватно узима у обзир распон носача и распон тканине, оптимизује усклађивање центра гравитације и има већу висину тканине и шири опсег!

Брже: систем оптимизује цевовод за пумпање и структуру резервоара, свеобухватно усваја дизајн великог колена, велике редукторске цеви, ефикасност апсорпције бетона је чак 95% или више, висока ефикасност, пумпање је наравно „брже“!

Као „срце“ камиона са пумпом, КСЦМГ ХБ69В камион пумпе са граном усваја један дизајн отвореног система високог притиска за централни пумпни систем и поклапа се са двоструким главним пумпама велике запремине од 210 како би уживао у глатком искуству изградње!

Карактеристике производа

Јачи: Као врхунска водећа опрема, камион пумпе са стрелом КСЦМГ ХБ69В има мотор од 540 коњских снага, који је снажнији, а истовремено је опремљен петоосовинским активним управљањем, који има мањи радијус окретања и боља прилагодљивост сајту!

Усвајањем интеграцијског дизајна шасије са дугим међуосовинским растојањем, тежина целе машине није већа од 55 тона, што заиста чини да укупна тежина не прелази, а осовинско оптерећење не прелази.Истовремено, форма гране је оптимизована, а висина једне руке је мања од 15 метара, што је ниже од већине камиона пумпи од 56 метара на тржишту, и лако се носи са градилиштима са ограниченом висином.

КСЦМГ ХБ69В камион пумпе са стрелом пробија се кроз прорачун структуре и технологију лаганог дизајна екстремног камиона са пумпом великог метра, и то је први пут у индустрији да се конфигурише максимално оптерећење висине 69 метара на шасији са пет осовина како би се испунили сви регулаторни захтеви , који је модел за глобалне екстремне производе, а промовише развој лаког дизајна нивоа конструкцијских делова у индустрији.

Свеобухватна примена савремених метода механичког пројектовања као што су аутоматски прорачун и анализа пуних услова рада, динамичка симулација и оптимизација, у комбинацији са применом нових материјала од супер-чврстог челика, остварује лагану структуру целе машине;примена серије интелигентних технологија као што је технологија интелигентне тканине, прецизна технологија контроле крајње путање гране и технологија против превртања за праћење ширења и контракције у пуном опсегу, драматично побољшава интелигенцију и безбедност целе машине;а прва у индустрији технологија за уштеду енергије која се сама прилагођава снази остварује уштеду енергије мотора кроз оптимално усклађивање карактеристичних кривина мотора.

Прва у индустрији адаптивна технологија за уштеду енергије, кроз оптимално усклађивање карактеристичне криве, за постизање најбољег односа између мотора, хидрауличне пумпе и усклађивања оптерећења, тако да се снага мотора у потпуности апсорбује у наслеђе потпуно хидрауличке Технологија преокретања, технологија вентила и друге индустрије признате технологије за уштеду енергије на основу додатног смањења потрошње горива од 15%, како би се постигла енергетски ефикаснија машина;поље протока бетона технологије симулације симулације целог путовања, резервоар са великим нагибом, аеродинамични резервоар са великим нагибом како би се осигурало да нема акумулације материјала, аеродинамичан транспорт. Распоред цевовода обезбеђује да се губици дуж цевовода смањују, а отпор пумпања додатно смањује 10%.

Са новонадограђеним системом окретања високог обртног момента, поузданост пумпања и ефикасност пумпања су свеобухватно побољшани.