Yishan 160HP rawa hidrolik lagu tipe Mapay dozer di 2010

Katerangan pondok:

Yishan 160HP rawa hidrolik lagu tipe Mapay dozer mangrupakeun generasi anyar buldoser lahan baseuh dimekarkeun dina dasar rarancang jeung téhnologi manufaktur of buldoser lahan baseuh Jepang Komatsu.
Sakabeh mesin boga ciri struktur canggih, perenah lumrah, operasi hemat kuli, konsumsi bahan bakar low, operasi merenah tur pamaliharaan, kualitas stabil sarta dipercaya, grounding leutik tekanan husus sarta passability alus.Utamana cocog pikeun digawé di tempat pembuangan sampah, taneuh kalayan eusi cai anu luhur, rawa sareng kaayaan géologis kentel.Kalayan mesin kakuatan tinggi Steyr sareng sabeulah bulldozing kapasitas ageung, éta gaduh efisiensi kerja anu luhur.Éta tiasa dilengkepan ku sababaraha alat anu tiasa dianggo sapertos pigura traction, sekop sanitasi, sareng lir.


Rincian produk

Tag produk

fitur produk

Sistim iinditan tekanan husus low adopts pigura trolley kalawan 7 roda ngarojong, ngalegaan lagu Mapay jeung lega triangular arc ngawangun sapatu lagu pikeun ngaronjatkeun aréa grounding tina buldoser, ku kituna lokomotif ngabogaan super buoyancy, sarta tekanan husus grounding henteu. ngaleuwihan 28kPa.
Mesin solar Steyr WD615T1-3A kalayan kinerja réspon gancang digabungkeun sareng konverter torsi hidrolik sareng transmisi power shift pikeun ngabentuk sistem transmisi anu kuat, anu ngirangan siklus kerja sareng ningkatkeun efisiensi kerja.Sedeng cair dina beban beurat Pangiriman tiasa maénkeun peran panyalindungan kaleuleuwihan, ku kituna komponén sistem transmisi moal ruksak sareng umur jasa bakal diperpanjang.
Konverter torsi hidrolik ngamungkinkeun torsi kaluaran buldoser sacara otomatis adaptasi kana parobahan beban, ngajagi mesin tina kaleuleuwihan, sareng henteu ngeureunkeun mesin nalika overloaded.Transmisi powershift planet boga tilu gears maju jeung tilu gears sabalikna pikeun shifting gancang jeung steering.

Fitur struktural

Kopling utama:

Kopling utama nyaéta tipe baseuh, multi-plat, kalayan marake inersia, kakuatan hidrolik anu dioperasikeun ku leungeun, sareng gaduh ciri kombinasi lemes, pamisahan anu lengkep, lubrication kuat sareng kamampuan dissipation panas, réliabilitas anu luhur sareng umur panjang.Pelat gesekan anu didorong gaduh tonggong baja tunggal, dua sisi disinter metallurgy bubuk, sareng aya genep permukaan warping prefabricated caket kuriling, anu tiasa mastikeun celah pamisahan antara pelat gesekan nyetir sareng disetir sareng kapasitas pendinginan sareng pelumasan, sareng ningkatkeun kahirupan jasa.

Gearbox:

Kotak gear mangrupikeun jinis bolong konstanta gear hélik, pelumasan paksa, operasi manual, lima gear maju, sareng opat gear mundur.
Sistem transmisi réngsé ku ukur dua pasang gears ti input ka kaluaran.Cai mibanda ciri efisiensi transmisi tinggi, struktur saderhana, réduksi bising, ngurangan shock sarta Geter nalika gears bolong, hirup layanan panjang tur pangropéa merenah.

drive sentral:

Drive sentral nyaéta gear bevel spiral, splash lubricated.Diantarana, gear bevel spiral ageung disimpen di sisi kénca aci kaluaran kotak gear, anu ningkatkeun kaayaan setrés aci kaluaran kotak gear sareng ningkatkeun umur jasa aci kaluaran kotak gear.

Kopling setir:

Digabungkeun jeung téhnologi Komatsu ti Jepang, éta réngsé ku prestressing grup cinyusu disc badag salila assembly.Kapasitas tegangan sareng galur cinyusu cakram langkung cocog pikeun sarat fungsi kopling tibatan cinyusu coil.
Yishan-TS160 steering clutch ieu dilengkepan sistem lubrication kapaksa.Minyak lubricating bisa langsung asup kana beungeut gabungan tina piring gesekan.Bari maén peran lubrication kapaksa, éta ogé muterkeun peran cooling sarta dissipation panas, kukituna ngaronjatkeun kahirupan layanan sarta mastikeun sistem hidrolik.Naékna suhu rendah.

Rem setir:

Rem setir nyaéta tipe baseuh, kalayan tipe hugging, kalayan bantuan tekanan minyak pedal, sarta kalawan alat rem eureun.
Mékanisme operasi anu dibantuan kakuatan hidrolik ngagaduhan ciri kaamanan, réliabilitas, kalenturan sareng hemat tenaga kerja.Ieu kirang kuli-intensif ti struktur rem mékanis basajan.
Saatos narik joystick, clutch steering tiasa laun transisi tina disengagement ka ngerem, Ngahindarkeun maké abnormal disababkeun ku ngerem jieunan manusa mimitina lajeng disengagement.
Pedal rem suku gabungan nyaéta desain unik tina buldoser séri Yishan, anu tiasa ngerem setir dina dua sisi nyalira, atanapi ngerem clutches setir dina dua sisi dina waktos anu sami sareng ngan hiji suku.

Akselerator:

Alat akselerator pedal nyaéta desain unik tina Yishan-T160.Nalika buldoser aya dina lamping Turun gunung atanapi dina permukaan kerja anu kasar, akselerator pedal tiasa dianggo pikeun ngalambatkeun pikeun nyegah dampak sareng nabrak anu disababkeun ku kabutuhan anu mendesak pikeun ngalambatkeun nalika nyetir, anu ningkatkeun kasalametan operasi.Kalayan bantuan deceleration pedal akselerator, shifting gear ogé bisa dijieun leuwih merenah tur gancang.

Lagu:

Yishan-TS160 ieu dilengkepan lagu disegel.lagu disegel ieu dilengkepan cingcin sealing dina duanana tungtung leungeun baju pin pikeun nyegah immersion keusik jeung abrasives séjén;nalika assembling, beungeut gabungan tina pin na leungeun baju pin coated kalawan gajih pikeun nyegah maké awal jeung cimata, nu leuwih hade tinimbang nu lagu tanpa segel a.Kahirupan jasa ieu greatly ningkat.

Taksi:

Kabin tina buldoser TS160 nyaman sareng lega, sareng jandela payun payun anu ageung nyayogikeun pandangan anu lega, ngajantenkeun alat anu tiasa dianggo sakedapan.The shifting of gears gampang, sarta perenah kontrol nyaeta lumrah, nu merenah pikeun supir nedunan rupa operasi.Ogé bisa dilengkepan pigura anti rollover nurutkeun sarat pamaké.

 


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami