Changlin PY190C-3 Jalan Grader

Bubuka produk

Changlin PY190C-3 jalan grader ieu dumasar kana PY190, ngandelkeun téhnologi parusahaan jeung kaunggulan manufaktur di mesin konstruksi, dina respon kana kawijakan nagara urang ngembangna kulon, nembe ngembangkeun hiji tipe dataran grader cocog pikeun lingkungan géografis husus jeung kaayaan iklim. dataran kulon.Mesin ngadopsi transmisi mékanis hidrolik, shifting kakuatan hidrolik, drive as pungkur, steering articulated hidrolik pinuh, sarta hateup cair hidrolik kakuatan-ditulungan ngerem.Ieu cocog pikeun proyék-proyék rékayasa skala badag pikeun level taneuh sarta bisa loba dipaké dina karéta api, jalan tol, kota, pertambangan, conservancy cai jeung konstruksi konci nasional lianna.

Fitur produk

1. Sistim kakuatan

The D6114 dataran luhur recovery kakuatan engine supercharged diadopsi, nu mangrupakeun produk dikembangkeun ku Shangchai dina dasar ngawanohkeun téhnologi asing.Ngaliwatan suplai hawa supercharged, dénsitas hawa tina silinder ngaronjat pikeun ngaronjatkeun koefisien hawa kaleuwihan, ku kituna pikeun ngahontal durukan pinuh suluh dina silinder tur malikkeun rata-rata tekanan éféktif jeung tujuan kakuatan.Pompa suntik bahan bakar dilengkepan kompensator tekanan hawa dataran LD atanapi ADA pikeun nyaluyukeun kuantitas suntikan bahan bakar sareng ngontrol suhu knalpot.Pikeun mastikeun volume hawa asupan mesin solar, volume hawa asupan turbocharger robih sareng luhurna ku milih turbocharger impor atanapi turbocharger anu ditingkatkeun khusus pikeun dataran tinggi.Di daérah anu luhur, kakuatan mesin solar turun kirang ti 5%.Dina waktos anu sami, nalika laju mesin solar langkung ageung tibatan 1500r / mnt, tingkat haseup mesin solar nyaéta 3.0, anu langkung saé ngontrol masalah haseup hideung tina knalpot.Sajaba ti éta, kontrol throttle dilengkepan kontrol throttle leungeun jeung alat flameout listrik.

2. Sistim transmisi

Éta diwangun ku transmisi, as pungkur sareng kotak kasaimbangan.Kontrol elektro-hidrolik tunggal-cecekelan sadar pergeseran gear sareng parobihan arah.Laju 6 gigi maju sareng 3 gigi mundur tiasa nyumponan sarat tina sababaraha operasi.Kotak kasaimbangan adopts ganda-baris super-bertulang ranté roller.Pinuh ngajamin kakuatan transmisi.Struktur anu dirakit ngajadikeun sistem gampang dirakit sareng dibongkar, anu ningkatkeun kamampuan nanganan kasalahan dina lingkungan anu parah.

3. Rem jasa ngadopsi bentuk "cairan luhur cair".The American mico marake booster jeung pungkur roda opat roda-sisi sapatu marake bisa nyegah cai dina hawa dikomprés ti blocking pipa dina hawa lemah sareng ngabalukarkeun gagalna marake, sarta pinuh ngajamin rem.kinerja.

4. Sistim hidrolik jeung steering

Sistim steering hidrolik pinuh boga komponén kompak tur gampang pikeun beroperasi;Sistem hidrolik anu dianggo disayogikeun ku pompa tunggal, anu disebarkeun merata kana klep multi-jalan kénca sareng katuhu ngaliwatan klep diverter, sareng dina waktos anu sami, sirkuit minyak rotary ring gear ngahijikeun aliran minyak kénca sareng katuhu.Speed, sarta ngurangan leungitna saloba mungkin;Konci hidrolik dirancang dina sirkuit minyak sapertos angkat sabeulah sareng artikulasi, ku kituna ngawujudkeun kontrol anu ketat ngeunaan akurasi tindakan.Bagian nyeuseup minyak hidrolik nerapkeun prinsip "siphon", nu bisa mastikeun suplai minyak cukup ka pompa minyak sanajan luhurna luhur jeung tekanan hawa low, ku kituna rupa-rupa lampah jeung indikator kinerja anu normal, sarta noise sistem. jeung karuksakan komponén hidrolik disababkeun ku nyeuseup minyak cukup tina pompa minyak dihindari.The-tekanan tinggi selang karét adopts struktur flared, sarta segel logam ieu sadar antara gabungan sarta gabungan, nu avoids masalah leakage minyak disababkeun ku sepuh anjing laut karét biasa.

5. alat gawé

Alat kerja sagemblengna dijieun nurutkeun téhnologi Komatsu, nu bisa ngawujudkeun 90 inclination of agul jeung 360 rotasi tina gear ring.Jero sekop badag, sarta rentang gawé pikeun ngahontal taktak jalan kénca jeung katuhu lega;posisi alat gawé dina sakabeh mesin dirancang supados jangkungna sabeulah ka taneuh Parobahan boga adaptability alus.

6. Pigura

Balok utama pigura hareup sareng pungkur sareng bagian tina alat anu dianggo seueur dianggo dina bagian struktural ngawangun kotak, ku kituna kakuatan komponén-komponén anu tahan stres dijamin pinuh.

7. Kab

Desain kabin kalayan kolom sempit sareng kaca ageung nyayogikeun tampilan payun sareng pungkur anu saé, ngamungkinkeun supir gampang niténan gerakan naon waé alat anu dianggo di jero ruangan: konsol anu tiasa disaluyukeun sudut sareng korsi nyerep geter anu tiasa angkat sareng geser , ngajadikeun operasi supir urang leuwih nyaman.