Begagnad Howo Mining 371 hk dumper

Produktbeskrivning

Enligt olika klassificeringsmetoder kan dumper delas in i följande kategorier:
Klassificering efter användning: inklusive vanliga dumper för vägtransport och tunga dumper för icke-vägtransport.Tunga dumper används främst för lastning och lossning i gruvområden och stora och medelstora anläggningsprojekt.
Enligt klassificeringen av lastkvalitet: den kan delas in i lätta dumper (lastkvalitet under 3,5 ton), medium dumper (lastkvalitet 4 ton till 8 ton) och tunga dumper (lastkvalitet över 8 ton).
Klassificerad efter transmissionstyp: den kan delas in i tre typer: mekanisk transmission, hydraulisk mekanisk transmission och elektrisk transmission.Dumper med en last på mindre än 30 ton använder huvudsakligen mekanisk transmission, medan tunga dumper med en last på över 80 ton mest använder eldrift.
Klassificerad enligt lossningsmetoden: det finns olika former som bakåtlutningstyp, sidotiltningstyp, tresidig tippningstyp, bottenavlastningstyp och typ av bakåtlutning av lastlåda.Bland dem är bakåtlutningstypen den mest använda, medan sidlutningstypen är lämplig för tillfällen där körfältet är smalt och utloppsriktningen är svår att ändra.Containern höjs och lutar bakåt, vilket lämpar sig för tillfällen att stapla gods, byta godsposition och lasta av gods på höga ställen.Bottentömning och tresidig tömning används främst vid några speciella tillfällen.
Enligt klassificeringen av dumpningsmekanism: den är uppdelad i direkt push dumper och spak lyft dumper.Direktskjutstypen kan delas in i encylindrig typ, dubbelcylindrig typ, flerstegstyp, etc. Hävstång kan delas in i pre-hävstång, efter hävstång och kinesisk hävstång.
Klassificerad enligt vagnens struktur: enligt stängslets struktur är den uppdelad i ensidig öppen typ, tresidig öppen typ och ingen bakre stängseltyp (soptågtyp).
Enligt bottenplattans tvärsnittsform är den uppdelad i rektangulär typ, fartygsbottentyp och bågbottentyp.Vanliga dumper är i allmänhet modifierade och designade på grundval av andra klassens chassi av lastbilar.Den består huvudsakligen av chassi, kraftöverföringsanordning, hydraulisk dumpningsmekanism, underram och speciell lastlåda.Vanliga dumper med en total massa på mindre än 19 ton använder i allmänhet FR4×2II-chassi, det vill säga layouten för den främre motorn och bakaxelns drivning.Dumper med en total massa på mer än 19 ton antar oftast körformen 6×4 eller 6×2.