Caterpillar D11 crawler bulldozer pikeun dijual

bubuka produk

Caterpillar D11 crawler bulldozer nyaéta crawler bulldozer anu diproduksi ku Caterpillar kalayan kakuatan leuwih ti 320. Daya bersihna nyaéta 634/1800 (kW/rpm), sarta modél mesinna nyaéta C32 ACERT.

fitur produk

1. ditingkatkeun kaamanan operator, kanyamanan sarta penanganan
Ningkatkeun eskalator aksés kalayan fungsi angkat mesin.
Tangga panjat dipasang pikeun gampang asup sareng kaluar tina taksi.Panto ayun kabin luar opsional tiasa dibuka ti sisi kénca atawa katuhu.
Saklar lampu jasa tiasa dikontrol tina taksi atanapi pusat listrik di tingkat taneuh.Fitur tunda cahaya kaluar nyadiakeun cahaya nalika kaluar tina mesin.
Kaca spion ditata saé, sedengkeun sababaraha kaméra spion sayogi, kalebet sistem visi 360 derajat.
Konsol anyar gaduh tampilan layar rampa resolusi luhur sareng arsitéktur éléktronik énggal pikeun ngadukung aplikasi anu bakal datang.
Panempoan pungkur langkung lega pikeun gampang niténan rak ripper.
Diuji rékayasa kelas Sistim suprési seuneu.
Mesin idling shutdown.
panyalindungan overspeed engine.
Rem Suhu Estimator C Warns operator saméméh rem overheat.
Sistem Pangimeutan Tingkat Cairan Kontinyu C Ngawas sadaya cairan sareng ngingetkeun operator salami operasi.
Ngaronjatkeun Otomatis Shift (EAS), AutoCarry?sarta fitur Auto-Rip masihan operator kadali pinuh ku mesin pikeun operasi leuwih efisien.
"OK pikeun ngamimitian" ngawas tingkat ngawas sadaya kompartemen minyak pikeun verifikasi tingkat ahir sateuacan mesin ngamimitian.
Titik jangkar anu lokasina strategis pikeun dasi-handap aman salila layanan sarta perawatan.

2. durability alus teuing
Bisa dipasang deui pikeun sababaraha siklus kahirupan bari ngaminimalkeun total biaya kapamilikan
Perumahan sareng pigura parantos didesain ulang pikeun umur anu langkung panjang.
Bar penstabil langkung ageung sareng bantalan parantos ningkat.
Lagu terjal Roller pigura C Carrier Roller Siap.
Ripper jeung agul pinholes boga bantalan replaceable.
Spacers bantalan dorong-panangan anu tiasa diganti.
Kabuktian desain chassis sprocket elevated mantuan manjangkeun umur komponén.

3. pangropéa gampang jeung perbaikan pikeun ngaleutikan downtime jeung ngurangan waragad
Kapasitas kolam renang minyak mesin ningkat ku 30%, anu manjangkeun siklus pangropéa PM 500-jam dina lingkungan anu parah.
Sistem pelumasan otomatis kalayan eusian taneuh sareng shutoff otomatis.
Agul replaceable push panangan trunnion bearing spacers.
Ngawaskeun cairan kontinyu sadaya kompartemen, kalebet ngawaskeun cairan langsung tina bak hidrolik sareng waduk pangsi.
clutch steering jauh jeung tekanan marake disconnects dipindahkeun ti handapeun taksi ka luar taksi pikeun aksés gampang.

4. Puseur listrik taneuh ngawengku:
C Aksés saklar lampu
C Alat konci anu dikontrol ku mesin C nyegah gerakan alat salami pangropéa
C Engine shutdown switch
C Escalator lift switch (upami dilengkepan)
C Saklar mode jauh (upami dilengkepan)
Nyadiakeun coolant layanan taneuh, oli hidrolik, oli mesin jeung parobahan oli power train.
Sistim cooling single-sided anyar, gampang pikeun ngabersihan.
Sistem hidrolik beban-sensing gaduh pompa piston pamindahan variabel anu tangguh, dipercaya anu ngajalankeun langkung tiis sareng nyayogikeun komponén anu langkung panjang sareng umur segel.
Bar kasaimbangan langkung ageung, langkung kuat sareng gaduh bantalan serat braided awét.
Pintonan touch utama dina stasiun operator nyadiakeun informasi ngeunaan kaséhatan mesin.

5. State-of-nu-seni téhnologi pikeun produktivitas jeung efisiensi
Biaya per ton tiasa dikirangan dugi ka 6%, produktivitas sareng efisiensi bahan bakar duanana ningkat, sareng biaya pangropéa sareng perbaikan langkung handap.
Ngabalikeun anu kuat, waktos siklus anu langkung gancang, sareng produktivitas anu langkung luhur (dugi ka 8% langkung luhur).
A stator clutch torsi divider nyirorot ngaronjatkeun efisiensi driveline.
Hidraulik sensitipitas beban-efisiensi tinggi ngabantosan ningkatkeun résponsi palaksanaan hidrolik sareng efisiensi bahan bakar.
Hidraulik sensitip beban gabungan sareng divider torsi stator-clutch digabungkeun pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar dugi ka 8 persen.