Dipaké sedeng XE270DK Mapay dipasang excavator
Bubuka produk
The XE270DK excavator mangrupakeun excavator sedeng-ukuran dihasilkeun XCMG.The chassis na roda opat aréa geus strengthened tur ditingkatkeun;taksi anyar kalawan penanganan nyaman jeung aman tur penampilan anyar sakabeh mesin;nu pinuh dioptimalkeun sistem hidrolik anyar jeung mode cocog kakuatan boga efisiensi operasi tinggi;kapasitas LIPI badag, digabungkeun jeung gaya leumpang kuat sarta gaya digging, ngaronjatkeun workload nu;boga alat gawé-reliabilitas tinggi dipaténkeun sorangan.
Fitur produk
1. Mesin Cummins tailored pikeun excavators meets standar émisi Nasional III;speed lemah sareng torsi tinggi, konsumsi bahan bakar low;chamber gear pungkur, noise low, Geter low;adaptability luhurna alus, bisa dipaké dina jangkungna 5.000 méter.Generasi anyar Jepang Kawasaki komponén hidrolik konci, digabungkeun jeung hasil panalungtikan panganyarna, boga efisiensi luhur, kontrol leuwih tepat, sarta reliabiliti kualitas luhur, mastikeun jangka panjang kakuatan digging kuat dipercaya jeung efisiensi operasi alus teuing;generasi anyar téhnologi kontrol microcomputer, kontrol tepat Waktu suntik suluh jeung volume suntik suluh mesin sangkan mesin salawasna ngajalankeun di zone ékonomi pangalusna, mastikeun yén mesin salawasna ngajaga efisiensi pangalusna sarta ékonomi dina sagala rupa kaayaan operasi.
2. Pinuh dioptimalkeun sistem hidrolik anyar, pompa utama hidrolik anyar, kapindahan nyaeta 12% leuwih luhur ti nu ti generasi saméméhna.Gaya leumpang anu kuat sareng gaya ngali ningkatkeun beban kerja.Diganti ku tipe anyar motor perjalanan, traction maksimum ngaronjat tina 194 ka 206, ngaronjat 6%.LIPI naék tina 1.2m3 ka 1.3m3, ningkatkeun beban kerja.
3. Diaméter aci tina sprocket ngarojong ngaronjat ku 22%, sarta ukuran relatif sakabéh ngaronjat, nu ngaronjatkeun kahirupan layanan tina sprocket ngarojong.Ketebalan sprocket ngaronjat, sarta ukuran relatif sakabéh ngaronjat, nu ngaronjatkeun kahirupan layanan sprocket nu.Diaméter aci tina kabayang ngarojong ngaronjat ku 8%, sarta ukuran relatif sakabéh ngaronjat, nu ngaronjatkeun kahirupan layanan tina kabayang ngarojong.Gaya tensioning tina alat tensioning ngaronjat ku 8%, nu éféktif nyegah lagu tina jumping huntu na derailing.Diaméter aci tina kabayang pituduh ngaronjat ku 15%, sarta ukuran relatif sakabéh ngaronjat, nu ngaronjatkeun kahirupan layanan pituduh.Panjang lagu ranté lagu ngaronjat tina 190mm ka 203mm, sarta jangkungna ngaronjat ku 8,5%, nu ngaronjatkeun kahirupan layanan lagu.
4. Tambahkeun tulang rusuk ka korsi pituduh pikeun nyegah korsi pituduh ti muka tur deformasi, sarta ngaronjatkeun durability tina ranté rail jeung roda pituduh.Manjangkeun Tonjolan jero tina korsi pituduh pikeun nyegah rel ranté tina detaching tina kabayang pituduh.Lempeng melengkung tina balok longitudinal dirobih tina bentuk "gunung" ka bentuk "satengah gunung", ketebalan pelat ngagulung ningkat ku 20%, tulang rusuk internal tina balok longitudinal dikuatkeun, sareng kakuatan sakabéh. balok longitudinal ningkat.Piring bending tina korsi nyetir parantos dirobih tina jinis las gabungan ka jinis integral, sareng daya tahan korsi nyetir parantos ningkat.Nguatkeun bagian X-beam, sarta greatly ningkatkeun kakuatan beungeut tungtung ku cara ningkatkeun ukuran sarta ketebalan tina beam kotak sarta ngaronjatkeun struktur.Plat panutup ngaronjat ku 2mm, sarta plat iga ngaronjat ku 6mm.
5. Akar tungtung hareup iteuk ieu ngeusi gajih di tengah pikeun ngaronjatkeun reliabilitas.A tipe anyar tina T-leungeun baju bearing dipaké dina gabungan tina iteuk jeung LIPI pikeun ngaronjatkeun daya tahan maké tina matak-tipe link tunggal, nu pinuh optimizes sebaran stress sarta ngaronjatkeun reliabilitas nu.Akar booming ngadopsi leungeun baju tambaga, sareng bantalan sanésna ngadopsi bantalan rongga minyak.Akar booming ngadopsi desain dovetail, anu ngirangan konsentrasi setrés sareng ningkatkeun kinerja ngali.Éta ogé ningkatkeun résistansi ngagem.Salajengna ningkatkeun kakuatan plat lug na piring arc pikeun ngaronjatkeun kahirupan layanan.
6. The canggih XCMG excavator sistem manajemen calakan adopts BISA komunikasi beus jeung téhnologi Internet of Things, integrates sistem kontrol utama, engine ECM, sistem ngawaskeun, panel kontrol, sistem kontrol awan GPS sarta sistem diagnosis dina situs ngawujudkeun babagi digital mesin. informasi sarta ngaronjatkeun tingkat kecerdasan Produk.Ladenan mikro APP mobile anu merenah tiasa nangkep lokasi, status operasi, jam kerja, konsumsi bahan bakar sareng siklus pangropéa excavator iraha waé sareng dimana waé.Controller otonom ngumpulkeun luhurna wahana jeung tekanan asupan mesin, otomatis nangtukeun jeung nangtukeun database, sarta nyarankeun operator pikeun milih mode dataran on tampilan.Intelligently cocog kakuatan tina pompa hidrolik jeung mesin, ku kituna pikeun mastikeun kaluaran aliran tina pompa, ngurangan rasio speed mesin, nyegah haseup hideung marake mobil, sarta mastikeun efisiensi gawé excavator nu.
