2019 Använd 2000Hours XS263 National III Road Roller

produkt introduktion

XS263 självgående vibrationsrulle är en supertung vibrationsrulle, främst lämplig för komprimering av baslager, subbaslager och fyllning av olika material.Det är en idealisk komprimator för högklassiga motorvägar, flygplatser, hamnar, dammar och verklig utrustning för industriella byggarbetsplatser.Maskinen antar en motor med hög effekt och ett antisladd hydrauliskt drivsystem, som bättre kan uppfylla konstruktionskraven i olika regioner.

Produktfunktioner

(1) motor

Utrustad med Shangchai National III vattenkyld motor, den har stor kraftreserv, låg bränsleförbrukning och lågt ljud.

Den använder SC7H220.1G3 överladdad och mellankyld inline sexcylindrig motor från kvalificerad leverantör Shangchai, 162kW@2000r/min, och realiserar nationell III-emission genom elektroniskt styrd högtrycks common rail-teknik (CRS) + luft-till-luftkylning.De grundläggande parametrarna och tekniska villkoren för motorn överensstämmer med de relevanta bestämmelserna i JB/T4198.1 "Tekniska villkor för dieselmotorer för anläggningsmaskiner".Driftsäkerhetstekniken uppfyller kraven i JB8890 "Säkerhetskrav för fram- och återgående förbränningsmotorer".

(2) Hydrauliskt körsystem

Det slutna hydrauliska drivsystemet som består av variabel variabel pump och dubbel variabel motor realiserar full drivning av fram- och bakhjulen, vilket säkerställer att vägvälten har bra körprestanda och klättringsförmåga.Den fyrväxlade steglös växellådan säkerställer att driften kan utföras med den mest lämpliga hastigheten under olika arbetsförhållanden.Redskap används för packningsoperationer, då klättringsförmågan är som högst.Kugghjul och används under förhållanden med att fram- och bakhjul slirar för att undvika att maskinen sladdar i viss utsträckning.fälthastighet.

(3) Transmissionssystem

Den inhemska tunga drivaxeln används.

(4) Hydrauliskt vibrationssystem

Det slutna hydrauliska systemet består av variabel variabel pump och kvantitativ motor, dubbel frekvens, dubbel amplitud, vetenskaplig och rimlig statisk linjebelastning och spännande kraftkonfiguration, för att säkerställa effektiv komprimering av olika typer av material och lager av olika tjocklek.

Det hydrauliska vibrationssystemet använder anti-hydraulisk stötteknologi för dämpning, vilket inte bara minskar vibrationssystemets hydrauliska stötar, förbättrar systemets tillförlitlighet, utan gör också att vibrationerna startar och stannar stabilt, undviker påverkan på det komprimerade materialet, och förbättrar packningen.enhetlighet.

(5) Vibrationshjul

Det vibrerande hjulet är kärnkomponenten i vibrationsvalsen.XCMG-vibrationshjulet antar strukturen hos den inre cylinderns vibrationskammare och tillämpar den långlivade vibrerande hjuldesigntekniken och den ultimata tryckutjämningstekniken.Den har enkel struktur, hög hållfasthet, bra styvhet, dubbelfrekvens- och dubbelamplitudfunktioner, stort statiskt linjetryck och spännande kraft, hög driftseffektivitet, lång livslängd för vibrationslager och hög tillförlitlighet.

XCMG:s långlivade vibrerande hjul har uppnått genombrott i följande aspekter:

* Vibrationslagerlivslängd

Vibrationslagret är en nyckelkomponent för att stödja vibrationer, och att förbättra vibrationslagrets livslängd är av stor betydelse för att förbättra vibrationshjulets livslängd.XCMG studerade smörjningen av vibrationslager under olika förhållanden genom upprepade tester på den egentillverkade vibrationshjulstestbänken, och utvecklade tillsammans ett specialdesignat förstärkt XCMG specialvibrationslager med en teoretisk livslängd på mer än 10 000 timmar.

* Livslängden för transmissionsdelar

Magnetröret och splinehylsan är nyckelkomponenterna i det vibrerande hjulet.XCMG XS263 designade om excitern för att minska påverkan på splineparet under vibrationsstart och säkerställa tillförlitligheten hos transmissionssystemet samtidigt som vibrationsparametrarna säkerställdes., vilket förbättrar livslängden på det vibrerande hjulet.

* Tätningsteknik för vibrationshjul

Det vibrerande hjulet antar en oljetätningsstruktur med dubbla skelett, och dubbla kanaler förhindrar oljeläckage, vilket avsevärt minskar läckaget av smörjolja i den vibrerande kammaren och förbättrar det vibrerande hjulets tillförlitlighet.

* Super konvertering design

Den realiserar den snabba omvandlingen av kamhjulet och det släta hjulet och förbättrar hela maskinens anpassningsförmåga till arbetsförhållanden.

(6) Styrsystem

Enligt ergonomiprincipen integrerar instrumentlådan ratten, olika instrument, nyckelstartbrytare och andra komponenter, vilket är vackert och praktiskt och förbättrar driftskomforten.Kontrollboxen är placerad på höger sida av sätet, vilket är bekvämt och arbetsbesparande att använda.Upphängd sits med säkerhetsbälte, säker och bekväm.

(7) Elsystem

Det elektriska systemet inkluderar startkrets, kraftkrets, parkeringskrets och fellarmsystem, etc.;utrustad med ett kombinationsinstrument med stor skärm, parametrarna för hela maskinen visas i realtid, och underhålls- och reparationsinformation samt motorns arbetsstatus kan tillhandahållas när som helst för att undvika "sjuk" drift av utrustningen .Kontrollknappar och omkopplare är exakta, känsliga och pålitliga.

Systemet är i form av integrerad styrning, som integrerar de spridda monterade reläerna och säkringarna i instrumentlådan för att minska antalet ledningar, och ledningarna är vetenskapligt kodade och designade för att realisera centraliserad feldetektering.

(8) Bromssystem

Bromssystemet består av drivaxel, flerplåtsbroms på den vibrerande hjulreduceraren och den hydrostatiska bromsen i det slutna hydraulsystemet.Den har tre funktioner: körning, parkering och nödsituation för att säkerställa säker och pålitlig körning.

(9) Hytt

Bra tätningsprestanda, utrustad med luftkonditionering, infällbar maskin, fjädrande säte, stort inre utrymme och utrustad med stor yta av glas, brett synfält, vilket ger en säker och bekväm arbetsmiljö för föraren.Valfri krängningshämmande hytt.

Förarens sikt överensstämmer med de relevanta bestämmelserna i GB/T16937.1 "Riktlinjer för sikt för jordflyttande maskiner".

(10) Huva

Motorkåpan på XCMG-vägrullen använder avancerad tillverkningsteknik för övergripande metallgjutning, som ersätter det populära glasfiberförstärkta plastformningsmaterialet på marknaden.Vackert och smidigt.Motorhuven antar en ny elektrohydraulisk styrmetod, med stor öppningsvinkel, så att underhållsdelarna kan ses med en blick.Öppning och stängning av motorhuven kan styras på kontrollboxen i hytten, vilket ger stor bekvämlighet för underhållet.

(11) Teknik för värmeavledning och vibrationsreducering

* Värmeavledningsteknik för luftkanal av styrtyp

Den nya luftkanaldesignen gör att motorn kan ta in luft från vänster, höger och toppen av huven, och avgaser från den bakre delen av huven efter att motorn har cirkulerat, vilket minskar virvelströmmar, förbättrar värmeavledning och säkerställer effektiv drift av motorhuven. kraftsystem;

* Flexibel tätningsteknik för tät värmeavledning

Borstar av nylonmaterial används, monterade på en metallplatta av aluminium och tätt fästa mellan kylaren och ramen, vilket effektivt tätar och skär av varm och kall luft, förbättrar värmeavledning och säkerställer effektiv drift av kraftsystemet;

* Tre nivåer av vibrationsreducering

Inklusive vibrationsdämpning av vibrerande hjul, vibrationsdämpning av säten och vibrationsdämpning i hytten.Stötdämparen har klarat CAE-simuleringsanalys.Hytten använder tredimensionell vibrationsdämpningsteknik, och vibrationshjulsdämparens layout är optimerad för att säkerställa utmärkt vibrationsdämpande effekt.