XCMG HB43K Treuk dipasang Crane Pompa
Bubuka produk
XCMG HB43K treuk dipasang pompa bango mangrupakeun tipe anyar booming tipe treuk pompa beton bebas researched tur dikembangkeun ku XCMG kalawan hak cipta intelektual bebas, nu payun ti counterparts domestik na di industri sarua jeung kualitas alus teuing tina "kaamanan, reliabilitas, lingkungan. panyalindungan, sareng kamajuan", sareng saluyu sareng téknologi canggih internasional.
Sasis nyaéta sasis Isuzu anu diimpor asli, anu ngagaduhan émisi Nasional III, kakuatan tinggi, torsi tinggi, efisiensi tinggi sareng hemat energi, sareng kamampuan off-road anu kuat.
Fitur produk
highlights teknis utama produk
Ngadopsi genep-bagian "RZ" téhnologi panangan tilepan, ngagunakeun analisis unsur terhingga, kakuatan desain parametrik variabel cross-bagian, assembly simulasi dinamis sarta hartosna design canggih lianna pikeun ngaoptimalkeun parameter design struktural, beurat lampu, stabilitas alus, spasi leutik diperlukeun pikeun unfolding, utamana cocog pikeun torowongan jeung karya indoor dimana situs konstruksi diwatesan.
Ngadopsi outriggers hareup "X" pikeun operasi sapihak, éta bisa ngadeteksi posisi outriggers dina dua sisi sacara real waktu, sarta ngadalikeun rentang slewing éféktif booming, meh tiasa dianggo normal lamun spasi kerja tina treuk pompa. relatif leutik sarta teu mungkin pikeun minuhan sarat pikeun muka sagala outriggers tina treuk pompa.
Ngadopsi téknologi ékspansi outrigger anu disingkronkeun sareng kontraksi.Téknologi dipaténkeun munggaran industri tina silinder tunggal sareng mékanisme teleskopik outrigger tali-baris gancang sareng tiasa ngawujudkeun telescoping sinkron, anu hiji kali langkung luhur tibatan produk anu tos aya.Beurat sakabéhna 42% langkung hampang.Reliabiliti tinggi, 20% deui rata-rata waktos bébas masalah.
Ngadopsi téknologi sistem terbuka ngabalikeun hidrolik anu ngarah di industri.Integrasi komprehensif sareng téknologi ngabalikeun hidrolik pinuh anu ngarah dunya Schwing, ékstraksi sareng kontrol sinyal ngabalikeun sadayana réngsé ku tekanan hidrolik, ngahindarkeun sering masalah listrik sareng reliabilitas anu disababkeun ku lingkungan anu parah, sareng biaya pangropéa anu rendah pikeun pangguna dina tahap salajengna. .Reliabilitas komutasi nuju industri, sareng waktos komutasi 40% langkung pondok tibatan tingkat maju anu aya di Cina.
Optimasi urutan commutation direalisasikeun, ku ngadalikeun runtuyan commutation tina silinder utama jeung silinder ayun, inhalation hawa diréduksi, efisiensi inhalation beton ningkat, Samentara éta continuity of ngompa beton ieu ningkat, sarta efisiensi ngompa ngaronjat ku 5% .Volume klep utama ngaliwatan-aliran nyaeta 50% leuwih handap tingkat canggih domestik ayeuna, beuratna 50% handap, sarta leungitna hidrolik diréduksi ku leuwih ti 0.5MPa.
Sistim kontrol pinuh ditingkatkeun.Sistem kontrol XCMG generasi ka-4 K treuk pompa beton integrates generasi anyar téhnologi kontrol nyimpen-énergi, monitoring jauh jeung téhnologi diagnosis sesar, tipe anyar kontrol beus-tipe sistem kadali jauh, téhnologi sirkuit terpadu industri, sarta operasi sapihak. téhnologi, nu aman tur dipercaya.
Anu munggaran di industri anu ngadopsi generasi ka-3 téknologi hemat energi.Ayeuna, industri lolobana adopts téhnologi kakuatan wates pikeun hemat energi, sarta runtuyan K nyokot kalungguhan di optimizing cocog tina kurva husus universal dina dasar ieu, sarta éfék nyimpen-énergi ngurangan konsumsi bahan bakar ku 10% ka 30% rata-rata dibandingkeun. kalayan produk anu aya, sareng rata-rata 5% dibandingkeun sareng tingkat konsumsi bahan bakar anu aya di industri.Ieu sadar cocog tina hubungan pangalusna antara mesin, pompa hidrolik jeung beban, ku kituna kakuatan mesin kaserep pinuh.
