Liugong CLG4165D väghyvel är den fjärde generationen av väghyvlar som utvecklats oberoende av Liugong.Den har mer än 20 designpatent och är gemensamt byggd av experter från Kina, USA och Storbritannien.
1. Unikt utseende skapar supervision
Den överger helt den fyrkantiga formen på väghyveln, och både hytten och den bakre huven är utformade med böjda ytor.Formdesignen på hela maskinen följer den gyllene snittregeln, så att maskinen har en "perfekt figur", som är rund och fyllig, men också moderiktig och dynamisk.Den integrerar DNA-egenskaperna hos LiuGongs produktfamilj som helhet, vilket ger en perfekt form.För den nya 5-kolumniga hytten förbättrar dess tillämpning avsevärt driftsynen.Hytten med fem kolumner på väghyvlar i Liugong D-serien ökar förarens synfält till 324°, vilket är mycket högre än industristandarden på 280°.Med denna nästan inga blinda vinkel vision, kompletterad med en ny trapetsformad körplattform, kan föraren se driftstatus för bladet i en naturlig sittställning.
Dragramens svängjusteringsmekanism utanför bladlyftcylindern är en annan oberoende innovation för att förbättra kontrollsynen.Den gör lyftcylindern bakom hyttens A-stolpe, så att föraren kan observera framhjulen med bredare sikt, vilket är fördelaktigt för maskinens Säker körning är särskilt viktigt.Samtidigt, med den getingmidjeformade huven, är sikten över bakhjulen fri och fri.Detta gör det lättare för operatören att säkerställa konstruktionens jämnhet och driftsäkerheten.Eftersom det nästan inte finns någon död fläck i förarens synfält, behöver den vid vissa precisionsutjämningsoperationer bara skrapas 1-2 gånger för att uppfylla projektkraven, vilket inte bara avsevärt förbättrar konstruktionsförloppet, utan också avsevärt minskar Konstruktions kostnader.
2. Körkomfort inspirerar till ultrahög effektivitet
Det avancerade stötdämpande sätet kan effektivt filtrera bort de flesta stötar, och den simulerade läderinteriören på bilnivå gör arbetsmiljön mer exklusiv.Tredimensionellt lufttillförselsystem, 4 direkta luftuttag till vänster och höger samt 6 omgivande små luftuttag runt omkring, temperaturen kan justeras snabbt.Oavsett om det är kall vinter eller varm sommar, kan det ge dig njutningen som en vårbris.Ljudisoleringsdesignen mellan lager minskar bruset runt örat, och högtalaren avger vacker och behaglig musik, så att din trötthet kommer att sopas bort.Olika kontrollomkopplare är till hands och manövreringen är enkel och snabb.Rattstången kan lutas bakåt 25°, och med det justerbara sätet i flera riktningar kan du köra väghyveln Liugong CLG4165D i den mest bekväma hållningen.Oavsett om det är grovt eller fint, kommer effektiviteten naturligtvis att förbättras avsevärt.Avståndet mellan handtagen är optimerat och operatören kan styra tre handtag med en hand för att uppnå mer exakta sammansatta operationer.Flervägsventilen är integrerad med vippmekanismen, arbetskraften är mindre och arbetsintensiteten minskas med mer än 30%.
Det multifunktionella högupplösta kombinationsinstrumentet hjälper dig att kontrollera maskinens driftstatus i realtid, och det är också bekvämt för operatörer och underhållspersonal att snabbt kontrollera och diagnostisera väghyvelns status, och därmed förlänga dess drifttid och förbättra produktiviteten.Instrumentgruppen är separerad från rattstången för att förhindra att ratten blockeras.
3. High-end konfiguration garanterar kraftfull och pålitlig
Effektmässigt är den utrustad med en Shangchai 7H EFI National III-motor med en märkeffekt på 128kW (175 hästkrafter).Detta är en ny generation av lättviktsmotorer med fyra ventiler, som används flitigt i väghyvlar hemma och utomlands tack vare sina fördelar med stark effekt, låg bränsleförbrukning, bred effekttäckning, låg hastighet och högt vridmoment.Liugong CLG4165D väghyvel är utrustad med tysk högkvalitativ transmissionsteknologi ZF-växellåda som standard, med elektronisk växling, högeffektiv transmission, låg bränsleförbrukning, lågt ljud och i genomsnitt 10 000 timmar utan att öppna lådan.Växlarna är inställda på sex fram och tre bak, med en maximal hastighet framåt på 42 km/h och en maximal hastighet bakåt på 26,2 km/h.Dess egenskaper att öka vridmomentet vid låg hastighet och att inte stängas av när man möter hinder kan komma väl till pass i vissa tunga arbetsförhållanden.
Den antar en förstärkt bakaxel med en maximal dragkraft på ≥82kN, utrustad med en NO-spin-differential med begränsat slir, och en förstärkt kedja med 40 % ökning i styrka, som effektivt kan fördela drivkraften och anpassa sig till tuffa arbetsförhållanden .Utrustad med en oberoende energilagringsenhet är bromsen känslig och pålitlig, och bromsen är fortfarande effektiv när det inte finns någon kraft.