Dipaké XCMG GR200 Grader kalawan Good Condition
Bubuka produk
XCMG GR200 grader mangrupakeun salah sahiji graders runtuyan GR dihasilkeun XCMG.GR runtuyan graders utamana dipaké pikeun badag-aréa taneuh leveling, trenching, lamping scraping, bulldozing, loosening, panyabutan salju jeung operasi lianna di jalan, bandara, lahan pertanian, jsb Ieu mangrupakeun mesin konstruksi dipikabutuh pikeun proyék-proyék pertahanan nasional, konstruksi tambang, pangwangunan jalan kota jeung désa, pangwangunan conservancy cai, sarta perbaikan lahan pertanian.
Fitur produk
1. Desain exterior anyar
2. Pigura articulated dipaké pikeun cooperate jeung setir kabayang hareup, jadi radius péngkolan leutik tur maneuverability nyaeta fléksibel.
3. Éléktro-hidrolik transmisi kakuatan shift jeung 6 gears maju jeung 3 gears sabalikna.
4. Ieu adopts internasional ngarojong bagian hidrolik, nu dipercaya dina operasi.
5. Peta sabeulah pinuh dikawasa hydraulically.
6. As pungkur nyaéta as drive tilu-tahap dilengkepan diferensial timer Ngonci.
7. Dina-beban téhnologi slewing, operasi efisien, hemat energi jeung réduksi noise.
8. Konsol adjustable, korsi, joystick jeung perenah instrumen anu lumrah, gampang ngagunakeun, sarta ngaronjatkeun kanyamanan nyetir.
9. The XCMG cab husus ieu dilengkepan bungkus-sabudeureun pemanasan sarta cooling conditioner hawa, sarta kolom interior lemes-dipakétkeun, sahingga nyetir leuwih nyaman.
10. Bulldozer hareup, scarifier pungkur, rake hareup jeung alat leveling otomatis mangrupa pilihan
Tips:
Nalika tekanan silinder lemah sareng kakuatan mesin turun, kakuatan kaluaran teu tiasa dikirimkeun ka sistem drive ngaliwatan sistem transmisi upami diperyogikeun, nyababkeun nyetir motor anu lemah.
Pistons, cingcin piston, sarta liners silinder anu dipaké kaluar, nu bakal ngabalukarkeun leungitna hawa dikomprés dina silinder, sarta tekanan silinder bakal turun nalika komprési ends;dina waktos anu sareng, gas-suhu luhur bakal bocor kana crankcase sapanjang témbok silinder salila durukan, hasilna leungitna kakuatan.Pistons, cingcin piston, sareng liner silinder dipaké, umumna dibarengan ku fénoména yén jumlah haseup anu ageung dikaluarkeun tina palabuhan knalpot tina crankcase.Salaku tambahan, segel klep henteu ketang atanapi gasket sirah silinder rusak, anu ogé bakal nyababkeun tekanan silinder rendah.Anggo alat ukur tekanan silinder mesin solar pikeun ngukur tekanan silinder ngaliwatan liang injektor.Lamun tekanan komprési umumna leuwih handap tina nilai minimum dieusian, éta hartina kinerja sealing tina silinder engine goréng;lamun bédana tekanan antara silinder ngaleuwihan 10%, hartina silinder kalawan tekanan low kirang disegel;lamun tekanan komprési dua silinder padeukeut low, hartina silinder Pad ruksakna, gas niup-ku dina dua silinder padeukeut. kedah kirang ti 10%.
