XCMG SQ12 dipasang Crane Truk

Panjelasan Produk

Ciri tina treuk bango dipasang perenahna di genah tur mobilitas na.Éta tiasa dibawa sareng kendaraan pikeun ngalaksanakeun operasi angkat dimana waé sareng iraha waé, ngirangan kabutuhan ngandelkeun alat angkat tambahan.Booming tiasa narilep sareng teleskop pikeun nampung jangkungna angkat sareng rentang kerja anu béda.Sajaba ti éta, sababaraha treuk crane dipasang ogé dilengkepan fungsi timer propelled, anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun mindahkeun flexibly di situs konstruksi atawa tempat séjén, ngaronjatkeun efisiensi gawé sarta kalenturan.

XCMG SQ12 Truck dipasang cranes anu loba dipaké dina sagala rupa widang.Dina situs konstruksi, treuk bango anu dipasang tiasa dianggo pikeun ngangkat sareng masang struktur gedong, ngangkat bahan beurat sareng saterasna.Dina widang logistik, éta tiasa dianggo pikeun ngamuat sareng ngabongkar barang, operasi tumpukan sareng penanganan bahan.Dina nyalametkeun darurat, treuk bango dipasang bisa dipaké pikeun nyalametkeun sarta nyalametkeun, kandaraan overturning nyalametkeun jeung tugas séjén, nyadiakeun bantuan gancang jeung dipercaya.

Pamakéan XCMG SQ12 dipasang treuk bango greatly ngaronjatkeun efisiensi sarta kaamanan ngangkat jeung nanganan tugas.Éta henteu ngan ukur tiasa ngirangan tenaga kerja manual sareng ngirangan waktos damel, tapi ogé ngirangan inténsitas sareng résiko tanaga gawé.Dina waktos anu sami, mobilitas sareng genah tina treuk bango anu dipasang ngajantenkeun aranjeunna pilihan alat angkat anu murah sareng efisien.

Kumaha carana ngabéréskeun masalah yén sistem slewing tina bango treuk-dipasang téh slow atawa gerak?

The crane treuk-dipasang disebut treuk-dipasang bango na mobil bango, nu mangrupakeun jenis parabot pikeun ngawujudkeun ngangkat, balik sarta ngangkat barang ngaliwatan ngangkat hidrolik sarta sistem telescopic.Kalawan mobil crane aksi outrigger nyaéta slow atanapi immobile.

1. Pariksa naha sistem hidrolik tina bango treuk-dipasang tiasa faulty.

2. Pariksa naha klep relief tina bango treuk-dipasang bisa ngurangan tekanan nyaluyukeun alatan loosening tina screw nyaluyukeun, naha penampilan korsi klep bisa ruksak atawa lebu, naha klep nu bisa nyangkut dina posisi kabuka , naha klep jarum bisa dipaké kaluar, naha cinyusu bisa cacad atawa ruksak, sarta ningali kaayaan eureun nyaluyukeun atawa repairing.

3. pariksa ku klep leungeun-dioperasikeun bango, tingali naha bobot klep bisa dipaké, naha deformasi internal klep atawa karuksakan, ningali kaayaan ngagantian nu;opat nyaéta mariksa silinder outrigger, tingali naha piston bisa nyangkut, naha rod piston bisa ngagulung, ningali kaayaan ngagantian nu.

- Ngangkat silinder piston rod retraction;

1. pariksa klep dipariksa hidrolik, tingali naha penampilan korsi klep bisa ruksak atawa lebu, naha klep atawa piston bisa nyangkut dina posisi kabuka, naha cinyusu tiasa gembleng, naha O-ring tiasa gembleng, gumantung dina kaayaan eureun repairing atawa ngaganti;

2. pariksa outrigger ngangkat silinder, tingali naha segel O-tipe bisa ruksak, naha panangan silinder bisa scratched, gumantung kana kaayaan ngagantian atawa perbaikan.

- Outriggers manjangkeun nalika treuk bango keur iinditan

1. Pariksa klep kontrol manual {pikeun outrigger}, tingali naha penampilan korsi klep kontrol hidrolik bisa ruksak atawa lebu, naha kontrol hidrolik klep dipariksa bisa nyangkut, naha cinyusu bisa ruksak, tingali kaayaan tina perbaikan atawa ngagantian;

2. Pariksa outrigger ngangkat silinder, tingali naha sealing O-ring bisa ruksak atawa dipaké, naha panangan jero silinder nu bisa scratched, tingali kaayaan pikeun ngalereskeun.

-Sistem slewing tina treuk bango ngalir lalaunan atawa teu gerak.

1. Pariksa naha sistem hidrolik tina bango treuk-dipasang téh faulty;

2. Pariksa klep relief tina bango treuk-dipasang;

3. Pariksa klep kontrol manual tina bango treuk-dipasang, tingali naha bobot klep bisa dipaké, naha klep nu bisa ruksak internal, tur tingal naha kaayaan bisa repaired;

4. Pariksa reducer slewing tina bango treuk-dipasang, tingali naha gear atawa bearing bisa nyangkut, naha éta bisa leungit efisiensi alatan maké serius tur cimata, sarta naha aci kaluaran bisa pegat, sarta ningali naha kaayaan bisa repaired atawa diganti.