Hydraulic Yishan TY180 Mapay buldoser diobral

bubuka produk

Yishan TY180 crawler bulldozer kalayan transmisi mékanis hidrolik nyaéta produk anu diproduksi dina kontrak téknologi sareng kerjasama anu ditandatanganan sareng Komatsu, Jepang.Dihasilkeun saluyu sareng gambar produk D65E-8, dokumén prosés sareng standar kualitas anu disayogikeun ku Komatsu, sareng parantos ngahontal tingkat desain Komatsu.
Pigura platform diperpanjang na dirancang husus pikeun nahan karya traction beurat, ku kituna pungkur tina lokomotif ngabogaan leuwih lahan lagu tur leuwih gravitasi pindah ka hareup pikeun nyaimbangkeun beban pungkur, ku kituna lokomotif nu bisa ménta kasaimbangan idéal nalika ngajalankeun logging na traction. operasi.
Desain nyetir low-puseur-of-gravitasi tina sistem perjalanan, panjang taneuh lagu tambahan-lila jeung 7 rollers nyadiakeun kamampuhan climbing unparalleled jeung kasaimbangan beredar jeung stabilitas, jadi eta leuwih cocog pikeun bulldozing kontinyu jeung pagawean lamping operasi di lamping, sarta bisa ménta efisiensi produksi jangkungna akar sarta kasaimbangan.
Mesin solar Steyr WD615T1-3A kalayan kinerja réspon gancang digabungkeun sareng konverter torsi hidrolik sareng kotak gear shift kakuatan pikeun ngabentuk sistem transmisi anu kuat, anu ngirangan siklus kerja sareng ningkatkeun efisiensi kerja.Transmisi sedeng cair tiasa ngajagi sistem transmisi tina karusakan sareng manjangkeun umur jasa dina beban beurat.
Konverter torsi hidrolik ngamungkinkeun torsi kaluaran buldoser sacara otomatis adaptasi kana parobahan beban, ngajagi mesin tina kaleuleuwihan, sareng henteu ngeureunkeun mesin nalika overloaded.Transmisi powershift planet boga tilu gears maju jeung tilu gears sabalikna pikeun shifting gancang jeung steering.

fitur produk

1. Reliabiliti High sarta hirup layanan panjang, periode overhaul rata bisa ngahontal leuwih ti 10.000 jam.
2. kakuatan alus, cagar torsi gede ti 20%, nyadiakeun kakuatan kuat.
3. Bentuk alus, bahan bakar low jeung konsumsi minyak mesin - konsumsi bahan bakar minimum ngahontal 208g / kw h, sarta laju konsumsi oli mesin handap 0,5 g / kw h.
4. Héjo sareng ramah lingkungan, nyumponan standar émisi Éropa I.
5. Alus kinerja hawa low dimimitian, alat dimimitian tiis bisa ngamimitian mulus di -40 C.

Tips ngarecahna bulldozer:
1. Teu bisa ngamimitian
Bulldozer gagal ngamimitian nalika ngabongkar hanggar.
Saatos putusan kaluar euweuh listrik, euweuh minyak, bensin bensin bensin sendi bensin leupas atawa diblokir, jeung sajabana, éta tungtungna disangka yén pompa bahan bakar PT faulty.Cek alat kontrol suluh hawa AFC, buka
Saatos pipa hawa nganggo compressor hawa pikeun nyayogikeun hawa kana pipa asupan, mesin tiasa ngamimitian lancar, sareng nalika suplai hawa dieureunkeun, mesin bakal langsung ditutup, ku kituna disimpulkeun yén alat kontrol suluh hawa AFC lepat. .
Leupaskeun nut ngaropéa alat kontrol suluh AFC, balikkeun alat kontrol suluh AFC saarah jarum jam ku rengkuh héksagonal, lajeng tighten nu nat ngaropéa.Nalika ngamimitian mesin deui,
Éta tiasa ngamimitian normal sareng kasalahanna ngaleungit.

2. Gagalna sistem suplai suluh
Bulldozer kudu diusir kaluar tina hanggar salila pangropéa usum-ngarobah, tapi teu bisa disetir.
Pariksa tanki bahan beuleum, suluh geus cukup;unscrew switch dina bagian handap tanki bahan beuleum, lajeng mareuman mesin otomatis sanggeus 1 menit;sambungkeun tanki bahan beuleum langsung ka pipa suluh tina pompa PT jeung pipa inlet minyak tina filter nu
Sanaos suluh henteu ngalangkungan saringan, mobil tetep henteu ngamimitian nalika ngamimitian deui;screw manual tina suluh cut-off klep solenoid ngaco ka posisi kabuka, tapi masih teu bisa dimimitian.
Nalika reinstalling filter nu, balikkeun switch tanki bahan beuleum pikeun 3 nepi ka 5 robah warna ka warna, sarta manggihan yén jumlah leutik suluh ngalir kaluar tina pipa inlet minyak tina filter nu, tapi suluh bakal ngalir kaluar sanggeus bari.After observasi taliti tur terus-terusan.
Sanggeus ngabandingkeun, tungtungna kapanggih yén switch tanki bahan beuleum teu diaktipkeun.switch mangrupa struktur buleud, sirkuit minyak disambungkeun nalika diputer 90, sarta sirkuit minyak neukteuk off nalika diputer 90 salajengna. The switch klep bola henteu.
Taya alat wates, tapi sirah beusi pasagi kakeunaan.Supirna salah ngagunakeun saklar klep bal salaku saklar throttle.Saatos 3 ~ 5 péngkolan, klep bal balik deui ka posisi katutup.
tempat.Salila rotasi klep bola, sanajan jumlah leutik suluh asup kana sirkuit minyak, mobil ngan bisa dioperasikeun pikeun 1 menit.Nalika suluh dina pipa kaduruk kaluar, mesin bakal pareum..