XCMG XS265S singeltrumsvals antar importerad hydraulisk dubbeldrift av importerat märke + stängd hydraulisk vibration av importerat märke.
(1) motor
Utrustad med Dongfeng Cummins vattenkyld motor har den stor kraftreserv, låg bränsleförbrukning och lågt ljud.
(2) Hydrauliskt körsystem
Det slutna hydrauliska drivsystemet som består av variabel variabel pump och dubbel variabel motor realiserar full drivning av fram- och bakhjulen, vilket säkerställer att vägvälten har bra körprestanda och klättringsförmåga.
(3) Transmissionssystem
Den inhemska tunga drivaxeln har antagits, som har stor bärkraft och är säker och pålitlig.
(4) Hydrauliskt vibrationssystem
Det slutna hydrauliska systemet består av variabel variabel pump och kvantitativ motor, dubbel frekvens, dubbel amplitud, vetenskaplig och rimlig statisk linjebelastning och spännande kraftkonfiguration, för att säkerställa effektiv komprimering av olika typer av material och lager av olika tjocklek.
(5) Vibrationshjul
Det vibrerande hjulet är kärnkomponenten i vibrationsvalsen.XCMG-vibrationshjulet antar strukturen hos den inre cylinderns vibrationskammare och tillämpar den långlivade vibrerande hjuldesigntekniken och den ultimata tryckutjämningstekniken.Den har enkel struktur, hög hållfasthet, bra styvhet, dubbelfrekvens- och dubbelamplitudfunktioner, stort statiskt linjetryck och spännande kraft, hög driftseffektivitet, lång livslängd för vibrationslager och hög tillförlitlighet.
(6) Styrsystem
Designad enligt principerna för ergonomi, kan lutningsvinkeln på styrmekanismens ratt justeras;sätet är ett luftfjädrat säte med säkerhetsbälte;armstödets kontrollbox är ansluten till sätet genom ett fäste och kan röra sig framåt och bakåt med sätet, och en display är monterad på den, tangentbord, joystick, vippbrytare, nyckelstartbrytare och andra komponenter, operationen är inom lätt att nå.
(7) Elsystem
Det elektriska systemet inkluderar startkrets, kraftkrets, parkeringskrets och fellarmsystem, etc.;utrustad med en stor skärm, kan parametrarna för hela maskinen visas i realtid, och underhålls- och reparationsinformation samt motorns arbetsstatus kan tillhandahållas när som helst för att undvika "sjuk" drift av utrustningen och kontroll Knappar och omkopplare är exakta, känsliga och pålitliga.
(8) Bromssystem
Bromssystemet består av drivaxel, flerplåtsbroms på den vibrerande hjulreduceraren och den hydrostatiska bromsen i det slutna hydraulsystemet.Den har tre funktioner: körning, parkering och nödsituation för att säkerställa säker och pålitlig körning.
(9) Hytt
Bra tätningsprestanda, utrustad med luftkonditionering, infällbar maskin, fjädrande säte, stort inre utrymme och utrustad med stor yta av glas, brett synfält, vilket ger en säker och bekväm arbetsmiljö för föraren.Värme- och kylluftkonditioneringen säkerställer varm på vintern och sval på sommaren, och flerkanals luftkonditioneringsuttaget ser till att föraren kan justera utloppsbrytaren och blåsvinkeln efter sina egna behov.
(10) Huva
Motorkåpan på XCMG-vägrullen använder avancerad tillverkningsteknik för övergripande metallgjutning, som ersätter det populära glasfiberförstärkta plastformningsmaterialet på marknaden.Vackert och smidigt.Huven använder sig av en linjär drivstödsöppningsmetod, med en stor öppningsvinkel, så att underhållsdelarna kan ses med en blick, och enknappsmanövreringen i hytten ger stor bekvämlighet för underhållet.
(11) Teknik för värmeavledning och vibrationsreducering
Vibrationsreduktion i tre nivåer, inklusive vibrationsreducering på hjul, minskning av sätesvibrationer och minskning av hyttvibrationer.Stötdämparen har klarat CAE-simuleringsanalys.Hytten använder sig av tredimensionell vibrationsreducerande teknik, och layouten på vibrationshjulets stötdämpare är optimerad för att säkerställa vibrationsreducerande effekt.excellent.