Dipaké XCMG XS265S jalan gilinding 2021
Bubuka produk
XCMG XS265S roller kendang tunggal adopts diimpor brand hidrolik ganda drive + impor brand ditutup Geter hidrolik.
fitur produk
(1) mesin
Dilengkepan mesin Dongfeng Cummins cai-tiis, éta boga cadangan kakuatan badag, konsumsi bahan bakar low jeung noise low.
(2) Sistim drive perjalanan hidrolik
Sistim drive hidrolik katutup diwangun ku variabel pompa variabel jeung motor variabel ganda nyadar drive pinuh ku roda hareup jeung pungkur, mastikeun yén roller jalan boga kinerja nyetir alus sarta pangabisa climbing.
(3) Sistem transmisi
As drive tugas beurat domestik diadopsi, anu ngagaduhan kapasitas angkut anu ageung sareng aman sareng dipercaya.
(4) Sistim Geter hidrolik
Sistim hidrolik katutup diwangun ku variabel pompa variabel jeung motor kuantitatif, frékuénsi ganda, amplitudo ganda, ilmiah sarta lumrah beban garis statik jeung konfigurasi gaya seru, pikeun mastikeun compaction éféktif tipena béda bahan jeung lapisan thicknesses béda.
(5) Geter kabayang
Roda geter mangrupikeun komponén inti tina gilinding geter.Roda geter XCMG ngadopsi struktur kamar geter silinder jero, sareng nerapkeun téknologi desain roda geter umur panjang sareng téknologi ékualisasi tekanan pamungkas.Cai mibanda struktur basajan, kakuatan tinggi, rigidity alus, dual-frékuénsi sarta fungsi ganda-amplitudo, tekanan garis statik badag sarta gaya seru, efisiensi operasi tinggi, hirup layanan panjang tina arah Geter, sarta reliabilitas tinggi.
(6) Sistem kontrol
Dirancang nurutkeun prinsip ergonomics, sudut inclination tina setir mékanisme steering bisa disaluyukeun;korsi téh korsi ditunda hawa kalawan sabuk kaamanan;kotak kontrol armrest disambungkeun ka korsi ngaliwatan bracket a, sarta bisa pindah ka hareup jeung ka tukang jeung korsi, sarta tampilan anu dirakit di dinya, dewan konci, joystick, switch kango, switch mimiti konci sareng komponenana séjén, operasi aya dina. gampang ngahontal.
(7) Sistem éléktrik
Sistem éléktrik ngawengku sirkuit dimimitian, sirkuit kakuatan, sirkuit parkir jeung sistem alarem sesar, jsb;dilengkepan tampilan layar badag, parameter sakabeh mesin bisa ditampilkeun sacara real waktu, sarta informasi pangropéa sarta perbaikan ogé status kerja mesin bisa disadiakeun iraha wae, ku kituna ulah "gering" operasi. tina alat-alat sareng kontrol Kancing sareng saklar anu akurat, sénsitip sareng dipercaya.
(8) Sistem rem
Sistem marake diwangun ku as drive, marake multi-plat dina reducer roda geter sareng rem hidrostatik tina sistem hidrolik katutup.Éta ngagaduhan tilu fungsi nyetir, parkir sareng darurat pikeun mastikeun nyetir aman sareng dipercaya.
(9) Kab
kinerja sealing alus, dilengkepan AC, mesin retractable, korsi gantung, spasi internal badag sarta dilengkepan aréa badag kaca, widang lega visi, nyadiakeun lingkungan operasi aman tur nyaman keur supir.The pemanasan sarta cooling conditioner hawa ensures haneut dina usum tiris jeung tiis dina usum panas, sarta multi-kanal outlet AC ensures yén supir bisa nyaluyukeun switch outlet jeung niupan sudut nurutkeun pangabutuh sorangan.
(10) Hudung
Panutup mesin tina XCMG jalan roller adopts canggih logam sakabéh molding téhnologi manufaktur, nu ngagantikeun serat gelas populér bertulang bahan molding palastik di pasar.Geulis jeung mulus.Tiung ngadopsi metode pambukaan dukungan drive linier, kalayan sudut pambukaan anu ageung, ku kituna bagian-bagian pangropéa tiasa katingali sakedap, sareng operasi hiji-konci dina taksi ngajantenkeun genah pikeun pangropéa.
(11) dissipation panas jeung téhnologi réduksi Geter
Pangurangan geter tilu tingkat, kalebet réduksi geter kabayang geter, réduksi geter korsi, sareng réduksi geter kabin.The shock absorber geus kaliwat analisis simulasi CAE.Kabin ngadopsi téknologi pangurangan geter tilu diménsi, sareng perenah penyerap guncangan roda geter dioptimalkeun pikeun mastikeun pangaruh pangurangan geter.alus teuing.
