Old China Brand Howo 7 tippbil

Kort beskrivning:

Chassikonfiguration: Märke: HOWO 7;

Användning: Dumper;

Hytt: HW76 ny främre hytt;

Motor: WD615.motor 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 motor;

Transmission: HW19710 transmission eller HW19712 transmission;

Framaxel: HF9 framaxel (trumma);

Drivaxel: HC16 dubbel bakaxel (trumma) eller AC16 axel;

Ram: dubbellagers ram (8+8/300);

Styrning: vänstermonterad styrning eller högermonterad styrning;

Drivaxel: vänstermonterad styrning eller högermonterad styrning;

Ram: dubbelskiktsram (8+8/300) Dubbel bakaxel (trumma) eller AC16 axel;

Ram: Ram med dubbelt lager (8+8/300);

Styrning: Vänster styrning eller höger styrning;

Fjädring: Flerbladsfjädrar fram och bak (10/12);

Stänger: Högnivåstänger (metall);

ABS-styrsystem: Utan ABS;

Avgassystem: Standard avgassystem;

: Däck: 12.00R20;

Speed ​​Ratio: Speed ​​Ratio 4,8;


Produktdetalj

Produkttaggar

Produktbeskrivning

Ratten skakar när Howo 7 Dump Truck färdas, framänden svänger från sida till sida i tvärplanet och körningen är instabil.De främsta anledningarna till detta är:
(1) obalanserad rattrörelse;
2) Felaktig placering av framhjulet;
(3) Den stora mängden hjulavböjning;
4) Styröverföringsmekanismens rörelsestörningar;
5) axel- och ramdeformation;
6) ojämn styvhet hos vänster och höger fjädring, stötdämparfel, styrfel etc.

Diagnos och uteslutning:
1) Utseendeinspektion: kontrollera om stötdämparens fel, om oljeläckage eller fel, ska bytas ut;kontrollera om de vänstra och högra fjädrarna är trasiga eller ojämna, om det finns ett byte av fjäderfjädrar;kontrollera om anslutningen av fjädringsfjädrar är lös, styrtransmissionsmekanismen har ingen rörelsestörning, om någon bör uteslutas;

(2) stöd upp sidan av den mellersta och bakre drivaxeln, framhjulen med kuddar av trä, starta motorn och gradvis gör fordonet i höghastighetsväxel, så att drivaxeln når kroppsvibrationens hastighet .Om kroppen och ratten vibrationer, orsakas det av transmissionssystemet.

(3) kontrollera om framhjulen är förspända: stöd framaxeln, placera en skrapnål på den främre fälgen, vrid långsamt hjulet, observera om fälgen är för stor, i så fall bör fälgen bytas ut;

(4) Ta bort framhjulet, kontrollera den dynamiska balansen för framhjulet på den dynamiska balanseringsanordningen och installera balanseringsblocket i enlighet med mängden ojämnheter;

(5) Om ovanstående kontroller är normala, kontrollera sedan ramen, axeldeformationen med framhjulsinställningsinstrumentet för att kontrollera och justera framhjulsinställningen.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss