XCMG XE305D grävmaskin använder en låghastighetsmotor med högt vridmoment med stark kraft och bränsleekonomi;dessutom är XCMG 305 anti-lossning för hytten, filterrörledningen och hydraulrörledningen i krossanordningen.Anti-vibration och anti-chock design, bättre anpassa sig till krossförhållanden.Det används ofta i små och medelstora gruvverksamheter, kommunalt byggande, väg- och brobyggen, grävning av diken, byggande av vattenskyddsområden för jordbruksmark och andra projekt.
1. Mer energibesparing och miljöskydd
Cummins trestegsmotor, XCMG proprietär effektkarakteristikkurva, låghastighets högt vridmoment, stark kraft, bränsleekonomi, för att möta konstruktionens behov på en höjd av 5000m.
2. Effektivare returer
a.Kawasaki hydraulsystem importerat från Japan antas, och den hydrauliska rörledningens uppgraderingsdesign utförs samtidigt, vilket minskar tryckförlusten i oljereturen, förbättrar den sammansatta driften av front-end-arbetsanordningen, förbättrar kontrollprestanda för hela maskinen, och förbättrar heltäckande driftseffektiviteten, koordinationen och stabiliteten för hela maskinen.
b.En ny typ av styrsystem har utvecklats för att uppnå en rimlig matchning mellan motorns och huvudpumpens effektegenskaper, vilket förbättrar effektutnyttjandet och bränsleekonomin.
3. Mer pålitlig och hållbar
a.För tuffa arbetsförhållanden som kraftigt damm är luftintagssystemet ett trestegsfilter, och förfilter för torr eller våt luft kan väljas.
b.Den är utrustad med förlängt och förstärkt chassisystem som standard, vilket har bättre stabilitet och tillförlitlighet i gruvarbete.Den förstärkta fyrhjulsremmen använder den förstärkta fyrhjulsremmen för att säkerställa livslängden under svåra arbetsförhållanden som gruvor.
c.Arbetsanordning: Använd finita elementanalys för att stärka de viktigaste delarna av bommen och stickan.Roten av den främre änden av stickan är fylld med fett i mitten för att förbättra tillförlitligheten.Ett nytt T-format hylslager används vid skarven mellan stickan och skopan för att förbättra slitstyrkan.Förutom kopparhylsan vid bommens rot är alla andra lager oljekavitetslager.Laxstjärtsdesignen har antagits vid roten av bommen för att minska stresskoncentrationen.
d.6000psi standardflänsar används för oljeportarna i de viktigaste hydrauliska komponenterna, såsom den centrala svängkroppen och hydraulcylindern, och högtrycksslanganslutningarna för att minska risken för läckage.
e.Kylare: Kylaren använder högpresterande kompositfenor och en ny bly-tennsvetsprocess, vilket förbättrar värmeavledningseffektiviteten, sparar energi och minskar buller, och omgivningstemperaturens anpassningsförmåga ökas till 50 °C.
f.Den anti-lösa, anti-vibrations- och anti-chock-designen utförs för oljereturrörledningen, filterrörledningen och hydrauliska rörledningen i krossanordningen, som bättre kan anpassa sig till krossningsarbetsförhållandena.
4. Smartare kontroll
a.Avancerat XCMG-grävmaskins intelligenta ledningssystem använder CAN-buskommunikation och Internet of Things-teknik, integrerar huvudstyrsystem, motor-ECM, övervakningssystem, kontrollpanel, GPS-molnkontrollsystem och diagnossystem på plats, realiserar digital delning av maskininformation och förbättrar produkten intelligensnivå.Den bekväma mobila APP-mikrotjänsten kan förstå platsen, driftstatus, arbetstimmar, bränsleförbrukning och underhållscykel för grävmaskinen när som helst och var som helst.
b.Den autonoma styrenheten samlar in fordonets höjd och motorns insugningstryck, bestämmer och bestämmer automatiskt databasen och uppmanar föraren på displayen att välja platåläge.Matcha kraften hos hydraulpumpen och motorn intelligent, för att säkerställa pumpens flödeseffekt, minska motorns hastighetsförhållande, förhindra svart rök och bromsa bilen och säkerställa grävmaskinens arbetseffektivitet.
5. Mer bekväm och säker
a.Buffertventilgruppen och flödesavledningsanordningen är utvecklade för att minska tryckchocken i hydraulsystemet och förbättra kontrollprestandan för hela maskinen.
b.Använd högpresterande silikonoljefjäderstötdämpare, fyrapunktsstöd, isolerar effektivt specifika frekvensband, minskar påverkan från den yttre miljön och förbättrar körkomforten.
c.Helt ny strömlinjeformad design för körutrymmen, lyxig interiör på bilnivå, bred sikt och mer bekväm.
d.Utrustad med silikonoljekoppling som standard och fläkt steglös hastighetsändringsteknik, vilket ytterligare sparar energi och minskar buller.
6. Bekvämt underhåll
a.Oljefiltret, pilotfiltret, bränslefiltret, olje-vattenavskiljaren och luftfiltret är installerade där de kan inspekteras och bytas ut på marken, som är inom räckhåll och lätt att underhålla.Spara underhållstid och förbättra arbetseffektiviteten.
b.Det nya oljefickans lager förbättrar fettpåfyllningscykeln avsevärt:
Ytan på oljefickslagrets innerdiameter är täckt med oljefickor med ett djup på 2 mm, som används för att lagra fett för att säkerställa att fettet inte försvinner lätt.Oljehålets speciella tvärsnittsdesign gör att en liten mängd smörjfett kommer ut när axeln och lagret roterar i förhållande till varandra, vilket bildar en oljefilm på axelytan och minskar slitaget.
c.Oljeanpassningsförmåga: Trestegsfiltrering, nanofiltreringsteknik, bättre oljeanpassningsförmåga.