HB37A Beton Pompa Treuk mangrupakeun jenis parabot konstruksi dimodernisasi dipaké pikeun konstruksi tuang beton kontinyu.Cai mibanda kaunggulan maneuverability, waktu persiapan pondok, efisiensi konstruksi tinggi, kualitas konstruksi alus sarta polusi lingkungan low, jsb Hal ieu loba dipaké dina parabot infrastruktur skala badag sarta wangunan luhur-naékna kayaning sasak, pembangkit listrik, pabrik baja, tutuwuhan perlakuan cai, jsb Ieu muterkeun hiji peran konci dina pondok jaman konstruksi sarta ngaronjatkeun kualitas konstruksi.Éta maénkeun peran konci dina pondok jaman konstruksi sareng ningkatkeun kualitas proyék.
Struktur sakabéh HB37A treuk pompa beton dibagi jadi dua bagian utama: bagian luhur jeung handap.treuk ieu dirakit ku Jerman Weizel, diimpor Jerman Harvey multi-jalan lega, bagian ngompa puseur adopts Jérman PM téhnologi ngompa, sarta treuk adopts Jepang Isuzu CXZ5lQ chassis kalawan opat sistem kakuatan pompa minyak utama, jadi kinerja nyetir of HB37A treuk pompa. jeung indéks reliabiliti kakuatan nyetir treuk urang relatif tinggi.
Laju maksimum 902 km
Diaméter péngkolan minimum 18,43 m
Jarak ngerem 74 m
Sudut pendekatan 315 °
sudut miang 126 °
Modél chassis CXZ51Q
pinuh dimuat total massa 281508 kg
beban as munggaran 67809 kg
Kadua jeung katilu beban as 2122010 kg
Modél mesin 6WF111
kakuatan engine maksimum 28712 kW
torsi engine maksimum 186213 Nm
Gradién maksimum 3814 %
wates konsumsi BBM 3415L / 100 km
Diménsi luar (panjang ´ rubak ´ jangkungna) 11990 ´ 2490 ´ 3900 mm
Kapasitas conveying teoritis 138/902 m3 / h
tekanan beton maksimum 8,7 / 133 MPa
Tiang lawon jangkungna ngahontal 37,44 m
Tiang lawon ngahontal jerona 23,75 m
Outrigger hareup Manjang jarak 72806 mm
Jarak outrigger pungkur 66007 mm
Jarak manjang longitudinal of outrigger 68608 mm
Conveying pipe diaméterna 1259 mm
kadali jauh Jarak 10010 m
Rentang rotasi tihang lawon 370 °