LiuGong CLG4180 motor grader adopts hiji mesin kuat, sistem operasi stabil sarta efisien, transmisi dipercaya jeung sistem steering, efisien nyeuseup panas sistem dissipation, bentuk brand-anyar, layar hareup jeung kénca jeung katuhu panto kaca desain unobstructed, nu greatly ngaronjatkeun visi supir urang.Taksi disegel, AC anu dipasang di luhur kalayan manaskeun, tahan debu, tahan sora, nyerep shock, tahan UV, lega sareng nyaman.Dirancang sacara optimal sareng mékanisme operasi anu disusun sacara rasional, stroke rod operasi disingget, anu hampang pisan sareng hemat tenaga kerja.Kabin dipasang dina pigura hareup, anu cocog pikeun supir tetep saluyu sareng sabeulah nalika operasi péngkolan, pikeun mastikeun karataan taneuh, sareng beroperasi sacara éfisién sareng merenah.
1. Sistim nyeuseup cooling aslina Sistim cooling nyeuseup ngamungkinkeun hawa pikeun asup ngaliwatan saluran melengkung, sarta kirang sénsitip kana résistansi angin tina radiator teh.Efisiensi dissipation panas leuwih luhur batan sistem cooling niupan, sarta éta leuwih efisien sarta awét sanggeus pamakéan jangka panjang.
2. The kipas cooling langsung disetir ku mesin diadopsi, sarta kipas cooling nyokot kakuatan langsung ti mesin, nu kacida dipercaya jeung perawatan-gratis.
3. Lega sareng nyaman lingkungan operasi Kaca dijieunna tina anti ultraviolet Perancis F kaca héjo pikeun nyegah karuksakan tina sinar ultraviolét ka supir.Bahan interior anu nyerep shock sareng nyerep sora sacara efektif tiasa ngirangan bising di jero ruangan sareng ngirangan gangguan ka supir.Desain mékanisme kontrol anu dioptimalkeun, gear setir sareng korsi tiasa disaluyukeun pikeun mastikeun yén supir tiasa mendakan metode kerja anu paling nyaman.Baku pemanasan sarta cooling AC, panganteur USB alat audio MP3, nyadiakeun supir jeung lingkungan gawé nyaman jeung ningkatkeun efisiensi konstruksi.
4. Sistim transmisi stabil As pungkur adopts tilu-tahap integral rojongan full-floating, sarta dilengkepan aslina Amérika Rockwell "NO-Spin" anti dieunakeun diferensial.Kadua sisi as pungkur dirojong ku barisan ganda bantalan kendang, sareng pelat nangtung internal sareng éksternal tina kotak kasaimbangan anu didorong ku ranté séri sadayana dikuatkeun pikeun kéngingkeun adhesion anu kuat dina permukaan jalan anu parah.
5. Silinder minyak rem kabayang dijieun ku téhnologi proprietary otomatis bisa ngimbangan clearance sapatu marake tanpa adjustment.Turbin tambaga bertulang anu dipasang dianggo pikeun ningkatkeun réliabilitas kotak turbin.Sistim hidrolik kacida dipercaya Sistem hidrolik adopts transmisi kabuka, nu bisa kalayan gampang Cope jeung sagala rupa kaayaan kerja kasar.
6. Dilengkepan pompa Permco nyadiakeun kakuatan lemes pikeun sistem hidrolik.Kabéh silinder hidrolik ngagunakeun cingcin sealing diimpor pikeun éféktif ngaronjatkeun stabilitas maranéhanana.
7. rem jasa adopts Mico klep keusikan aslina tur klep marake, nu ngajadikeun sistem marake layanan hidrolik pinuh aman tur leuwih dipercaya.Rem parkir ngadopsi klep solenoid canggih sacara internasional pikeun ngoperasikeun rem pelepasan hidrolik, sareng operasi rem parkir lemes sareng gampang.Sistem kotak gear nganggo téknologi pamotongan kakuatan, anu sacara efektif tiasa mastikeun kasalametan nyetir sareng ngahindarkeun karusakan rem panangan anu disababkeun ku nyetir tanpa ngaleupaskeun rem panangan.
8. Mesin tinggi-horsepower ieu dilengkepan mesin Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 kalawan efisiensi tinggi speed variabel, nu loba dipaké di Cina, kalawan koefisien cagar torsi tinggi jeung laju konsumsi bahan bakar low.Pilihan kotak gear Liuzhou ZF 6WG200 atanapi kotak gear Hangtooth 6YD130.Kotak gear Liuzhou ZF 6WG200 diproduksi ku ZF anu unggul sacara internasional, kalayan kinerja anu saé, efisiensi transmisi anu luhur sareng umur panjang.Kotak gear Hangtooth 6YD130 ngadopsi téknologi shift elektro-hidrolik ZF, anu seueur dianggo di China, kalayan téknologi dewasa sareng kinerja anu tiasa dipercaya.