Begagnad XCMG XE305D bandgrävare
produkt introduktion
XCMG XE305D grävmaskin använder Cummins trestegsmotor, XCMG proprietär kraftkarakteristikkurva, låg hastighet och högt vridmoment, stark kraft, bränsleekonomi och uppfyller konstruktionsbehoven på 5000 m över havet.Utrustad med Kawasaki-hydrauliksystemet importerat från Japan, och den hydrauliska rörledningens uppgraderingsdesign minskar samtidigt tryckförlusten i oljereturen, förbättrar den kombinerade driften av front-end-arbetsanordningen, förbättrar hanteringsprestanda för hela maskinen, och förbättrar heltäckande driftseffektiviteten, koordineringen och prestanda för hela maskinen.stabilitet.Det nya styrsystemet inser den rimliga matchningen av motorns och huvudpumpens effektegenskaper och förbättrar kraftutnyttjandet och bränsleekonomin.
Produktfunktioner
1. För tuffa arbetsförhållanden som kraftigt damm, är luftintagssystemet ett trestegsfilter och förfilter för torr eller våt luft kan väljas.Den är utrustad med förlängt och förstärkt chassisystem som standard, vilket har bättre stabilitet och tillförlitlighet i gruvarbete.Den förstärkta fyrhjulsremmen använder den förstärkta fyrhjulsremmen för att säkerställa livslängden under svåra arbetsförhållanden som gruvor.Arbetsanordning: Använd finita elementanalys för att stärka de viktigaste delarna av bommen och stickan.Roten av den främre änden av stickan är fylld med fett i mitten för att förbättra tillförlitligheten.Ett nytt T-format hylslager används vid skarven mellan stickan och skopan för att förbättra slitstyrkan.Förutom kopparhylsan vid bommens rot är alla andra lager oljekavitetslager.Laxstjärtsdesignen har antagits vid roten av bommen för att minska stresskoncentrationen.6000psi standardflänsar används för oljeportarna i de viktigaste hydrauliska komponenterna, såsom den centrala svängkroppen och hydraulcylindern, och högtrycksslanganslutningarna för att minska risken för läckage.Kylare: Kylaren använder högpresterande kompositflänsar och en ny bly-tennsvetsprocess, vilket förbättrar värmeavledningseffektiviteten, sparar energi och minskar buller, och omgivningstemperaturanpassningsförmågan ökas till 50 grader.Den anti-lösa, anti-vibrations- och anti-chock-designen är designad för oljereturledningen, filterrörledningen och hydrauliska rörledningen i krossanordningen, som bättre kan anpassa sig till krossningsarbetsförhållandena.
2. Det avancerade XCMG-grävmaskinens intelligenta hanteringssystemet använder CAN-buskommunikation och Internet of Things-teknik, integrerar huvudstyrsystemet, motorns ECM, övervakningssystem, kontrollpanel, GPS-molnkontrollsystem och diagnossystem på plats, realiserar digital delning av maskinen information och förbättrar produktintelligensnivån.Den bekväma mobila APP-mikrotjänsten kan förstå platsen, driftstatus, arbetstimmar, bränsleförbrukning och underhållscykel för grävmaskinen när som helst och var som helst.Den autonoma styrenheten samlar in fordonets höjd och motorns insugningstryck, bestämmer och bestämmer automatiskt databasen och uppmanar föraren att välja platåläge på displayen.Matcha kraften hos hydraulpumpen och motorn intelligent, för att säkerställa pumpens flödeseffekt, minska motorns hastighetsförhållande, förhindra svart rök och bromsa bilen och säkerställa grävmaskinens arbetseffektivitet.
3. Buffertventilgruppen och flödesavledningsanordningen är utvecklade för att minska tryckstöten i hydraulsystemet och förbättra kontrollprestandan för hela maskinen.Högpresterande silikonoljefjäderstötdämpare och fyrapunktsstöd kan effektivt isolera specifika frekvensband, minska påverkan från den yttre miljön och förbättra körkomforten.Helt ny strömlinjeformad design för körutrymmen, lyxig interiör på bilnivå, bred sikt och mer bekväm.Standard silikonoljekoppling, fläkt steglös hastighetsändringsteknik, ytterligare energibesparing och brusreducering.
4. Oljefiltret, pilotfiltret, bränslefiltret, olje-vattenavskiljaren och luftfiltret är installerade där de kan inspekteras och bytas ut på marken, som är inom räckhåll och lätt att underhålla.Spara underhållstid och förbättra arbetseffektiviteten.Det nya oljefickorslagret förbättrar fettpåfyllningscykeln avsevärt: oljefickslagrets innerdiameter är täckt med oljefickor med ett djup på 2 mm, som används för att lagra fett och se till att fettet inte försvinner lätt.Oljehålets speciella tvärsnittsdesign gör att en liten mängd smörjfett kommer ut när axeln och lagret roterar i förhållande till varandra, vilket bildar en oljefilm på axelytan och minskar slitaget.
