SINOMACH Changlin PY165C-5 motor graders geus sagala diwanohkeun téhnologi motor grader canggih internasional.Sanggeus leuwih ti 10 taun operasi sabenerna, pamaké sarta operator geus fed deui loba informasi, kitu ogé rébuan jam nguji lengkep.Runtuyan -5 geus jadi motor grader paling canggih di Cina.Spesialis kelas sareng lamping anu saé.Éta langkung unggul tibatan modél domestik anu sami dina hal kinerja, efisiensi kerja, kanyamanan operasi sareng penampilan.Mesin utamana adopts komponén diimpor dina sistem transmisi, sistem hidrolik jeung sistem ngerem, nu boga reliabiliti tinggi na boga sagala fungsi motor graders diimpor.Ieu rada ditukeurkeun jeung bagian aslina, tapi kinerja sarta rasio harga na leuwih luhur.Luhur, kalayan kauntungan bersaing sareng modél anu sami tina produsén domestik.
1. The-efisiensi tinggi jeung ramah lingkungan Shangchai engine supercharged diadopsi, sarta sistem transmisi Changlin geus diuji pikeun lila.Dina rarancang, kakuatan sareng faktor kaamanan bagian-bagian khusus ditekenkeun, sareng pagelaranna tiasa dipercaya.
2. The elektro-hidrolik kontrol kakuatan shift gearbox dipilih tur dioperasikeun ku cecekelan tunggal.
3. As pungkur ieu dilengkepan diferensial anu otomatis ngonci na disengages, sarta kotak kasaimbangan disetir ku sprockets, sarta super-bertulang ganda-baris roller ranté dipilih.17.5-125-12PR ban lega-base datangna baku.
4. Sistim steering hidrolik pinuh diadopsi, sudut steering badag, sarta radius steering minimum sakabeh mesin leuwih hade tinimbang nu produk domestik sarupa.
5. A pompa minyak gear tunggal dipaké pikeun suplai minyak ka dua valves kontrol ngaliwatan klep diverter, sarta sirkuit minyak usaha Rotary ieu ngahiji, nu teu ukur ensures laju unggal Peta, tapi ogé lowers konsumsi énergi sakabéh sistem. .
6. Konci hidrolik dipasang dina sababaraha sirkuit sapertos ngangkat alat kerja, ayunan sisi, hinge pigura, ayun sisi kabayang hareup, sareng sajabana, pikeun ngawujudkeun kontrol anu tepat pikeun tindakan.
7. Kabéh ngadopsi A ngawangun U ngawangun struktur cross-bagian, nu boga struktur basajan, kakuatan tinggi, péngkolan fléksibel, sarta bisa ngawujudkeun 900 Dengdekkeun agul jeung 3600 rotasi tina gear ring.
8. The marake nyetir adopts hidrolik-ditulungan pungkur roda opat roda-sisi sistem marake sapatu, sarta komponén konci booster marake mangrupakeun produk tina MICO Company.Nalika rem jasa diterapkeun, kakuatan anu dikirimkeun tina mesin ka kotak gear dipotong.
9. Desain tameng flip-up unik dirancang pikeun pamaké pikeun extent greatest, sarta pangropéa pisan merenah.Desain interior taksi pinuh ngemutan kanyamanan supir.