Иисхан ТС160Г булдожер за мочваре гусеничара (2016)

Представљање производа

Иисхан ТС160Г гусеничарски мочварни булдожер је гусеничарски булдожер за мочваре снаге 120-220 произвођача Иисхан.

Основни параметри

Квалитет употребе (кг) 19200
Минималан радијус окретања (м) 4.3
Нагиб (°) 30
Максимална вучна сила (кН) 144
Брзина напред (км/х) 2,7/3,7/5,4/7,6/11,0
Брзина уназад (км/х) 3,5/4,9/7,0/9,8
Дужина стазе (мм) 3140
Ширина папуче гусенице (мм) 1070
Специфични притисак тла (кпа) 28
Минимални размак од тла (мм) 510
Укупне димензије целе машине дужина × ширина × висина (мм) 5779 × 4150 × 3079
Димензије сечива лопате ширина × висина (мм) 4150 × 970
Угао сечења сечива (°) 55
Максимални нагиб сечива (мм) 789
Максимална висина подизања сечива (мм) 1177
Максимална дубина сечења сечива (мм) 412
Капацитет ножа (м3) 3.9
Ефикасност рада на удаљености од 40 метара (м3/х) 225
Ципеле за стазу (број једне стране) (секција) 44
Притисак у систему (Мпа) 13.7

Карактеристике производа

1. Главно квачило:
Главно квачило је мокрог типа, са више плоча, са инерцијалном кочницом, ручним хидрауличним појачањем снаге, и има карактеристике глатке комбинације, темељног одвајања, снажног подмазивања и могућности одвођења топлоте, високе поузданости и дугог века трајања.Погоњена тарна плоча има једну челичну полеђину, обе стране су синтероване металуршке праха, а постоји шест префабрикованих површина савијања у близини обима, које могу у потпуности да осигурају размак између погонске и погонске тарне плоче и капацитет хлађења и подмазивања, и побољшати век трајања.

2. Мењач:
Мењач је спирални зупчаник са константном мрежом, принудно подмазивање, ручни рад, пет брзина напред и четири уназад.Систем преноса употпуњују само два пара зупчаника од улаза до излаза.Има карактеристике високе ефикасности преноса, поједностављене структуре, смањења буке, смањеног удара и вибрација када се зупчаници спајају, дугог века трајања и практичног одржавања.

3. Централни погон:
Централни погон је спирални конусни зупчаник, подмазан прскањем.Међу њима, велики спирални конусни зупчаник је постављен на левој страни излазног вратила мењача, што у великој мери побољшава стање напрезања излазног вратила мењача и продужава радни век излазног вратила мењача.

4. Квачило управљача:
У комбинацији са Коматсу технологијом из Јапана, употпуњен је пресовањем групе великих диск опруга током монтаже.Капацитет напрезања и деформације диск опруга су погоднији за захтеве функције квачила од завојних опруга.
Управљачко квачило ИисханТС160 је опремљено системом присилног подмазивања.Уље за подмазивање може директно ући у зглобну површину тарне плоче.Док игра улогу принудног подмазивања, такође игра улогу хлађења и одвођења топлоте, чиме се побољшава радни век и обезбеђује хидраулични систем.Низак пораст температуре.

5. Кочница управљача:
Управљачка кочница је мокрог типа, са загрљајућим типом, са асистенцијом притиска уља на педалу и са уређајем за заустављање кочнице.
Хидраулични погонски механизам има карактеристике сигурности, поузданости, флексибилности и уштеде рада.Мање је радно интензиван од једноставне структуре механичке кочнице.
Након повлачења џојстика, квачило управљача може постепено да пређе са отпуштања на кочење, избегавајући ненормално хабање изазвано кочењем које је произвео човек, а затим отпуштањем.
Комбинована педала ножне кочнице је јединствени дизајн булдожера серије Иисхан, који може кочити управљање са обе стране одвојено, или кочити квачила управљача на обе стране истовремено само једном ногом.

6. Акцелератор:
Педал Аццелератор Девице је јединствени дизајн иисхант160.Када је буллозер на двоструком нагибу или на грубој обради, Е користи успоравање како би спречио УДАР и ударце изазване хитном потребом да се успори током вожње, што повећава безбедност рада.Уз помоћ успоравања педале гаса, мењање брзина се такође може учинити практичнијим и бржим.

7. Трака:
ИисханТС160 је опремљен са запечаћеним стазама.Запечаћена стаза је опремљена заптивним прстеновима на оба краја чахуре како би се спречило урањање песка и других абразива;приликом склапања, површина споја осовинице и чауре је премазана машћу како би се спречило рано хабање, што је боље од оне на стази без заптивке.Век трајања је знатно побољшан.

8. Кабина:
Кабина булдожера ТС160 је удобна и пространа, а велики предњи прозор пружа широко видно поље, чинећи радни уређај јасним на први поглед.Промена брзина је лака, а распоред контроле је разуман, што је погодно за возача да обавља различите операције.Такође може бити опремљен рамом против превртања према захтевима корисника.